detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
44.175 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/1981
Carburant
Benzină
Putere
30 kW (41 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Autoutilitare
- Tip
- Vehicul de epocă
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 44.175 km
- Prima înmatriculare
- 03/1981
Date Tehnice
- Putere
- 30 kW (41 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 797 cm³
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 762 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Galben
- Culoare originală
- Geel
- Culoare dotări interior
- Negru
Descriere autovehicul
Naast de LJ50 werd in 1977 de laatste, krachtigste, en beste van de LJ-reeks gebouwd, de 1700 lb zware Suzuki LJ80 (SJ20). Het leverde de grootste verbeteringen in de loop van de levensduur van de reeksen op, en werd ontworpen met de bedoeling van de uitvoer wereldwijd. De Suzuki LJ80 kreeg dan ook zijn Europese debuut in Nederland! De geruchten van de grotere motor voor de LJ werden jarenlang constant ontkend door Suzuki, die hun ontwikkeling van de nagelnieuwe motor geheim wilde houden. Als eerste viertaktmotor van Suzuki, onderging het jaren van het testen en ontwikkeling alvorens zijn ingenieurs tevreden waren. De nieuwe 797cc vier cilinder SOHC leverde 41pk en een veel hoger koppel, betere brandstofefficiency, en veel schonere emissies dan zijn voorgangers. Grote pluspunten waren het grotere vermogen, de hogere differentieelverhoudingen voor meer ontspannen wegligging, het verstevigde chassis, een betere wegbeheersing door verplaatste achterschokbrekers en het verbreden van de voor en achterassen met ongeveer 4 inch. Ook kreeg de LJ80 verbeterde zetels en een nieuw stuur. Ook de topsnelheid ging omhoog van 100 km/h naar 130 km/h .De brandstoftank werd vergroot van 26 naar 40 liter, en de LJ80 kreeg extra waarschuwingslichten voor remslijtage. Aan de buitenzijde kreeg de LJ80 kunststof wielkastverbreders mee, een hogere motorkap met nieuwe luchtdoorlatingen op zijn voorrand, en een achterbumper met achterlichten integraal in de carrosserie. In 1979 werd een kleine update gegeven aan LJ80, de koplampen werden iets wijder uit elkaar gezet en moesten iets zakken. Metalen deuren werden ook voor het eerst aangeboden.
De door ons aangeboden Sahara gele Suzuki LJ80 is recent body off gerestaureerd.
Hij wordt geleverd met Belgisch registratie document/certificaat van conformiteit.
Meer informatie
Carrosserievorm: Pick-Up (grijs kenteken)
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De door ons aangeboden Sahara gele Suzuki LJ80 is recent body off gerestaureerd.
Hij wordt geleverd met Belgisch registratie document/certificaat van conformiteit.
Meer informatie
Carrosserievorm: Pick-Up (grijs kenteken)
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Kaeve Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.864,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0682
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0455
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerKaeve Cars
Vânzător pe AutoScout24 din 2017ContactAfdeling Verkoop
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor