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Kilometraj
12.128 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1963
Carburant
Benzină
Putere
74 kW (101 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 12.128 km
- Prima înmatriculare
- 06/1963
- Verificare tehnică/ITP nou
- 04/2026
- Ultima revizie la service
- 04/2024
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 74 kW (101 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.122 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Der Wagen gehörte meinem verstorbenen Vater und ich selber habe keine Verwendung dafür. Ein Familienauto ist so ein Zweisitzer eben nicht :-)
Außer einer kleinen Delle auf der Motorhaube (man muss schon genau hinschauen) ist der Wagen in einem wirklich tollen Zustand. Im April habe ich den Vergaser, Kupplungsgeber und -nehmer bei einem Spezialisten für britische Oldtimer überholen lassen. Die Rechnung ist selbstverständlich vorhanden. Der TR4 springt gut an und läuft anstandslos.
Es existiert ein Gutachten eines KfZ-Sachverständigen über den Wiederbeschaffungswert in Höhe von 35.000,- Euro, siehe auch die Fotos.
Die Historie (ich habe einen ganzen Ordner) lässt sich anhand der mir vorliegenden Dokumente bis in die 1980er Jahre zuückverfolgen. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht wirklich zuverlässig bestimmen. Vor meinem Vater gehörte der Wagen lange Zeit einer Person aus den Niederlanden.
Natürlich wird das Auto "artgerecht" in einer Garage und unter einer Haube geparkt.
Der Wagen steht gut da und kann jederzeit nach Absprache besichtigt und auch zur Probe gefahren werden.
Bei Rückfragen gerne melden!
Außer einer kleinen Delle auf der Motorhaube (man muss schon genau hinschauen) ist der Wagen in einem wirklich tollen Zustand. Im April habe ich den Vergaser, Kupplungsgeber und -nehmer bei einem Spezialisten für britische Oldtimer überholen lassen. Die Rechnung ist selbstverständlich vorhanden. Der TR4 springt gut an und läuft anstandslos.
Es existiert ein Gutachten eines KfZ-Sachverständigen über den Wiederbeschaffungswert in Höhe von 35.000,- Euro, siehe auch die Fotos.
Die Historie (ich habe einen ganzen Ordner) lässt sich anhand der mir vorliegenden Dokumente bis in die 1980er Jahre zuückverfolgen. Die Anzahl der Vorbesitzer lässt sich nicht wirklich zuverlässig bestimmen. Vor meinem Vater gehörte der Wagen lange Zeit einer Person aus den Niederlanden.
Natürlich wird das Auto "artgerecht" in einer Garage und unter einer Haube geparkt.
Der Wagen steht gut da und kann jederzeit nach Absprache besichtigt und auch zur Probe gefahren werden.
Bei Rückfragen gerne melden!
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 35.252,16
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 734,42
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1329
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0887
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
