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Kilometraj
98.098 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/1987
Carburant
Benzină
Putere
170 kW (231 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
- Serie cheie
- 0583/393
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 98.098 km
- Prima înmatriculare
- 04/1987
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
Date Tehnice
- Putere
- 170 kW (231 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.125 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Volan imbracat in piele
- banchetă spate rabatabilă
- Divertisment /Media
- Radio
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (16")
- Roată de urgență
- Spoiler
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare originală
- Grandprixweiß 908
- Culoare dotări interior
- albastru
Descriere autovehicul
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet mit Turbo-Look
– Es ist zwar kein WTL (werksturbolook), aber ein in sehr guter Qualität umgebauter 911er. Der Turbo-look vereint die problemlose Motortechnik des 911 Carrera mit dem optisch brachialen Auftritt, dem breiten Heck des Turbo-Modells.
– Die Erstauslieferung in Deutschland erfolgte im Juli 1986 in der schönen Außenfarbe Grandprixweiß kombiniert mit einer blauer Innenausstattung. Seit nunmehr zehn Jahren ist er beim jetzigen Besitzer in einer Oldtimer-Sammlung zuhause, wird aber trotzdem regelmäßig bei gutem Wetter bewegt. Porsche Classic bestätigt in der Auslieferungsbescheinigung, dass bis heute der erste Motor und das erste Getriebe verbaut sind, der 911er also "matching numbers" hat.
– In den letzten Jahren wurde viel Geld in die Technik des Porsche investiert. Unter anderem: Motor neu abgedichtet, Kupplung neu, Wärmetauscher neu, Starterbatterie neu, Bremsanlage überarbeitet, Getriebe neu abgedichtet, Traggelenke neu, Cabrio-Verdeck und einiges mehr. Somit ist der 911er topfit und sofort einsatzbereit.
– Der Verkauf des Porsche erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Corvette C1 Cabrio, Leder Schwarz, guter Zustand, Weiß, 1961
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelbraun, 1966
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelblau, 1965
– Mercedes Benz W123 230 TE, sehr guter Zustand, Blau, 1984
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– Peugeot 404 injection Cabrio Pininfarina, Stoffverdeck, Blau, 1964
– Porsche 911 Speedster schmal, einer von 161 Stück, Schwarz, 1989
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
– Es ist zwar kein WTL (werksturbolook), aber ein in sehr guter Qualität umgebauter 911er. Der Turbo-look vereint die problemlose Motortechnik des 911 Carrera mit dem optisch brachialen Auftritt, dem breiten Heck des Turbo-Modells.
– Die Erstauslieferung in Deutschland erfolgte im Juli 1986 in der schönen Außenfarbe Grandprixweiß kombiniert mit einer blauer Innenausstattung. Seit nunmehr zehn Jahren ist er beim jetzigen Besitzer in einer Oldtimer-Sammlung zuhause, wird aber trotzdem regelmäßig bei gutem Wetter bewegt. Porsche Classic bestätigt in der Auslieferungsbescheinigung, dass bis heute der erste Motor und das erste Getriebe verbaut sind, der 911er also "matching numbers" hat.
– In den letzten Jahren wurde viel Geld in die Technik des Porsche investiert. Unter anderem: Motor neu abgedichtet, Kupplung neu, Wärmetauscher neu, Starterbatterie neu, Bremsanlage überarbeitet, Getriebe neu abgedichtet, Traggelenke neu, Cabrio-Verdeck und einiges mehr. Somit ist der 911er topfit und sofort einsatzbereit.
– Der Verkauf des Porsche erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Corvette C1 Cabrio, Leder Schwarz, guter Zustand, Weiß, 1961
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelbraun, 1966
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W113 230 SL Pagode, Dunkelblau, 1965
– Mercedes Benz W123 230 TE, sehr guter Zustand, Blau, 1984
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– Peugeot 404 injection Cabrio Pininfarina, Stoffverdeck, Blau, 1964
– Porsche 911 Speedster schmal, einer von 161 Stück, Schwarz, 1989
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
Leasing
detailpage.leasing.title Baltus Classic
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 10.867,55
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 10.867,55
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.296,38
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,59
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0847
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0565
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerBaltus Classic
ContactMichael Baltus
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor