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Kilometraj
212.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
05/1979
Carburant
Benzină
Putere
132 kW (179 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 212.000 km
- Prima înmatriculare
- 05/1979
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2026
- Ultima revizie la service
- 09/2024
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 132 kW (179 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.994 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Divertisment /Media
- Radio
- Opțiuni
- Catalizator
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter
TÜV / AU bis August 2026
Leider muss ich mich von diesem wunderschönen Fahrzeug aufgrund meines Alters trennen. Der Verkauf findet durch meinen Sohn statt. Es ist kein Notverkauf!
Ein echtes Liebhaber Stück – der 911 SC 3.0 Targa original mit nur einem Rückspiegel!
Im Jahr 08/2016 hat ein Sachverständigen Gutachten einen Gesamtzustand von 2 (1 ist die beste Note) erteilt .
Damit eingehend hat der Gutachter den Wiederbeschaffungswert auf 55.000€ festgelegt.
Sie erwerben ein deutsches, ehrliches Fahrzeug. Dieses Sommerauto wurde liebevoll gepflegt und nie im Regen gefahren. In seiner aktuell grünen Lackierung ist er ein echtes Schmuckstück. An diesem Targa ist noch (fast) alles Original. Der Vorbesitzer hat einen Kat (Schalldämpferanlage von GAT Katalysatoren, Typ: Gat-11) von Porsche nachrüsten lassen. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer komplett auf das aktuell grün umlackiert.
Vorzufinden sind die original Targa Sitzbezüge – Lederumrahmungen mit integrierten kariertem Stoffbezug, die in ihrem Muster heute wieder in vielen Porsche-Modellen Anerkannt werden. Die Felgen sind ebenfalls die original Porsche Leichtmetallfelgen.
Der Porsche 911 SC 3.0 Targa von 1979 hat Heckantrieb. Alle klassischen Porsche 911-Modelle dieser Zeit waren mit einem heckgetriebenen Layout ausgestattet, das charakteristisch für das typische 911-Fahrgefühl ist.
Der Motor ist ein luftgekühlter 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der hinter der Hinterachse platziert ist, was auch zu dem markanten Handling des 911 beiträgt.
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der
allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne
dar. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp u. Datenübermittlungsfehler. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
TÜV / AU bis August 2026
Leider muss ich mich von diesem wunderschönen Fahrzeug aufgrund meines Alters trennen. Der Verkauf findet durch meinen Sohn statt. Es ist kein Notverkauf!
Ein echtes Liebhaber Stück – der 911 SC 3.0 Targa original mit nur einem Rückspiegel!
Im Jahr 08/2016 hat ein Sachverständigen Gutachten einen Gesamtzustand von 2 (1 ist die beste Note) erteilt .
Damit eingehend hat der Gutachter den Wiederbeschaffungswert auf 55.000€ festgelegt.
Sie erwerben ein deutsches, ehrliches Fahrzeug. Dieses Sommerauto wurde liebevoll gepflegt und nie im Regen gefahren. In seiner aktuell grünen Lackierung ist er ein echtes Schmuckstück. An diesem Targa ist noch (fast) alles Original. Der Vorbesitzer hat einen Kat (Schalldämpferanlage von GAT Katalysatoren, Typ: Gat-11) von Porsche nachrüsten lassen. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer komplett auf das aktuell grün umlackiert.
Vorzufinden sind die original Targa Sitzbezüge – Lederumrahmungen mit integrierten kariertem Stoffbezug, die in ihrem Muster heute wieder in vielen Porsche-Modellen Anerkannt werden. Die Felgen sind ebenfalls die original Porsche Leichtmetallfelgen.
Der Porsche 911 SC 3.0 Targa von 1979 hat Heckantrieb. Alle klassischen Porsche 911-Modelle dieser Zeit waren mit einem heckgetriebenen Layout ausgestattet, das charakteristisch für das typische 911-Fahrgefühl ist.
Der Motor ist ein luftgekühlter 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der hinter der Hinterachse platziert ist, was auch zu dem markanten Handling des 911 beiträgt.
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der
allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne
dar. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp u. Datenübermittlungsfehler. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.240,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 255,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
