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Mercedes-Benz SL 500
Lorinser-SL 500 6,2 l / Kein AMG - Kein Brabus

Gütersloh, DE
€ 57.000,-
Kilometraj
134.800 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
09/1995
Carburant
Benzină
Putere
289 kW (393 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul second hand
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
2
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
09/1995
Proprietar ant.
2

Date Tehnice

Putere
289 kW (393 CP)
Tip cutie de viteze
Automată
Cilindree
6.076 cm³
Viteze
5
Cilindri
8
Greutate proprie
1.910 kg

Consum de energie

Plachetă pulbere fină
4 (Verde)
Carburant
Benzină
Consum carburant

14,3 l/100 km (mixt)

Dotări

Confort
  • Dotare piele
  • Geamuri electrice
  • Geamuri fumurii
  • Oglinzi laterale electrice
  • Scaune acţionate electric
  • Tempomat
  • Volan imbracat in piele
  • antivânt (pentru decapotabile)
  • instal. climatiz. automată
Securitate
  • ABS
  • Airbag
  • Airbag copilot
  • Airbag-uri laterale
  • Control tracţiune
  • Faruri de ceaţă
  • Servodirecţie
  • Sistem antifurt
  • închidere centralizată
Opțiuni
  • Jante aluminiu (18")

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Albastru
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Gri
Material
Piele

Descriere autovehicul

*** Sehr seltener u. schöner Lorinser-SL 500 6,2 l mit interessanter Historie ***

Zum Verkauf steht hier ein original Lorinser-SL, der als Neuwagen eine deutliche Hubraumerweiterung und zahlreiche, weitere Komponenten als Zusatzausstattung im Hause Lorinser erhielt.

Das Basisfahrzeug SL 500 wurde von Lorinser Sportservice selbst 1995 bei Mercedes Benz in der Farbe azuritblaumetallic bestellt.
Es handelt sich um eines der ersten Fahrzeuge der Mopf 1-Variante mit 5-Gang-Automatikgetriebe.

Der SL wurde direkt nach MB-Auslieferung von der Fa. Lorinser umfangreich umgebaut. Der Hubraum wurde auf über 6,0 l erweitert, auch Modifikation u.a. an Nockenwellen, Ventilen, Kolben (Vorgehen wie bei AMG) und weitere Optimierungen führten zu einer offiziellen Leistung von fast 400 PS.

Neben dem Fahrwerk, der Karosserie (Frontschürze, Heckschürze, Seitenschwellern, Heckspoiler, Endschalldämpfer), 3-teiligen Leichtmetallfelgen des Typ's RSK 4 in 18 Zoll, wurde auch der Innenraum geschmackvoll aufgewertet.

Dieser Wagen wurde auf die Fa. Lorinser zugelassen und in den Jahren 1995, 1996 auf Messen ausgestellt (siehe Foto Nr.4 mit dem Artikel zu diesem Fahrzeug aus dem Messemagazin der Fa. Lorinser).

Nach meiner Information wurden ab 1995 lediglich 2 SL (R129) als Neuwagen in dieser umfangreichen Spezifikation hergestellt.

In 10 Monaten ist ein H-Kennzeichen möglich !

Bei ernsthaftem Interesse nehmen Sie bitte zunächst püer E-mail mit mir Kontakt auf.
Bei Nennung ihres vollständigen Namens und Angabe einer Tel.-Nummer rufe ich Sie auch gerne zurück.

VIELEN DANK !

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică

  1. TVA deductibil
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