detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
280.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/2003
Carburant
Benzină
Putere
142 kW (193 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Combi
- Tip
- Vehicul second hand
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 280.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/2003
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 142 kW (193 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.771 cm³
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.568 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 4
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
10,9 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂
- 262 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Senzor de lumină
- Senzor de ploaie
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Trapă
- instal. climatiz. automată
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- CD
- Computer de bord
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- ESP
- Faruri Bi-Xenon
- Faruri Xenon
- Faruri de ceaţă
- Sistem Isofix de prindere a scaunului copil
- Sistem de alarmă
- airbag pentru cap
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Catalizator
- Cuplaj remorcă
- Jante aluminiu
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Roată de rezervă
- Sac de ski
- Suport platfon
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Zeer nette en dikke passat 2.8 v6 4 motion handbak te koop. Na lang gezocht te hebben naar deze auto in toen redelijke staat, en 4 jaar plezier ervan te hebben gehad mag de passat eventueel de deur uit. Ik verkoop de auto omdat ik weer een keer toe ben aan iets anders en de laatste tijd alleen maar stil staat. De auto heeft mij nog nooit laten staan. In de 4 jaar dat ik deze auto bezit heb ik er veel onderhoud aan gedaan en veel dingen uit voorzorg vervangen. Ook heb ik het een en ander aan aangepast en het een en ander ge-retrofit. Wat ik er afgelopen 4 jaar aan heb gedaan,
-Elke 10000km een beurt.
-Bougies, differencieel olie etc etc.
-Remmen rondom vervangen blokken schijven en klauwen/ alle klauwen uit voorzorg omdat er 1 vast zat en de rest er waarschijnlijk aan zat te komen.
-waterpomp en db riem bij aangschaf vervangen. En vorig jaar nog een keer omdat het thermostaat huis was gescheurd en er koelvloeistof over de riem was gekomen , thermostaat toen natuurlijk ook vervangen.
- multiriem + loop en spanrollen
-remvloeistof ververst
- 3 jaar terug koppelingset vervangen + koppelings cilinder
- 2 jaar terug 3 staps gepolijst.
- airco onderhoud uitgevoerd.
- voorijde heeft 1 draag arm ruim gehad toen alle draagarmen voor aan vervangen.
- KW V1 schroefset gemonteerd.
- flexibele delen uitlaat vervangen
- aandrijfas hoezen voor en achter
- homokineten voorzijde
Zowat alles kwa onderhoud en dingen die stuk kunnen gaan dus.
Cosmetisch,
- midden demper uitlaat er tussen uit en W8 eindempers. Niet luid maar wel heel mooi geluid.
- compleet electrisch W8 interieur (op dashboard na deze heb ik wel liggen)
- dubbeldin mfa radio met bluethooth dongel voor nieuwere telefoons (bluethooth muziek)
- w8 tellerklok met groot scherm die bijzonder genoeg nog 100% zichtbaar is.
- US lampen orgineel (in bumper)
- orgineel gecleande US bumper met kenteken magneten.
- W8 stuur
- nieuwe houten schakelpook met leren hoes.
- orginele Bentley continental gt 19inch velgen met hankook banden.
- de auto heeft ook orgineel afneembare trekhaak!
Ik ben waarschijnlijk nog wel wat vergeten.
Ook zijn er helaas wat kleine minpunten niet vergeten dat de auto 22jaar oud is.
- dakhemel hangt
- kleine cosmetische plekjes her en der.
- spoiler zou opnieuw gespoten moeten worden. Deze is een keer super slecht gespoten.
- er zit wat steenslag op de motorkap
Al met al durf ik wel te zeggen dat dit één van de nettere goed onderhouden 3bg's is vergeleken met wat er te koop staat/heeft gestaan af gelopen tijd.
Zit geen haast bij de verkoop ik weet nog niet wat ik voor andere auto wil. Momenteel staat de auto geschorst in de opslag en wordt er alleen eerder uitgehaald bij serieuze intresse. Alleen reageren bij serieuze intresse onzin reacties en gelukzoekers mogen weg blijven. Prijs is een richtprijs en er is nog wel wat bespreekbaar. Als de auto niet verkocht word komt hij eind april uit de stalling en ga ik er weer gewoon zelf mee rijden.
-Elke 10000km een beurt.
-Bougies, differencieel olie etc etc.
-Remmen rondom vervangen blokken schijven en klauwen/ alle klauwen uit voorzorg omdat er 1 vast zat en de rest er waarschijnlijk aan zat te komen.
-waterpomp en db riem bij aangschaf vervangen. En vorig jaar nog een keer omdat het thermostaat huis was gescheurd en er koelvloeistof over de riem was gekomen , thermostaat toen natuurlijk ook vervangen.
- multiriem + loop en spanrollen
-remvloeistof ververst
- 3 jaar terug koppelingset vervangen + koppelings cilinder
- 2 jaar terug 3 staps gepolijst.
- airco onderhoud uitgevoerd.
- voorijde heeft 1 draag arm ruim gehad toen alle draagarmen voor aan vervangen.
- KW V1 schroefset gemonteerd.
- flexibele delen uitlaat vervangen
- aandrijfas hoezen voor en achter
- homokineten voorzijde
Zowat alles kwa onderhoud en dingen die stuk kunnen gaan dus.
Cosmetisch,
- midden demper uitlaat er tussen uit en W8 eindempers. Niet luid maar wel heel mooi geluid.
- compleet electrisch W8 interieur (op dashboard na deze heb ik wel liggen)
- dubbeldin mfa radio met bluethooth dongel voor nieuwere telefoons (bluethooth muziek)
- w8 tellerklok met groot scherm die bijzonder genoeg nog 100% zichtbaar is.
- US lampen orgineel (in bumper)
- orgineel gecleande US bumper met kenteken magneten.
- W8 stuur
- nieuwe houten schakelpook met leren hoes.
- orginele Bentley continental gt 19inch velgen met hankook banden.
- de auto heeft ook orgineel afneembare trekhaak!
Ik ben waarschijnlijk nog wel wat vergeten.
Ook zijn er helaas wat kleine minpunten niet vergeten dat de auto 22jaar oud is.
- dakhemel hangt
- kleine cosmetische plekjes her en der.
- spoiler zou opnieuw gespoten moeten worden. Deze is een keer super slecht gespoten.
- er zit wat steenslag op de motorkap
Al met al durf ik wel te zeggen dat dit één van de nettere goed onderhouden 3bg's is vergeleken met wat er te koop staat/heeft gestaan af gelopen tijd.
Zit geen haast bij de verkoop ik weet nog niet wat ik voor andere auto wil. Momenteel staat de auto geschorst in de opslag en wordt er alleen eerder uitgehaald bij serieuze intresse. Alleen reageren bij serieuze intresse onzin reacties en gelukzoekers mogen weg blijven. Prijs is een richtprijs en er is nog wel wat bespreekbaar. Als de auto niet verkocht word komt hij eind april uit de stalling en ga ik er weer gewoon zelf mee rijden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.200,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,61
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 200,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0819
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0491
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor