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Kilometraj
128.422 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
08/1990
Carburant
Benzină
Putere
184 kW (250 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- RZ-ZH-27
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 128.422 km
- Prima înmatriculare
- 08/1990
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 184 kW (250 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 3.600 cm³
- Viteze
- 3
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Scaune acţionate electric
- Tempomat
- Divertisment /Media
- Radio
- Securitate
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- Sistem de alarmă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Artikzilver Metallic (grijs me
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
English/German Below.
– A 964 is about as fast as you can go, without having to eat airline food. –
Een klassieker die voor velen dé 911 ‘typeert’. De 964 werd in Stuttgart geboren vanaf 1989 tot aan 1995. Ten opzichte van haar voorganger, was de 964 85% anders, met veel modificaties en verbeteringen. Toen wederom die ruwe 3.6 liter luchtgekoelde boxer achter je rug, genaamd de M64. Atmosferische kracht die je als autoliefhebber, niet zonder glimlach of giechel kan starten.
De 964 was zo veel sneller dan haar voorganger, dat in 1989 enkel de Carrera 4 (4×4) leverbaar was. Toen alle techniek was opgewassen tegen de nieuwe krachtbron, werd de Carrera 2 geboren. Een stuk lichter én achterwiel aangedreven. Klinkt als een ‘perfect recipe’ voor autoliefhebbers, niet?
Deze Porsche 964 Cabrio is geboren in 1990 in de kribbe bij Porsche Centrum Hamburg. Na enkele jaren en enige ‘Leerlaufzeite’ in de Duitse alpen op Nederlandse bodem aangekomen in 1997. Netjes afgestempeld bij menig Porsche Specialist voordat dit exemplaar is afgeleverd in onze showroom. Volledig lederen interieur met een degelijke Artikzilbere lak, eigenlijk precies zoals u hem hebben wil. Samengevat kunnen we niet anders zeggen dat het om matching numbers exemplaar gaat die hunkert naar meer kilometers. Een fantastische uitstraling en unieke rijeigenschappen zal dit zeker een auto worden die in de toekomst alleen maar meer gewaardeerd zal worden. Zien we je snel?
--
English.
– A 964 is about as fast as you can go, without having to eat airline food. –
A classic that, for many, defines the 911. The 964 was born in Stuttgart from 1989 to 1995. Compared to its predecessor, the 964 was 85% different, with many modifications and improvements. Once again, that raw 3.6-liter air-cooled boxer behind your back, named the M64. Atmospheric power that, as a car enthusiast, you can't start without a smile or chuckle.
The 964 was so much faster than its predecessor that in 1989, only the Carrera 4 (4×4) was available. Once all the technology was up to the challenge of the new power unit, the Carrera 2 was born. A much lighter, rear-wheel-drive version. Sounds like a 'perfect recipe' for car enthusiasts, right?
This Porsche 964 Cabriolet was born in 1990 in the cradle of Porsche Centrum Hamburg. After a few years and some 'idle time' in the German Alps, it arrived on Dutch soil in 1997. Properly stamped by many Porsche Specialists before this example was delivered to our showroom. Fully leather interior with solid Arctic Silver paint, basically just the way you want it. In summary, we can only say that this is a matching numbers example, craving more miles. With fantastic looks and unique driving characteristics, this will certainly be a car that will only gain more appreciation in the future. Will we see you soon?
--
German.
– Ein 964 ist etwa so schnell, wie man fahren kann, ohne Flugzeugessen zu sich nehmen zu müssen. –
Ein Klassiker, der für viele der 911 ist. Der 964 wurde von 1989 bis 1995 in Stuttgart geboren. Im Vergleich zu seinem Vorgänger war der 964 zu 85% anders, mit vielen Modifikationen und Verbesserungen. Wieder einmal dieser rohe, 3,6-Liter-luftgekühlte Boxer-Motor hinter deinem Rücken, genannt der M64. Atmosphärische Kraft, die man als Autoliebhaber nicht ohne ein Lächeln oder Kichern starten kann.
Der 964 war so viel schneller als sein Vorgänger, dass 1989 zunächst nur der Carrera 4 (4×4) verfügbar war. Nachdem die Technik der neuen Antriebskraft gewachsen war, wurde der Carrera 2 geboren – deutlich leichter und mit Heckantrieb. Klingt nach einem „perfect recipe“ für Autoliebhaber, nicht wahr?
Dieser Porsche 964 Cabriolet wurde 1990 in der Wiege des Porsche Zentrums Hamburg geboren. Nach einigen Jahren und etwas „Leerlaufzeit“ in den deutschen Alpen kam er 1997 auf niederländischen Boden. Ordentlich abgestempelt bei vielen Porsche-Spezialisten, bevor dieses Exemplar in unserem Showroom ausgeliefert wurde. Vollleder-Innenausstattung mit solider Arktiksilber-Lackierung, genau so, wie Sie ihn haben wollen. Zusammengefasst können wir nur sagen, dass es sich um ein Matching-Nummern-Exemplar handelt, das nach mehr Kilometern lechzt. Mit fantastischer Ausstrahlung und einzigartigen Fahreigenschaften wird dies sicherlich ein Auto sein, das in Zukunft nur noch mehr an Wertschätzung gewinnen wird. Sehen wir uns bald?
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Overig
– A 964 is about as fast as you can go, without having to eat airline food. –
Een klassieker die voor velen dé 911 ‘typeert’. De 964 werd in Stuttgart geboren vanaf 1989 tot aan 1995. Ten opzichte van haar voorganger, was de 964 85% anders, met veel modificaties en verbeteringen. Toen wederom die ruwe 3.6 liter luchtgekoelde boxer achter je rug, genaamd de M64. Atmosferische kracht die je als autoliefhebber, niet zonder glimlach of giechel kan starten.
De 964 was zo veel sneller dan haar voorganger, dat in 1989 enkel de Carrera 4 (4×4) leverbaar was. Toen alle techniek was opgewassen tegen de nieuwe krachtbron, werd de Carrera 2 geboren. Een stuk lichter én achterwiel aangedreven. Klinkt als een ‘perfect recipe’ voor autoliefhebbers, niet?
Deze Porsche 964 Cabrio is geboren in 1990 in de kribbe bij Porsche Centrum Hamburg. Na enkele jaren en enige ‘Leerlaufzeite’ in de Duitse alpen op Nederlandse bodem aangekomen in 1997. Netjes afgestempeld bij menig Porsche Specialist voordat dit exemplaar is afgeleverd in onze showroom. Volledig lederen interieur met een degelijke Artikzilbere lak, eigenlijk precies zoals u hem hebben wil. Samengevat kunnen we niet anders zeggen dat het om matching numbers exemplaar gaat die hunkert naar meer kilometers. Een fantastische uitstraling en unieke rijeigenschappen zal dit zeker een auto worden die in de toekomst alleen maar meer gewaardeerd zal worden. Zien we je snel?
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English.
– A 964 is about as fast as you can go, without having to eat airline food. –
A classic that, for many, defines the 911. The 964 was born in Stuttgart from 1989 to 1995. Compared to its predecessor, the 964 was 85% different, with many modifications and improvements. Once again, that raw 3.6-liter air-cooled boxer behind your back, named the M64. Atmospheric power that, as a car enthusiast, you can't start without a smile or chuckle.
The 964 was so much faster than its predecessor that in 1989, only the Carrera 4 (4×4) was available. Once all the technology was up to the challenge of the new power unit, the Carrera 2 was born. A much lighter, rear-wheel-drive version. Sounds like a 'perfect recipe' for car enthusiasts, right?
This Porsche 964 Cabriolet was born in 1990 in the cradle of Porsche Centrum Hamburg. After a few years and some 'idle time' in the German Alps, it arrived on Dutch soil in 1997. Properly stamped by many Porsche Specialists before this example was delivered to our showroom. Fully leather interior with solid Arctic Silver paint, basically just the way you want it. In summary, we can only say that this is a matching numbers example, craving more miles. With fantastic looks and unique driving characteristics, this will certainly be a car that will only gain more appreciation in the future. Will we see you soon?
--
German.
– Ein 964 ist etwa so schnell, wie man fahren kann, ohne Flugzeugessen zu sich nehmen zu müssen. –
Ein Klassiker, der für viele der 911 ist. Der 964 wurde von 1989 bis 1995 in Stuttgart geboren. Im Vergleich zu seinem Vorgänger war der 964 zu 85% anders, mit vielen Modifikationen und Verbesserungen. Wieder einmal dieser rohe, 3,6-Liter-luftgekühlte Boxer-Motor hinter deinem Rücken, genannt der M64. Atmosphärische Kraft, die man als Autoliebhaber nicht ohne ein Lächeln oder Kichern starten kann.
Der 964 war so viel schneller als sein Vorgänger, dass 1989 zunächst nur der Carrera 4 (4×4) verfügbar war. Nachdem die Technik der neuen Antriebskraft gewachsen war, wurde der Carrera 2 geboren – deutlich leichter und mit Heckantrieb. Klingt nach einem „perfect recipe“ für Autoliebhaber, nicht wahr?
Dieser Porsche 964 Cabriolet wurde 1990 in der Wiege des Porsche Zentrums Hamburg geboren. Nach einigen Jahren und etwas „Leerlaufzeit“ in den deutschen Alpen kam er 1997 auf niederländischen Boden. Ordentlich abgestempelt bei vielen Porsche-Spezialisten, bevor dieses Exemplar in unserem Showroom ausgeliefert wurde. Vollleder-Innenausstattung mit solider Arktiksilber-Lackierung, genau so, wie Sie ihn haben wollen. Zusammengefasst können wir nur sagen, dass es sich um ein Matching-Nummern-Exemplar handelt, das nach mehr Kilometern lechzt. Mit fantastischer Ausstrahlung und einzigartigen Fahreigenschaften wird dies sicherlich ein Auto sein, das in Zukunft nur noch mehr an Wertschätzung gewinnen wird. Sehen wir uns bald?
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Lederen interieur
Exterieur
- Brede banden
Overig
- 3 punts veiligheidsgordel
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- analoge klok
- Central Locking
- Tiptronic-uitvoering
- USB aansluiting
- vouwdak
Leasing
detailpage.leasing.title Cool Classic Club
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.090,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.609,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 192,08
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerCool Classic Club
Vânzător pe AutoScout24 din 2018ContactRobbert Buijs
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor