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Kilometraj
107.232 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/2000
Carburant
Benzină
Putere
206 kW (280 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 107.232 km
- Prima înmatriculare
- 07/2000
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2024
- Autovehicul nefumători
- Da
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 08/2022
Date Tehnice
- Putere
- 206 kW (280 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 2
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Faruri de ceaţă
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (18")
- Roată de urgență
- Scaune sport
- Spoiler
- Volan pe dreapta
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Ich biete hier einen Lancer Evolution VI als Rechtslenker Bj 2000 an (Japanimport), Classic-Data-Bewertung 2+ von 2022. Das Auto ist in Japan ca. 77000 km gelaufen, bevor es durch die Firma CoOrdsport nach Deutschland importiert und durch mich (erster und einziger Besitzer in Deutschland) 2014 zugelassen wurde. Das Auto wurde immer warm- und kaltgefahren, Garagenwagen, keine Kurzstrecken und als Saisonfahrzeug nur im Sommer und fast ausschließlich nur bei schönem Wetter bewegt. Verschleißteile wurden bei Fälligkeit gewechselt, u.a. Kupplung 2019 neu, Zahnriemen 2022 neu, Batterie und Domlager, Kraftstoffilter 2023 neu, Innenraumluftfilter 2024 neu.
Besonderheit: Auf der Sonnenblende sind Autogramme von Aguri Suzuki (Ex-Formel1-Fahrer und Teamchef von ARTA), Keiichi Tsuchiya (der Drift-King, Erfinder des Driftsports, Cameo-Auftritt im Film Tokyo Drift) und von Ex-DTM-Fahrer Katsumoto Kaneishi.
Ausstattung (GSR-Modell):
- Klimautomatik
- Frontairbags, Momo-Lenkrad (ab Werk)
- Recaro-Sitze vorne
- Türtafeln mit Kunstleder bezogen (Originalstoff löst sich sonst oft ab)
- Enkei-Felgen 18 Zoll (eingetragen)
- Brembo-Bremsen von Evo IX, daher noch rot und nicht ausgeblichen
- Ralliart-Ladeluftverrohrung
Mängel: kleine Delle am rechten Kotflügel, Reifen recht alt, Bremsen reichen für den Alltag, sollten für Rennstrecke und Passfahrten besser getauscht werden, kleine Dellen durch Hagel auf dem Dach (kaum sichtbar), Ölwechsel des Heckdifferentials steht an, Zigarrettenanzünder geht nicht (12V-Steckdose funktioniert aber)
Das Fahrzeug wird verkauft, da ich zu wenig Zeit zum Fahren habe und er zum Rumstehen zu schade ist, kein Notverkauf. Es werden kaum noch bessere Evo VI aus Japan nachkommen. Falls das Auto bis August nicht verkauft ist, bekommt er noch eine neue HU. Zusatz-Info: KFZ-Steuer nur 86 € (April bis Oktober), Youngtimer-Versicherung 280 €
Preis ist VB, keine "Was ist letzter Preis?"-Gebote, Kontaktaufnahme per Nachricht, Probefahrt möglich (entscheide ich spontan, wenn der Interessent glaubhaft mit einem so starken Fahrzeug umgehen kann), Kilometerstand erhöht sich, da das Auto noch bewegt wird, Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, das Auto wird nur abgemeldet verkauft
Besonderheit: Auf der Sonnenblende sind Autogramme von Aguri Suzuki (Ex-Formel1-Fahrer und Teamchef von ARTA), Keiichi Tsuchiya (der Drift-King, Erfinder des Driftsports, Cameo-Auftritt im Film Tokyo Drift) und von Ex-DTM-Fahrer Katsumoto Kaneishi.
Ausstattung (GSR-Modell):
- Klimautomatik
- Frontairbags, Momo-Lenkrad (ab Werk)
- Recaro-Sitze vorne
- Türtafeln mit Kunstleder bezogen (Originalstoff löst sich sonst oft ab)
- Enkei-Felgen 18 Zoll (eingetragen)
- Brembo-Bremsen von Evo IX, daher noch rot und nicht ausgeblichen
- Ralliart-Ladeluftverrohrung
Mängel: kleine Delle am rechten Kotflügel, Reifen recht alt, Bremsen reichen für den Alltag, sollten für Rennstrecke und Passfahrten besser getauscht werden, kleine Dellen durch Hagel auf dem Dach (kaum sichtbar), Ölwechsel des Heckdifferentials steht an, Zigarrettenanzünder geht nicht (12V-Steckdose funktioniert aber)
Das Fahrzeug wird verkauft, da ich zu wenig Zeit zum Fahren habe und er zum Rumstehen zu schade ist, kein Notverkauf. Es werden kaum noch bessere Evo VI aus Japan nachkommen. Falls das Auto bis August nicht verkauft ist, bekommt er noch eine neue HU. Zusatz-Info: KFZ-Steuer nur 86 € (April bis Oktober), Youngtimer-Versicherung 280 €
Preis ist VB, keine "Was ist letzter Preis?"-Gebote, Kontaktaufnahme per Nachricht, Probefahrt möglich (entscheide ich spontan, wenn der Interessent glaubhaft mit einem so starken Fahrzeug umgehen kann), Kilometerstand erhöht sich, da das Auto noch bewegt wird, Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, das Auto wird nur abgemeldet verkauft
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.503,74
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 391,90
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
