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Ural M 66
Gespann im BMW R75 Krad Style, H-Zulassung

Viersen, DE
€ 6.500,-

Preț negociabil

Kilometraj
26.352 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1973
Carburant
Benzină
Putere
24 kW (33 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Ataș
Tip
Vehicul de epocă

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
01/1973
Verificare tehnică/ITP nou
10/2025
Proprietar ant.
2

Date Tehnice

Putere
24 kW (33 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
650 cm³
Cilindri
2

Consum de energie

Carburant
Benzină

Dotări

Confort
  • Pedală de pornire
Securitate
  • Sistem antifurt

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Gri

Descriere autovehicul

Professionell restauriertes sowjetisches Militärmotorrad mit Beiwagen im BMW R75 Krad Style. Mit abnehmbaren Munitionskisten, original WWII Feldspaten mit Halterung, Suchscheinwerfer (im Bild nicht montiert) und Geländebereifung mitsamt Ersatzrad. Staubdecke, Seitentür und Scheinwerfer-Tarnabdeckung aus wasserfestem Persenning-Stoff originalgetreu durch Sattlereifachbetrieb gefertigt (Fa. Rütten GmbH, Spezialist für BMW R75 und Zündapp K 750 Persenninge). Inkl. Ersatzteile und komplette Literatur mit Original Bedienungsanleitung, Reparaturanleitungen und dem legendären Ratgeberbuch "Mit Hammer und Schlüssel".
Das Gespann wurde schon in sehr gutem Zustand aus der ehemaligen Sowjetunion importiert und in Deutschland zugelassen. Motorrad wurde trotzdem 2007 komplett zerlegt, alle Teile gestrahlt und neu lackiert im Farbton "Luftwaffengrau" RAL 7019. Motor und Getriebe wurden damals durch URAL Team Oberhausen komplett neu aufgebaut (mit neuen Kolben, Zylindern, Zylinderkopf, alle Dichtungen, etc.). Seit dieser Frame-Off-Restaurierung unter 1.000 km gelaufen. Die letzten Jahre aus Zeitmangel nur Begegungsfahrten und regelmäßige Wartung. TÜV neu bis Oktober 2025.
Die M 66 war in der Sowjetunion ein enormes Erfolgsmodell und ist bei uns eher selten. Das Modell war das letzte Gespann mit dem klassischen geschwungenen Rahmen des Vorgängermodells M63 und mit 6 V Bordspannung. Mit dem legendären 650 ccm ohv-Motor. Der 2-Zylinder-Boxer mit Gusszylindern und Leichtmetall-Zylinderköpfen gilt als unverwüstlich. Ein Großteil der „Innereien“ aller ohv-Motoren lassen sich problemlos untereinander tauschen. Fahrzeug ist zugelassen und sofort startklar!

Privatverkauf - das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Abholung in Viersen oder Mönchengladbach möglich.

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică
Contact

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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