detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilometraj
750 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
05/1990
Carburant
Benzină
Putere
139 kW (189 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Autoturism mic
- Tip
- Vehicul de epocă
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 750 km
- Prima înmatriculare
- 05/1990
Date Tehnice
- Putere
- 139 kW (189 CP)
- Cilindree
- 1.905 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 780 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Alcantara
Descriere autovehicul
Te koop:
Onze 205 GTi Raceauto / Trackday auto.
Voorzien van rolkooi, 1 jaar oude gekeurde stoelen, race gordels en race stuur.
Motor is een MI16 16V met 180PK welke recent helemaal is gereviseerd. Nieuwe drijfstang en krukaslagers, 16 nieuwe kleppen Incl. nieuwe geleiders, keerringen, pakkingen, oliepomp, distributieriem met spanrollen, cilinderbussen, zuigers en zuigerveren. Ook is er een nieuw spaghetti spruitstuk geplaatst, type "Ramhorn" met heatwrap erom.
Versnellingsbak van een 1.6GTI, deze is korter dan de originele. Schakelstangen van Aluminium en schakel weg verkorter. Koppeling en drukgroep zijn nieuw.
Accu achterin, met hoofdstroomschalelaar op dashboard.
Onderstel Bilstein B6 Motorsport met -50mm veren.
Solid motorrubbers, Teflon achteras ophanging met Aluminium bevestiging. Zwaardere stabilisatorstangen van SPOOX voor en achter, Toyo Racebanden R888R.
Remmen van een 206GTi, daardoor grotere geboorde en geventileerde remschijven en klauwen met Ferodo DS3000 remblokken. Hoofdremcilinder is ook een grotere NL. 24mm.
Binnenzijde is geheel geschilderd in een slijtvaste coating.
Onze 205 GTi Raceauto / Trackday auto.
Voorzien van rolkooi, 1 jaar oude gekeurde stoelen, race gordels en race stuur.
Motor is een MI16 16V met 180PK welke recent helemaal is gereviseerd. Nieuwe drijfstang en krukaslagers, 16 nieuwe kleppen Incl. nieuwe geleiders, keerringen, pakkingen, oliepomp, distributieriem met spanrollen, cilinderbussen, zuigers en zuigerveren. Ook is er een nieuw spaghetti spruitstuk geplaatst, type "Ramhorn" met heatwrap erom.
Versnellingsbak van een 1.6GTI, deze is korter dan de originele. Schakelstangen van Aluminium en schakel weg verkorter. Koppeling en drukgroep zijn nieuw.
Accu achterin, met hoofdstroomschalelaar op dashboard.
Onderstel Bilstein B6 Motorsport met -50mm veren.
Solid motorrubbers, Teflon achteras ophanging met Aluminium bevestiging. Zwaardere stabilisatorstangen van SPOOX voor en achter, Toyo Racebanden R888R.
Remmen van een 206GTi, daardoor grotere geboorde en geventileerde remschijven en klauwen met Ferodo DS3000 remblokken. Hoofdremcilinder is ook een grotere NL. 24mm.
Binnenzijde is geheel geschilderd in een slijtvaste coating.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,94
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
