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Kilometraj
2.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
06/1999
Carburant
Benzină
Putere
10 kW (14 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Scuter
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 2.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/1999
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2025
- Ultima revizie la service
- 05/2024
Date Tehnice
- Putere
- 10 kW (14 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 70 cm³
- Greutate proprie
- 96 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 1
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
9,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Pedală de pornire
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Verkauft wird meine treue Piaggio NRG MC2 luftgekühlt in der seltenen Ausführung die auch hinten eine Scheibenbremse hat. Normalerweise haben die luftgekühlten Modelle hinten eine Trommelbremse. Seit 2021 in meinem Besitz davor war der Roller komplett original. Folgende Umbauten habe ich durchgeführt:
* Zylinder: Malossi MHR Replica 70ccm - fertig eingefahren ca. 2000 Kilometer, Zündkerze ist rehbraun.
* Kurbelwelle: Barikit Competition - hält Drehzahlen bis 16.000 Umdrehungen aus.
* Kurbellwellenlager: Polini C4 Metallkäfig mit den besten Simmeringen
* Vergaser: Polini CP 21mm
* Zündung: MVT Premium Innenrotorzündung - die gesamte Elektrik funktioniert ganz normal ohne Einschränkungen.
* Antrieb: Malossi Overrange Kit komplett - Wandler, Variomatik, Overrange Keilriemen, Kupplung Stage6 Torque Control MK2, Kupplungslocke Stage6 WingCooler.
* Variomatikdeckel: Malossi MHR!
* Membranblock: Malossi VL13 45°
* Auspuff: Yasuni C16/07 City mit E-Nummer - wird nicht mehr produziert! komplett entdrosselt.
* Federbein: Malossi RS3 - härteverstellbar!
* Reifen vorne und hinten neu: Pirelli AngelScooter 60P TL 130/60-13
* Bremsbeläge: Malossi MHR Sintermetall
Der Roller ist komplett abgestimmt und springt immer zuverlässig an. Es wurde ausschließlich Super Plus 100 Oktan getankt und vollsynthetisches Öl gefahren. Die originale Ölpumpe funktioniert nach wie vor zuverlässig und es muss nicht selbst gemischt werden! Ich habe den Roller auf intensive Langstrecken abgestimmt und auch dementsprechend Stress-getestet. Dieser Roller ist nichts für Anfänger und darf so wie er aktuell ist nicht legal im Straßenverkehr gefahren werden. Endgeschwindigkeit ca. echte 110 Km/h (Tacho zeigt voll ausgefahren bisschen über 120 Km/h. Pickerl ist gültig bis Mai 2025 + 4 Monate Überzug und wurde immer von mir gemacht. Bremsflüssigkeit habe ich bei jedem Pickerl wechseln lassen. Jeder in meiner Umgebung der diesen Roller kennt bzw. auch gefahren ist weiß, dass dieser mit Vorsicht zu genießen ist weil der ziemlich gut abgeht. Der Preis resultiert sich aus den verbauten Teilen und meine ganze Erfahrung und Herzblut die da drinnen steckt. Zudem ist er perfekt abgestimmt. Sollten Fragen offen sein kontaktiert mich gerne.
* Zylinder: Malossi MHR Replica 70ccm - fertig eingefahren ca. 2000 Kilometer, Zündkerze ist rehbraun.
* Kurbelwelle: Barikit Competition - hält Drehzahlen bis 16.000 Umdrehungen aus.
* Kurbellwellenlager: Polini C4 Metallkäfig mit den besten Simmeringen
* Vergaser: Polini CP 21mm
* Zündung: MVT Premium Innenrotorzündung - die gesamte Elektrik funktioniert ganz normal ohne Einschränkungen.
* Antrieb: Malossi Overrange Kit komplett - Wandler, Variomatik, Overrange Keilriemen, Kupplung Stage6 Torque Control MK2, Kupplungslocke Stage6 WingCooler.
* Variomatikdeckel: Malossi MHR!
* Membranblock: Malossi VL13 45°
* Auspuff: Yasuni C16/07 City mit E-Nummer - wird nicht mehr produziert! komplett entdrosselt.
* Federbein: Malossi RS3 - härteverstellbar!
* Reifen vorne und hinten neu: Pirelli AngelScooter 60P TL 130/60-13
* Bremsbeläge: Malossi MHR Sintermetall
Der Roller ist komplett abgestimmt und springt immer zuverlässig an. Es wurde ausschließlich Super Plus 100 Oktan getankt und vollsynthetisches Öl gefahren. Die originale Ölpumpe funktioniert nach wie vor zuverlässig und es muss nicht selbst gemischt werden! Ich habe den Roller auf intensive Langstrecken abgestimmt und auch dementsprechend Stress-getestet. Dieser Roller ist nichts für Anfänger und darf so wie er aktuell ist nicht legal im Straßenverkehr gefahren werden. Endgeschwindigkeit ca. echte 110 Km/h (Tacho zeigt voll ausgefahren bisschen über 120 Km/h. Pickerl ist gültig bis Mai 2025 + 4 Monate Überzug und wurde immer von mir gemacht. Bremsflüssigkeit habe ich bei jedem Pickerl wechseln lassen. Jeder in meiner Umgebung der diesen Roller kennt bzw. auch gefahren ist weiß, dass dieser mit Vorsicht zu genießen ist weil der ziemlich gut abgeht. Der Preis resultiert sich aus den verbauten Teilen und meine ganze Erfahrung und Herzblut die da drinnen steckt. Zudem ist er perfekt abgestimmt. Sollten Fragen offen sein kontaktiert mich gerne.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.892,61
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 298,38
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor