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Kilometraj
24.514 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/2021
Carburant
Benzină
Putere
58 kW (79 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Touring-Enduro
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 2
- Număr ofertă
- 8078498
- Garanție
- 12 luni
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 24.514 km
- Prima înmatriculare
- 01/2021
- Anul fabricației
- 2021
Date Tehnice
- Putere
- 58 kW (79 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 853 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare originală
- Giallo
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
DEK:[8078498]
Vuoi maggiori informazioni su questa moto? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it
BeBeep è il nuovo marchio dell'usato di Autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. Ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. Scegli BeBeep per un viaggio senza preoccupazioni.
ID VEICOLO AUTOTORINO: U858875
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it
Quando hanno immaginato la V85 TT, in Guzzi avevano le idee molto chiare: dar vita ad una “classic travel enduro” capace, da un lato, di risvegliare suggestioni emotivamente connesse agli anni d’oro dei rally africani, dall’altro, di restituire una viaggiatrice al popolo di Mandello, rimasto orfano della Stelvio.
La posizione di guida è tipicamente enduro, col busto eretto e le mani che stringono il manubrio largo e molto ben posizionato. Tutto è rivolto al massimo controllo e l’accoglienza a bordo è elevata: ci si sente subito a proprio agio. Piace la sella. La forma favorisce gli spostamenti in avanti e indietro per assecondare, di volta in volta, una conduzione più aggressiva o maggiormente improntata al relax. Nettamente migliore la protezione offerta dal cupolino maggiorato rispetto a quello della versione standard, ma non è regolabile in altezza.
L’avantreno è molto comunicativo e il manubrio offre una leva eccellente nei tratti più guidati, dove la moto scende in piega in maniera progressiva ma decisa, senza reazioni nervose. L’effetto autoraddrizzante è pari a zero, anche frenando forte in percorrenza. L’agilità è buona, ed è facile farsi prendere la mano a caccia di “sensazioni forti” ma... non è questa la mission dell’endurona Guzzi, che alla guida “impiccata” preferisce scorrevolezza e piacere a tutto tondo, come suggeriscono il motore - pastoso e presente, ma non esplosivo nell’erogazione - e le pedane, che arrivano a grattare l’asfalto facilmente. Borse e cupolino maggiorato non condizionano in alcun modo la dinamica di guida.
Fascino “classic” a parte, questa Guzzi si conferma tra i modelli più interessanti in circolazione. Guidabilità, facilità in ogni frangente e semplicità (quest’ultima nell’accezione migliore del termine) sono le sue doti migliori, anche in versione Travel. Una moto per divertirsi e viaggiare, sempre con stile.
La moto è completa nella dotazione optional di Top case, Borse laterali, Cruise control
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
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null
Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
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*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it
Quando hanno immaginato la V85 TT, in Guzzi avevano le idee molto chiare: dar vita ad una “classic travel enduro” capace, da un lato, di risvegliare suggestioni emotivamente connesse agli anni d’oro dei rally africani, dall’altro, di restituire una viaggiatrice al popolo di Mandello, rimasto orfano della Stelvio.
La posizione di guida è tipicamente enduro, col busto eretto e le mani che stringono il manubrio largo e molto ben posizionato. Tutto è rivolto al massimo controllo e l’accoglienza a bordo è elevata: ci si sente subito a proprio agio. Piace la sella. La forma favorisce gli spostamenti in avanti e indietro per assecondare, di volta in volta, una conduzione più aggressiva o maggiormente improntata al relax. Nettamente migliore la protezione offerta dal cupolino maggiorato rispetto a quello della versione standard, ma non è regolabile in altezza.
L’avantreno è molto comunicativo e il manubrio offre una leva eccellente nei tratti più guidati, dove la moto scende in piega in maniera progressiva ma decisa, senza reazioni nervose. L’effetto autoraddrizzante è pari a zero, anche frenando forte in percorrenza. L’agilità è buona, ed è facile farsi prendere la mano a caccia di “sensazioni forti” ma... non è questa la mission dell’endurona Guzzi, che alla guida “impiccata” preferisce scorrevolezza e piacere a tutto tondo, come suggeriscono il motore - pastoso e presente, ma non esplosivo nell’erogazione - e le pedane, che arrivano a grattare l’asfalto facilmente. Borse e cupolino maggiorato non condizionano in alcun modo la dinamica di guida.
Fascino “classic” a parte, questa Guzzi si conferma tra i modelli più interessanti in circolazione. Guidabilità, facilità in ogni frangente e semplicità (quest’ultima nell’accezione migliore del termine) sono le sue doti migliori, anche in versione Travel. Una moto per divertirsi e viaggiare, sempre con stile.
La moto è completa nella dotazione optional di Top case, Borse laterali, Cruise control
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
null
Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
Leasing
detailpage.leasing.title Autotorino Spa
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 283,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.948,37
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerAutotorino Spa
Showroom
închis (ora locala)
Se deschide la (ora locala) 8:30 vin.
ContactFabio Genoni
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor