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Kilometraj
99.800 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
12/2005
Carburant
Benzină
Putere
110 kW (150 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 99.800 km
- Prima înmatriculare
- 12/2005
- Ultima revizie la service
- 06/2019
- Proprietar ant.
- 2
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 110 kW (150 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.985 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.595 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 4
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Cotiera
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Senzor parcare
- Senzori de parcare spate
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- banchetă spate rabatabilă
- instal. climatiz. automată
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- CD
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri Bi-Xenon
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- airbag pentru cap
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Catalizator
- Compatibil E10
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Sac de ski
- Sistem spalare faruri
- pneuri iarnă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Argintiu
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Gri
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
SAAB 9-5 Limousine wegen Todesfall abzugeben.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 317,12
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
