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Kilometraj
139.600 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1991
Carburant
Benzină
Putere
105 kW (143 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 139.600 km
- Prima înmatriculare
- 07/1991
- Verificare tehnică/ITP nou
- 06/2025
- Ultima revizie la service
- 09/2023
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 105 kW (143 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.998 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.146 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 4
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Acoperiş panoramic
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Parbriz incalzit electric
- Scaun copilot pliabil
- Volan imbracat in piele
- Divertisment /Media
- CD
- Radio
- Securitate
- ABS
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Catalizator
- Extender de rază de acțiune
- Jante aluminiu (17")
- Roată de rezervă
- Scaune sport
- Spoiler
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare dotări interior
- Gri
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Liebhaber-Coupé - von Liebhaber aus Altersgründen abzugeben!
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 430,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 11.007,98
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
