Subaru Impreza

2.0 turbo 16V STI replica WRC stradale

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https://www.tomini.eu/project/subaru-impreza-2-0-turbo-16v-sti/
Modello
Subaru Impreza 2.0 turbo 16V STI con allestimento replica WRC stradale (2002)
Colore
Carrozzeria Blu Mica 02 Subaru, interni stoffa/alcantara neri e blu, moquette nera ed imperiale grigio.
Caratteristiche
Motore anteriore Boxer a 4 cilindri (contrapposti) 16 valvole ad iniezione multipoint con turbo compressore. Cilindrata 1994 cm3 con una potenza massima kW (cv)/giri di 195 ( 265 cv ) a 6000. Coppia massima 343 Nm. Questo motore sprigiona in potenza massima CV 265 grazie alla sua trazione integrale permanente + cambio manuale a 6 marce cambio corto + differenziale autobloccante. Freni anteriori ventilati (326mm) a 4 pistoncini con pinze fisse e posteriori con dischi ventilati (316mm) 2 pistoncini con pinze fisse. Velocità massima 240 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 s. Equipaggiata con un motore Boxer turbo da 2,0 litri (EJ20) a quattro cilindri, capace di produrre circa 265 CV (a seconda del mercato). Questo motore offre una risposta potente e lineare.
Anno
2002
Condizioni
Attualmente la miglior auto da rally mai prodotta insieme alla famiglia Lancia. Subaru Impreza Sti.La Subaru Impreza WRX STi del 2002 è un’icona delle auto sportive, amata dagli appassionati di rally e velocità. Si tratta di una versione ad alte prestazioni della Subaru Impreza, creata dalla divisione Motorsport Subaru Tecnica International (STi). Questa versione si distingue per le sue eccezionali capacità, tanto in pista quanto su strada. Questa versione era un’evoluzione della serie vincente dei rally WRC, guidata da piloti leggendari come Petter Solberg. In sintesi, la Subaru Impreza STI del 2002 è una macchina costruita per emozionare, unendo potenza, agilità e il DNA competitivo del marchio. Ha una trazione integrale permanente (AWD) con differenziali regolabili, garantendo una tenuta impeccabile su tutte le superfici. La trasmissione manuale a 6 rapporti aggiunge un tocco sportivo. Sospensioni ottimizzate per migliorare la maneggevolezza e ridurre il rollio durante la guida. La versione del 2002 adotta uno stile aggressivo con un cofano ventilato, un’ala posteriore prominente e dettagli che richiamano il mondo delle competizioni rally. Gli interni sono minimalisti ma orientati alla sportività, spesso con sedili Recaro e finiture Sti.
Nello specifico parliamo di un esemplari unico, restaurato e preparato a regola d’arte per sentirsi un pilota rally sia quando la guidi per fare una passeggiata con i tuoi figli la domenica, sia quando in tutta sicurezza vuoi approfittare della cavalleria sotto il cofano. Perche questa Subaru è stata restaurata completamente per replicare e forse addirittura migliorare la versione WRC stradale. L’auto è stata completamente restaurata, carrozzeria riverniciata e applicata livrea nuova ufficiale Subaru WRC, infatti le foto parlano da sole. Per quanto riguarda gli interni sono in ottimo stato,
rivisti e restaurati in parte compreso pulizia totale degli interni, pulizia della moquette e imperiale mantenendo il tutto con pezzi originali. Per quanto riguarda la meccanica, il punto forte della nostra Subaru STI, il motore è nuovo forgiato con 20 mila km percossi all’attivo. Il telaio contabilizza 150 mila km, ma sono stati eseguiti numerosi lavori anche al sotto scocca: completamente restaurato e protetto con antiruggine, ma soprattutto è stata sostituita tutta la meccanica sotto scocca con ricambi originali Subaru nuovi, possiamo fornire la lista di tutti i ricambi durante una visita di persona del mezzo. L’auto ha una preparazione da gruppo N.
Siamo davanti ad un opera d’arte ingegneristica che vi porterà ad estreme sensazioni di guida.
Curiosità
La Subaru è un marchio ricco di curiosità interessanti, soprattutto per gli appassionati di auto e motori. Ecco alcune chicche che potresti trovare intriganti:
Il nome “Subaru” deriva dalla parola giapponese per il gruppo di stelle delle Pleiadi, che è anche rappresentato nel logo dell’azienda. Le sei stelle del logo rappresentano le sei società che si unirono per formare Fuji Heavy Industries, l’azienda madre di Subaru.
Subaru è uno dei pochi produttori di automobili ad utilizzare ampiamente il motore Boxer (piatto), che offre un baricentro basso e una migliore stabilità. Questo design è una firma del marchio.
Subaru è famosa per i suoi sistemi di trazione integrale (AWD), che sono diventati uno standard in quasi tutti i suoi modelli. Questo li rende affidabili in condizioni climatiche difficili e su terreni accidentati.
Subaru è entrata nel mondo dei rally negli anni ’80 e ha lasciato un segno indelebile con la sua partecipazione al WRC (World Rally Championship), grazie a modelli leggendari come la Impreza WRX STi.
Curiosamente, in Giappone, nonostante la guida sia a sinistra, molti modelli Subaru di fascia alta venivano venduti con lo sterzo a sinistra, in segno di esclusività.
Subaru si è sempre concentrata molto sulla sicurezza. È stata una delle prime case automobilistiche a introdurre il sistema EyeSight, una tecnologia avanzata di assistenza alla guida con telecamere stereo per prevenire collisioni.