detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
1 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1965
Carburant
Benzină
Putere
70 kW (95 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Statele Unite ale Americii
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 1 km
- Prima înmatriculare
- 01/1965
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 70 kW (95 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.582 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Super Plus 98
Dotări
- Divertisment /Media
- Radio
- Opțiuni
- Jante oțel
- Roată de rezervă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare originală
- Rosso Rubino 6402B
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Diverse
Descriere autovehicul
1965 Porsche 356 SC
Questa Porsche 356 SC è stata restaurata ai massimi livelli dopo anni di lavoro. E’ stata acquistata negli Stati Uniti, dove era stata venduta da nuova nel febbraio del 1965 e si presenta ora in condizioni meccaniche ed estetiche ottimali.
Non richiede nessun intervento ed è conforme alle specifiche di fabbrica.
E'stata completamente restaurata da un professionista del settore ai massimi livelli. I lavori sono stati documentati e la base di partenza è stata quella di un esemplare importato dagli Stati Uniti e costruito in origine da Karmann. Molte aree hanno richiesto interventi e l’auto è adesso pari al nuovo. Sono stati utilizzati solo componenti corretti per l’anno e il modello per rispettare la configurazione originale e le specifiche del telaio, incluso il colore Rosso Rubino certificato dalla fabbrica su questo esemplare.
La vettura non presenta difetti di sorta.
Gli interni sono stati totalmente ricostruiti secondo le specifiche originali e rispettando materiali e dettagli d’origine. La similpelle nera è conforme alle specifiche di produzione del telaio, inoltre è stata aggiunta una autoradio coerente con l’epoca. Nel vano anteriore sono inoltre presenti la trousse di attrezzi, la ruota di scorta e il crick originale.
In occasione del restauro completo anche la meccanica è stata completamente controllata. Il motore è quello specifico della versione SC da 95 CV siglato 616/16 ed è quello d’origine abbinato al telaio. I carburatori originali Solex sono stati smontati e conservati, mentre sulla vettura sono presenti dei Weber.
Questa 356 è dotata di documenti italiani ed è intestata al primo proprietario italiano, che l’ha importata negli Stati Uniti nel 2013. E’ corredata del certificato d’origine rilasciato dalla Porsche ed è omologata ASI. La revisione è valida fino a Luglio 2025.
Quando ormai tutti gli occhi erano puntati sulla 911 la Porsche ha comunque proseguito fino alla fine del 1965 con l’ultima evoluzione della 356. Proprio al Model Year 1965 appartiene l’esemplare che proponiamo: in quell’anno Porsche ha prodotto appena 1.689 esemplari della vettura in quattro varianti: coupè e cabriolet con motori 75 (356 C) e 95 CV (356 SC). Si tratta della fine di un’epoca per il marchio tedesco, che con la versione SC da 95 CV chiude il primo capitolo della propria storia.
A livello collezionistico si tratta di un modello apprezzato per la sua maggiore fruibilità rispetto alle versioni più anziane, inoltre il restauro ai massimi livelli la rende particolarmente appetibile per chi vuole un esemplare pronto a ogni sfida.
La vettura è disponibile per visione a Padova, tutte le foto in alta risoluzione e dettagli :
https://connectingclassics.com/project/1965-porsche-356-sc/
- Matching Number certificata
- Restauro totale ai massimi livelli
- Una delle ultime 356 costruite
- Visibile a Padova
Questa Porsche 356 SC è stata restaurata ai massimi livelli dopo anni di lavoro. E’ stata acquistata negli Stati Uniti, dove era stata venduta da nuova nel febbraio del 1965 e si presenta ora in condizioni meccaniche ed estetiche ottimali.
Non richiede nessun intervento ed è conforme alle specifiche di fabbrica.
E'stata completamente restaurata da un professionista del settore ai massimi livelli. I lavori sono stati documentati e la base di partenza è stata quella di un esemplare importato dagli Stati Uniti e costruito in origine da Karmann. Molte aree hanno richiesto interventi e l’auto è adesso pari al nuovo. Sono stati utilizzati solo componenti corretti per l’anno e il modello per rispettare la configurazione originale e le specifiche del telaio, incluso il colore Rosso Rubino certificato dalla fabbrica su questo esemplare.
La vettura non presenta difetti di sorta.
Gli interni sono stati totalmente ricostruiti secondo le specifiche originali e rispettando materiali e dettagli d’origine. La similpelle nera è conforme alle specifiche di produzione del telaio, inoltre è stata aggiunta una autoradio coerente con l’epoca. Nel vano anteriore sono inoltre presenti la trousse di attrezzi, la ruota di scorta e il crick originale.
In occasione del restauro completo anche la meccanica è stata completamente controllata. Il motore è quello specifico della versione SC da 95 CV siglato 616/16 ed è quello d’origine abbinato al telaio. I carburatori originali Solex sono stati smontati e conservati, mentre sulla vettura sono presenti dei Weber.
Questa 356 è dotata di documenti italiani ed è intestata al primo proprietario italiano, che l’ha importata negli Stati Uniti nel 2013. E’ corredata del certificato d’origine rilasciato dalla Porsche ed è omologata ASI. La revisione è valida fino a Luglio 2025.
Quando ormai tutti gli occhi erano puntati sulla 911 la Porsche ha comunque proseguito fino alla fine del 1965 con l’ultima evoluzione della 356. Proprio al Model Year 1965 appartiene l’esemplare che proponiamo: in quell’anno Porsche ha prodotto appena 1.689 esemplari della vettura in quattro varianti: coupè e cabriolet con motori 75 (356 C) e 95 CV (356 SC). Si tratta della fine di un’epoca per il marchio tedesco, che con la versione SC da 95 CV chiude il primo capitolo della propria storia.
A livello collezionistico si tratta di un modello apprezzato per la sua maggiore fruibilità rispetto alle versioni più anziane, inoltre il restauro ai massimi livelli la rende particolarmente appetibile per chi vuole un esemplare pronto a ogni sfida.
La vettura è disponibile per visione a Padova, tutte le foto in alta risoluzione e dettagli :
https://connectingclassics.com/project/1965-porsche-356-sc/
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.226,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerConnecting Classics srl
listpage.listItem.rating.accessibility
Connecting Classics
închis (ora locala)
Se deschide la (ora locala) 9:00
ContactConnecting Classics
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor