detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
10.126 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
08/1980
Carburant
Benzină
Putere
37 kW (50 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- NN-68-RV
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 10.126 km
- Prima înmatriculare
- 08/1980
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2025
Date Tehnice
- Putere
- 37 kW (50 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.000 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 642 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare originală
- Rood
Descriere autovehicul
Te koop
Bijzondere Suzuki Coupé
SC - Gx !
Klein compact autootje
Zeldzame verschijning
Loopt en rijdt keurig
Wegenbelastingvrij
Geldige apk
Vaste prijs
In Japan werd de Suzuki als pure Kei-car gelanceerd in 1977 met een 539 cc kleine, 30 pk leverende driecilinder tweetaktmotor. Bij ons arriveerde de SC100 in 1979 met een 970 cc viercilinder van bijna 50 pk. En het Nederlandse publiek reageerde best enthousiast. Nimag verkocht dik 3000 exemplaren van de SC100 in de drie jaar dat het autootje hier leverbaar was, en in Engeland werden er ruim 4500 van verkocht.
Met een lengte van 3.190 millimeter en een breedte van 1.395 millimeter is de kleine Suzuki maar iets langer en aanzienlijk smaller dan een Smart ForTwo – maar die heeft slechts twee zitplaatsen, de Suzuki heeft er vier. Nou ja, vier: om achterin te passen, moet je wel klein zijn en met behulp van een schoenlepel willen instappen. De praktische insteek is om de achterruit open te klappen en de achterbank te gebruiken als aanvulling op de bagageruimte die hij, à la 911, voorin biedt.
Lood in de bumper
Als je je toch aan achterkant staat, dan kun je ook op excursie naar de motorruimte, waar de motor boven de achteras hangt. (Suzuki moest ballast toevoegen in de voorbumper om de ten opzichte van de voor het thuisland bedoelde zwaardere 970 cc motor tegenwicht te bieden.) Ondanks de extra ballast aan de neus woog de Suzuki maar 648 kilo.
De Suzuki is een dapper autootje, dat rijdt als een skelter
Er zijn er maar bar weinig van over.
Bedrijfsinformatie
Uitsluitend op afspraak geopend
Voertuigen worden niet gereserveerd pas op moment u ons belt dat u in uw vervoer richting ons toe komt
Voor meer info graag zoveel mogelijk reageren via Whats-app 0629047002
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Bijzondere Suzuki Coupé
SC - Gx !
Klein compact autootje
Zeldzame verschijning
Loopt en rijdt keurig
Wegenbelastingvrij
Geldige apk
Vaste prijs
In Japan werd de Suzuki als pure Kei-car gelanceerd in 1977 met een 539 cc kleine, 30 pk leverende driecilinder tweetaktmotor. Bij ons arriveerde de SC100 in 1979 met een 970 cc viercilinder van bijna 50 pk. En het Nederlandse publiek reageerde best enthousiast. Nimag verkocht dik 3000 exemplaren van de SC100 in de drie jaar dat het autootje hier leverbaar was, en in Engeland werden er ruim 4500 van verkocht.
Met een lengte van 3.190 millimeter en een breedte van 1.395 millimeter is de kleine Suzuki maar iets langer en aanzienlijk smaller dan een Smart ForTwo – maar die heeft slechts twee zitplaatsen, de Suzuki heeft er vier. Nou ja, vier: om achterin te passen, moet je wel klein zijn en met behulp van een schoenlepel willen instappen. De praktische insteek is om de achterruit open te klappen en de achterbank te gebruiken als aanvulling op de bagageruimte die hij, à la 911, voorin biedt.
Lood in de bumper
Als je je toch aan achterkant staat, dan kun je ook op excursie naar de motorruimte, waar de motor boven de achteras hangt. (Suzuki moest ballast toevoegen in de voorbumper om de ten opzichte van de voor het thuisland bedoelde zwaardere 970 cc motor tegenwicht te bieden.) Ondanks de extra ballast aan de neus woog de Suzuki maar 648 kilo.
De Suzuki is een dapper autootje, dat rijdt als een skelter
Er zijn er maar bar weinig van over.
Bedrijfsinformatie
Uitsluitend op afspraak geopend
Voertuigen worden niet gereserveerd pas op moment u ons belt dat u in uw vervoer richting ons toe komt
Voor meer info graag zoveel mogelijk reageren via Whats-app 0629047002
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Classic cars Heerde
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 301,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.162,34
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerClassic cars Heerde
Vânzător pe AutoScout24 din 2017ContactJelle Blom
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor