detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
285.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
02/2002
Carburant
Benzină
Putere
80 kW (109 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Autoturism mic
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 285.000 km
- Prima înmatriculare
- 02/2002
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 80 kW (109 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Securitate
- Airbag
- Airbag copilot
- închidere centralizată cu telecomandă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
DOOR INRUIL VERKREGEN: LEUKE BETROUWBARE Rover 45
Rover 45 (1999-2005)
In het najaar van 1999, na een concernbrede herstructurering, werd de Rover 400 onder leiding van BMW hernoemd tot Rover 45 en onderging een uitgebreide facelift. Het uiterlijk werd aangepast aan de nieuwe Rover 75.
De benzinemotoren met 1,4, 1,6 en 1,8 liter en de 2,0 liter dieselmotor werden overgenomen van de 400, de 2.0 liter viercilinder benzinemotor werd door de 2.0 liter V6 uit de grotere Rover 75 vervangen, de laatste was alleen beschikbaar in de sedan. De 45 kreeg de betere stoelen van de grotere 75 en een verbeterde wielophanging om een uitgebalanceerder rijgedrag en beter stuurgedrag te bereiken. Hierdoor bereikte en overtrof de Rover 45 (vooral vanaf 2003, toen hij de chassiscomponenten deelde met de MG-modellen) de meeste concurrenten qua rijeigenschappen.
De Rover 45 was ook verkrijgbaar met een CVT-transmissie die afkomstig was van de Duitse leverancier ZF Friedrichshafen en al in de MG F/TF werd gebruikt. Aangezien de MG Rover-fabriek voor handgeschakelde versnellingsbakken werd geleid door BMW, moest Rover de versnellingsbakken van BMW kopen. Naarmate BMW zijn prijzen verhoogde, werden latere Rover 25-/45-modellen met een cilinderinhoud tot 1,6 liter uitgerust met versnellingsbakken van Ford.
Aanvankelijk verkocht de Rover 45 goed dankzij de goede uitrusting, het comfortabele interieur en de verlaagde prijzen. De omzet daalde nadat beter uitgeruste en modernere concurrenten zoals de Peugeot 307 en de Renault Mégane verschenen. Ten opzichte van zijn concurrenten oogde de vormgeving van de nog steeds op de Honda Civic van 1992 gebaseerde 45 niet modern, hoewel de rijdynamiek gelijk aan of beter was dan die van de concurrenten.
Vanaf de zomer van 2001 werd de MG ZS aangeboden als een sportieve en elegante variant.
ROVER 45, uit februari 2002.
Dit voertuig had destijds een nieuwprijs vanaf €18.000,- en is een origineel Nederlandse auto. De auto kan van 0-100km/h in 10,3 seconden en heeft een topsnelheid van 190 km/h en een maximum vermogen
van 109 PK.
Deze 45 verbruikt gemiddeld 1 liter op de 14.3 kilometer. Met een CO2-uitstoot van 168 gram per kilometer krijgt deze ROVER een zuinigheidslabel C.
Merk ROVER 45
Kleur groen
Bouwjaar 06-02-2002
Brandstof Benzine
Vermogen 80 kW / 109 PK bij 6.000 rpm
0-100km/h 10,3 seconden
Topsnelheid 190 km/h
Transmissie 5 v., handgeschakeld
APK tot 21-03-2025
VRAAGPRIJS........................... 1250,--
Bieden mag, maar dan naast de auto!
Rover 45 (1999-2005)
In het najaar van 1999, na een concernbrede herstructurering, werd de Rover 400 onder leiding van BMW hernoemd tot Rover 45 en onderging een uitgebreide facelift. Het uiterlijk werd aangepast aan de nieuwe Rover 75.
De benzinemotoren met 1,4, 1,6 en 1,8 liter en de 2,0 liter dieselmotor werden overgenomen van de 400, de 2.0 liter viercilinder benzinemotor werd door de 2.0 liter V6 uit de grotere Rover 75 vervangen, de laatste was alleen beschikbaar in de sedan. De 45 kreeg de betere stoelen van de grotere 75 en een verbeterde wielophanging om een uitgebalanceerder rijgedrag en beter stuurgedrag te bereiken. Hierdoor bereikte en overtrof de Rover 45 (vooral vanaf 2003, toen hij de chassiscomponenten deelde met de MG-modellen) de meeste concurrenten qua rijeigenschappen.
De Rover 45 was ook verkrijgbaar met een CVT-transmissie die afkomstig was van de Duitse leverancier ZF Friedrichshafen en al in de MG F/TF werd gebruikt. Aangezien de MG Rover-fabriek voor handgeschakelde versnellingsbakken werd geleid door BMW, moest Rover de versnellingsbakken van BMW kopen. Naarmate BMW zijn prijzen verhoogde, werden latere Rover 25-/45-modellen met een cilinderinhoud tot 1,6 liter uitgerust met versnellingsbakken van Ford.
Aanvankelijk verkocht de Rover 45 goed dankzij de goede uitrusting, het comfortabele interieur en de verlaagde prijzen. De omzet daalde nadat beter uitgeruste en modernere concurrenten zoals de Peugeot 307 en de Renault Mégane verschenen. Ten opzichte van zijn concurrenten oogde de vormgeving van de nog steeds op de Honda Civic van 1992 gebaseerde 45 niet modern, hoewel de rijdynamiek gelijk aan of beter was dan die van de concurrenten.
Vanaf de zomer van 2001 werd de MG ZS aangeboden als een sportieve en elegante variant.
ROVER 45, uit februari 2002.
Dit voertuig had destijds een nieuwprijs vanaf €18.000,- en is een origineel Nederlandse auto. De auto kan van 0-100km/h in 10,3 seconden en heeft een topsnelheid van 190 km/h en een maximum vermogen
van 109 PK.
Deze 45 verbruikt gemiddeld 1 liter op de 14.3 kilometer. Met een CO2-uitstoot van 168 gram per kilometer krijgt deze ROVER een zuinigheidslabel C.
Merk ROVER 45
Kleur groen
Bouwjaar 06-02-2002
Brandstof Benzine
Vermogen 80 kW / 109 PK bij 6.000 rpm
0-100km/h 10,3 seconden
Topsnelheid 190 km/h
Transmissie 5 v., handgeschakeld
APK tot 21-03-2025
VRAAGPRIJS........................... 1250,--
Bieden mag, maar dan naast de auto!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.901,93
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 265,20
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor