detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
1.677 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1947
Carburant
Benzină
Putere
-
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- TL-00-92
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 1.677 km
- Prima înmatriculare
- 01/1947
Date Tehnice
- Tip cutie de viteze
- Manuală
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Emisii CO₂
- 0 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Dotare piele
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Culoare originală
- Donker blauw
- Culoare dotări interior
- roşu
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Je hebt bijzonder, dan heel bijzonder en dáárboven heb je de Talbot Lago T26 by Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co., één van de meest gewaardeerde carrosseriebouwers van Zwitserland. Deze carrossier bouwde auto's op basis van Alfa Romeo, Bugatti, Isotta Fraschini en dus ook Talbot Lago. Een zeer exclusieve 'voiture' dus, waarvan er slechts drie werden gebouwd.
Nu is de Talbot Lago T26 met zo'n 750 gebouwde exemplaren toch al een zeer bijzonder vehikel, in 1947 werden er slechts 155 gebouwd. Met deze carrosserie is het met drie stuks een vrijwel unieke verschijning.
De 'normale' T26 werd gepresenteerd in 1946 en was daarmee het eerste naoorlogse model. Onder de motorkap een prachtige zescilinder, 4,5 liter groot, rechtstreeks afkomstig uit de Grand Prix auto uit die tijd, al was de krachtbron daar met 280 pk nog wat sterker. De riante motor was zo'n 190 pk sterk en werd gekoppeld aan een Wilson preselector versnellingsbak met vier versnellingen. Lockheed hydraulische trommelremmen en knock-off spaakwielen zijn slechts enkele van de bijzondere eigenschappen van de T26. De T26 was één van de snelste luxe auto's die er in die tijd te koop was.
In alle opzichten was deze Talbot Lago T26 Record by Worblaufen de absolute top van wat destijds te koop was. Er ging niet minder dan 1600 uur in de bouw van één Worblaufen T26 zitten en dat is dan nog zonder de zaken als het chassis, de motor en andere zaken die werden 'overgenomen' werden van de normale T26 Record.
Deze T26 werd nieuw geleverd in 1947 aan zijn eerste eigenaar in Zürich, een dokter. Hij genoot decennia van zijn bijzondere cabriolet, tot de exclusieve auto in de jaren '60 naar de tweede eigenaar gaat. Pas in 2003 verlaat de Talbot Lago Zwitserland. Het is in die periode dat de auto tot ongekende klasse wordt gerestaureerd door een uitzonderlijk goede restaurateur uit Nederland. Dermate goed zelfs dat de auto enkele jaren later deelneemt aan onder andere het prestigieuze concours van Pebble Beach.
De auto komt met een document met zeer gedetailleerde historie, waaronder zo'n 100 restauratiefoto's maar ook foto's uit vroegere tijden.
Sommige auto's zijn vooral mooi vanuit een bepaalde hoek maar dat geldt niet voor deze Talbot Lago. Vanuit iedere hoek bekeken is de auto elegant, stijlvol en schitterend gelijnd. Simpelweg kunst op wielen. En dan moet u even nagaan dat de auto in werkelijkheid een nog grotere schoonheid is dan op de foto's. Met zijn prachtige druppelvormige spatborden, een prachtige grille met hooggeplaatst Talbot Lago embleem. Verder natuurlijk een prachtige 'split-window' en een hele mooie lijn van de zijruiten.
Van het interieur heeft Worblaufen veel werk gemaakt. Prachtig leder, schitterende tapijten en natuurlijk een prachtige vormgeving van het dashboard. De centraal geplaatste meters en het deels in carrosseriekleur afgewerkte dashboard ogen werkelijk fantastisch. Werkelijk alles dat u ziet verkeert in een uitmuntende staat en dat geldt overigens ook voor de delen die u niet ziet.
Een unieke auto, die niet alleen een ongekende hoeveelheid plezier zal brengen tijdens het rijden maar ook tijdens het kijken naar alle mooie delen, naar de prachtige lijn en schitterende afwerking.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Nu is de Talbot Lago T26 met zo'n 750 gebouwde exemplaren toch al een zeer bijzonder vehikel, in 1947 werden er slechts 155 gebouwd. Met deze carrosserie is het met drie stuks een vrijwel unieke verschijning.
De 'normale' T26 werd gepresenteerd in 1946 en was daarmee het eerste naoorlogse model. Onder de motorkap een prachtige zescilinder, 4,5 liter groot, rechtstreeks afkomstig uit de Grand Prix auto uit die tijd, al was de krachtbron daar met 280 pk nog wat sterker. De riante motor was zo'n 190 pk sterk en werd gekoppeld aan een Wilson preselector versnellingsbak met vier versnellingen. Lockheed hydraulische trommelremmen en knock-off spaakwielen zijn slechts enkele van de bijzondere eigenschappen van de T26. De T26 was één van de snelste luxe auto's die er in die tijd te koop was.
In alle opzichten was deze Talbot Lago T26 Record by Worblaufen de absolute top van wat destijds te koop was. Er ging niet minder dan 1600 uur in de bouw van één Worblaufen T26 zitten en dat is dan nog zonder de zaken als het chassis, de motor en andere zaken die werden 'overgenomen' werden van de normale T26 Record.
Deze T26 werd nieuw geleverd in 1947 aan zijn eerste eigenaar in Zürich, een dokter. Hij genoot decennia van zijn bijzondere cabriolet, tot de exclusieve auto in de jaren '60 naar de tweede eigenaar gaat. Pas in 2003 verlaat de Talbot Lago Zwitserland. Het is in die periode dat de auto tot ongekende klasse wordt gerestaureerd door een uitzonderlijk goede restaurateur uit Nederland. Dermate goed zelfs dat de auto enkele jaren later deelneemt aan onder andere het prestigieuze concours van Pebble Beach.
De auto komt met een document met zeer gedetailleerde historie, waaronder zo'n 100 restauratiefoto's maar ook foto's uit vroegere tijden.
Sommige auto's zijn vooral mooi vanuit een bepaalde hoek maar dat geldt niet voor deze Talbot Lago. Vanuit iedere hoek bekeken is de auto elegant, stijlvol en schitterend gelijnd. Simpelweg kunst op wielen. En dan moet u even nagaan dat de auto in werkelijkheid een nog grotere schoonheid is dan op de foto's. Met zijn prachtige druppelvormige spatborden, een prachtige grille met hooggeplaatst Talbot Lago embleem. Verder natuurlijk een prachtige 'split-window' en een hele mooie lijn van de zijruiten.
Van het interieur heeft Worblaufen veel werk gemaakt. Prachtig leder, schitterende tapijten en natuurlijk een prachtige vormgeving van het dashboard. De centraal geplaatste meters en het deels in carrosseriekleur afgewerkte dashboard ogen werkelijk fantastisch. Werkelijk alles dat u ziet verkeert in een uitmuntende staat en dat geldt overigens ook voor de delen die u niet ziet.
Een unieke auto, die niet alleen een ongekende hoeveelheid plezier zal brengen tijdens het rijden maar ook tijdens het kijken naar alle mooie delen, naar de prachtige lijn en schitterende afwerking.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.609,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerGallery Aaldering
Vânzător pe AutoScout24 din 2016the gallery Brummen
închis (ora locala)
Se deschide la (ora locala) 9:00
ContactAfdeling verkoop
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor