detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
216.318 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
08/1988
Carburant
Motorina
Putere
54 kW (73 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Autoutilitare
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 5
- Versiunea țării
- Țările de Jos
- Număr ofertă
- 03
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 216.318 km
- Prima înmatriculare
- 08/1988
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Ultima revizie la service
- 06/2024
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 54 kW (73 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.499 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.841 kg
Consum de energie
- Carburant
- Ulei vegetal
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
Descriere autovehicul
Dit idillische busje uit 1988 is op eigen kracht vanuit zuid Frankrijk naar Nederland gereden, uiteraard zonder slag of stoot.
Ik heb deze bus gekocht van een wijnboer in de gorge du Tarn, Franser kan haast niet!
De man had toen twee J9 bussen in bedrijf voor het oogsten van de druiven en vervoeren van het eindproduct. En gezien de vele praktische kanten aan deze bus rijdt de wijnboer nogsteeds in een J9 rond.
Voor een oude bus rijdt het fantastisch, met de sterke en onverwoestbare 2.5 Dieselmotor en een 5 versnellingbak kun je lekker 100 cruisen. En ook de berg op want bij 100 km/h heb je nog veel over, hij zou harder kunnen maar dat moet je een oud beestje niet aandoen vind ik. Het verbruik heb ik onderweg vanuit Frankrijk bijgehouden en dit is op de snelweg 1L op 13 Km, niet slecht voor deze ruime bus.
De onafhankelijke wielophaninging samen met voorwielaandrijving maken de bus ontzettend ruim van binnen. 1,82 sta hoogte dus ideaal om je droom camper of foodtruck van te maken.
De totaal hoogte van de bus komt op 2,30 dus je kunt op veel plekken parkeren en komen, waar hogere bussen worden geweerd.
Er zit een nieuwe APK op die 2 jaar geldig is.
Ik heb de motor een grote beurt gegeven (motorolie, oliefilter, luchtfilter, dieselfilter en transmissie olie zijn vervangen). Verder heb ik nog wat verouderde koelvloeistof-slangen vervangen zodat hij er weer jaren tegenaan kan.
Naast wat kleine roest plekjes is de bus hard en droog van binnen, de dorpels heb ik behandeld tegen verder roesten.
De bus staat momenteel als bedrijfswagen op kenteken maar dit is voor een klein bedrag om te keuren bij de RDW, in het geval je er een kampeer interieur in bouwt.
Kom gerust kijken en proef rijden, het zal je verbazen hoe soepel, vlot en comfortabel deze bus rijdt.
Ik sta altijd open voor een bod, maar liever heb ik het hier over in real life nadat je de bus hebt kunnen beleven.
Ik heb deze bus gekocht van een wijnboer in de gorge du Tarn, Franser kan haast niet!
De man had toen twee J9 bussen in bedrijf voor het oogsten van de druiven en vervoeren van het eindproduct. En gezien de vele praktische kanten aan deze bus rijdt de wijnboer nogsteeds in een J9 rond.
Voor een oude bus rijdt het fantastisch, met de sterke en onverwoestbare 2.5 Dieselmotor en een 5 versnellingbak kun je lekker 100 cruisen. En ook de berg op want bij 100 km/h heb je nog veel over, hij zou harder kunnen maar dat moet je een oud beestje niet aandoen vind ik. Het verbruik heb ik onderweg vanuit Frankrijk bijgehouden en dit is op de snelweg 1L op 13 Km, niet slecht voor deze ruime bus.
De onafhankelijke wielophaninging samen met voorwielaandrijving maken de bus ontzettend ruim van binnen. 1,82 sta hoogte dus ideaal om je droom camper of foodtruck van te maken.
De totaal hoogte van de bus komt op 2,30 dus je kunt op veel plekken parkeren en komen, waar hogere bussen worden geweerd.
Er zit een nieuwe APK op die 2 jaar geldig is.
Ik heb de motor een grote beurt gegeven (motorolie, oliefilter, luchtfilter, dieselfilter en transmissie olie zijn vervangen). Verder heb ik nog wat verouderde koelvloeistof-slangen vervangen zodat hij er weer jaren tegenaan kan.
Naast wat kleine roest plekjes is de bus hard en droog van binnen, de dorpels heb ik behandeld tegen verder roesten.
De bus staat momenteel als bedrijfswagen op kenteken maar dit is voor een klein bedrag om te keuren bij de RDW, in het geval je er een kampeer interieur in bouwt.
Kom gerust kijken en proef rijden, het zal je verbazen hoe soepel, vlot en comfortabel deze bus rijdt.
Ik sta altijd open voor een bod, maar liever heb ik het hier over in real life nadat je de bus hebt kunnen beleven.
Leasing
detailpage.leasing.title Garage Helweg
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.440,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.799,76
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,52
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,99
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0831
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0314
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerGarage Helweg
Vânzător pe AutoScout24 din 2024ContactHendrik Helweg
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor