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Kilometraj
148.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
08/2008
Carburant
Benzină
Putere
70 kW (95 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 148.000 km
- Prima înmatriculare
- 08/2008
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 70 kW (95 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.397 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.060 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
5,3 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Funcţie start/stop
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- Divertisment /Media
- CD
- Radio
- Securitate
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Servodirecţie
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Catalizator
- Iluminat ambiental
- Jante aluminiu
- Pachet fumători
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
MINI ABBEY ROAD 1.4 - 95 cv benzina 3.400 (TRATTABILI se vista piaciuta).
ADATTA NEOPATENTATI
Agosto 2008, 148.000 km, interni full pelle, pneumatici invernali 70%.
L’auto viene messa in vendita ad un prezzo stracciato perché necessita di interventi di aggiornamento. Non è stata ferma e viene usata quotidianamente come auto secondaria.
Frizione rifatta da circa 6000 km (un migliaio di €)
Batteria 6 mesi (modello specifico come da casa madre)
Appena sostituito impianto refrigerante compresa sonda termostato (poco meno di un migliaio di €)
Presenta innumerevoli segni di parcheggio e la vernice presenta la scarsa qualità di fabbrica.
Gli interni sono nella norma ma nulla di maniacale, la particolarità che siano in pelle rende l’abitacolo molto piacevole e glamour.
Sonda lambda da far pulire o sostituire, l’intenzione di venderla per sostituzione con altra auto già acquistata mi ha fatto escludere di pensarci personalmente.
Pastiglie freni posteriori da cambiare.
Il portellone retro ha perso il tastino elettrico per cui è apribile con il telecomando.
2 chiavi.
Aria condizionata da ricaricare.
Sospensioni tipiche da MINI, piantata a terra come una vera sportiva, non mollando mai in curva, da tenere presente l’assetto basso che, dopo 16 anni, ha perso il piacevole “fut-fut”, chi conosce l’auto sa di cosa parlo.
Auto per chi ha voglia di avere una mini di pari età e modello senza spendere 5 o 6 mila € (ne vedo in vendita anche a 7000€ con pari età e km), con spirito di adattamento le urgenze sono solo sonda lambda (una cinquantina di € di componente e altrettanti di manodopera), pastiglie posteriori e convergenza e dopo 3 anni rivenderla a quasi lo stesso prezzo (incredibile come tangano la quotazione, del resto è unica nel suo genere) oppure per chi sa arrangiarsi un po’ a fare i lavoretti sopraindicati e risparmiare il 30-40% in totale.
ADATTA NEOPATENTATI
Agosto 2008, 148.000 km, interni full pelle, pneumatici invernali 70%.
L’auto viene messa in vendita ad un prezzo stracciato perché necessita di interventi di aggiornamento. Non è stata ferma e viene usata quotidianamente come auto secondaria.
Frizione rifatta da circa 6000 km (un migliaio di €)
Batteria 6 mesi (modello specifico come da casa madre)
Appena sostituito impianto refrigerante compresa sonda termostato (poco meno di un migliaio di €)
Presenta innumerevoli segni di parcheggio e la vernice presenta la scarsa qualità di fabbrica.
Gli interni sono nella norma ma nulla di maniacale, la particolarità che siano in pelle rende l’abitacolo molto piacevole e glamour.
Sonda lambda da far pulire o sostituire, l’intenzione di venderla per sostituzione con altra auto già acquistata mi ha fatto escludere di pensarci personalmente.
Pastiglie freni posteriori da cambiare.
Il portellone retro ha perso il tastino elettrico per cui è apribile con il telecomando.
2 chiavi.
Aria condizionata da ricaricare.
Sospensioni tipiche da MINI, piantata a terra come una vera sportiva, non mollando mai in curva, da tenere presente l’assetto basso che, dopo 16 anni, ha perso il piacevole “fut-fut”, chi conosce l’auto sa di cosa parlo.
Auto per chi ha voglia di avere una mini di pari età e modello senza spendere 5 o 6 mila € (ne vedo in vendita anche a 7000€ con pari età e km), con spirito di adattamento le urgenze sono solo sonda lambda (una cinquantina di € di componente e altrettanti di manodopera), pastiglie posteriori e convergenza e dopo 3 anni rivenderla a quasi lo stesso prezzo (incredibile come tangano la quotazione, del resto è unica nel suo genere) oppure per chi sa arrangiarsi un po’ a fare i lavoretti sopraindicati e risparmiare il 30-40% in totale.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 91.200,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.900,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,5474
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1964
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor