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Kilometraj
237.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/1990
Carburant
Motorina
Putere
51 kW (69 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Van
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 6
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 237.000 km
- Prima înmatriculare
- 04/1990
Date Tehnice
- Putere
- 51 kW (69 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.588 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.790 kg
Consum de energie
- Carburant
- Motorina
Dotări
- Confort
- Cotiera
- Opțiuni
- Cuplaj remorcă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Schweren Herzens biete ich hier meinen geliebten und sehr gepflegten T3-Bulli, der mir stets treue Dienste geleistet hat zum Verkauf an. Leider habe ich aus beruflichen Gründen nicht mehr die Zeit ihn so zu nutzen, wie ich es wollte und da ich nicht möchte, dass sich der Bulli „kaputt-steht“ habe ich mich nun zu diesem Schritt entschieden.
Der Bulli wurde komplett durchgearbeitet. Heißt: tiefergehende Rostschäden wurde neu verschweißt und aufgearbeitet, Bremsleitungen wurden vor ca. 1,5Jahren komplett erneuert, TÜV und AU frisch (anstandslos bestanden). Nähere Infos zu allem kann ich gern persönlich oder bei Besichtigung geben.
Wer sich schon mit dem Thema Bulli und T3 beschäftigt hat, weiß, dass der Dehler Profi komplett als Camper ausgebaut ist und über all die Annehmlichkeiten eines solchen verfügt.
Der Bulli hat noch kein H-Kennzeichen. Das hat mehrere Gründe. Ich habe das Innere des Bullis für mich praktischer verändert, auch die Heckklappe ist nicht original. ALLE Originalteile (Dusche, Frisch-und Abwassertank, Gaskühlschrank, Gasherd, Gasanschlüsse, Ausziehbett, Waschbecken etc.) sind aber vorhanden und der Bus kann bei Bedarf in den Urzustand zurückversetzt werden, sollte da Interesse bestehen. Das einzige „Manko“ ist die originale Heckklappe. Diese ist zwar vorhanden, müsste aber restauriert werden.
Der Motor wurde vom Vorbesitzer innerhalb der ersten 10Jahre nach Erstzulassung getauscht (hat somit keinen Einfluss auf den Erhalt der H-Zulassung), somit hat der Bus statt der originalen 55PS nun 75PS.
Der Bus stand immer trocken in einer Garage und war/ist nur saisonal zugelassen.
Zum Verbrauch kann ich soviel sagen, dass ich selbst das Tanken zum Teil „vergessen“ habe, da der Bus wirklich sehr sparsam ist.
Ich versuche auf alle Fragen adäquat zu antworten und würde mich sehr freuen, meinen geliebten Bulli in Hände zu geben, die ihn zum Reisen, für Festivals, eine schöne Zeit oder oder oder nutzen wollen.
Bei Fragen oder Interesse schreibt mir gerne. Telefonisch bin ich auch erreichbar, jedoch auf Grund meiner Schichtarbeit nicht regelmäßig zu festen Zeiten.
Bei Interesse ist eine Probfahrt natürlich auch möglich, der Bulli ist seit April wieder angemeldet, macht, was er soll und daher steht einer Runde zum Testen nichts im Wege. Da ich in Berlin lebe, mag die „Ortsangabe“ irreführend sein, der Bulli steht bei meinen Eltern im Havelland (Rand Berlin - ca. 40min von Berlin Mitte) in der Garage, da ich den Bulli ungern immer draußen stehen lassen wollte. Termine für eine Besichtigung/Probefahrt sind also vielseitig möglich.
Der Bulli wurde komplett durchgearbeitet. Heißt: tiefergehende Rostschäden wurde neu verschweißt und aufgearbeitet, Bremsleitungen wurden vor ca. 1,5Jahren komplett erneuert, TÜV und AU frisch (anstandslos bestanden). Nähere Infos zu allem kann ich gern persönlich oder bei Besichtigung geben.
Wer sich schon mit dem Thema Bulli und T3 beschäftigt hat, weiß, dass der Dehler Profi komplett als Camper ausgebaut ist und über all die Annehmlichkeiten eines solchen verfügt.
Der Bulli hat noch kein H-Kennzeichen. Das hat mehrere Gründe. Ich habe das Innere des Bullis für mich praktischer verändert, auch die Heckklappe ist nicht original. ALLE Originalteile (Dusche, Frisch-und Abwassertank, Gaskühlschrank, Gasherd, Gasanschlüsse, Ausziehbett, Waschbecken etc.) sind aber vorhanden und der Bus kann bei Bedarf in den Urzustand zurückversetzt werden, sollte da Interesse bestehen. Das einzige „Manko“ ist die originale Heckklappe. Diese ist zwar vorhanden, müsste aber restauriert werden.
Der Motor wurde vom Vorbesitzer innerhalb der ersten 10Jahre nach Erstzulassung getauscht (hat somit keinen Einfluss auf den Erhalt der H-Zulassung), somit hat der Bus statt der originalen 55PS nun 75PS.
Der Bus stand immer trocken in einer Garage und war/ist nur saisonal zugelassen.
Zum Verbrauch kann ich soviel sagen, dass ich selbst das Tanken zum Teil „vergessen“ habe, da der Bus wirklich sehr sparsam ist.
Ich versuche auf alle Fragen adäquat zu antworten und würde mich sehr freuen, meinen geliebten Bulli in Hände zu geben, die ihn zum Reisen, für Festivals, eine schöne Zeit oder oder oder nutzen wollen.
Bei Fragen oder Interesse schreibt mir gerne. Telefonisch bin ich auch erreichbar, jedoch auf Grund meiner Schichtarbeit nicht regelmäßig zu festen Zeiten.
Bei Interesse ist eine Probfahrt natürlich auch möglich, der Bulli ist seit April wieder angemeldet, macht, was er soll und daher steht einer Runde zum Testen nichts im Wege. Da ich in Berlin lebe, mag die „Ortsangabe“ irreführend sein, der Bulli steht bei meinen Eltern im Havelland (Rand Berlin - ca. 40min von Berlin Mitte) in der Garage, da ich den Bulli ungern immer draußen stehen lassen wollte. Termine für eine Besichtigung/Probefahrt sind also vielseitig möglich.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.125,40
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,64
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 352,09
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BDK - Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Fuhlsbüttler Straße 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor