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Kilometraj
119.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
04/1983
Carburant
Benzină
Putere
114 kW (155 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 119.000 km
- Prima înmatriculare
- 04/1983
Date Tehnice
- Putere
- 114 kW (155 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 3.793 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Tempomat
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Radio
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Mercedes-Benz 380 SL (R107) Cabrio / Roadster, 3.8, Benzin, Automatik, Import
- Eleganter 380 SL der Baureihe R107 - 3,8 L V8-Ottomotor mit 114 kW (155 PS) und 4-Gang-Automatikgetriebe - Erstzulassung 04/1983 in USA - Im Jahr 2016 aus den USA importiert, Kaufvertrag vorhanden - Eigentumsnachweis (Certicate of Title) vorhanden - Steuerbescheid Zoll / EUSt 10/2016 - Unbedenklichkeitsbescheinigung 2016 - Datenblatt TÜV-Süd 08/2018 - US-Ausführung, Tempomat, Radio Becker Grand Prix (USA), Antenne autom. - Klimatisierungsautomatik, Fensterheber elektr., Das Mercedes-Benz Cabrio der Reihe R107 ersetzte die Pagode W113 im Jahr 1971. Während das abgelöste Modell ausschließlich mit 6-Zylinder-Motoren angeboten wurde, hatte Mercedes den Neuen mit genug Platz unter der Haube für größere Aggregate geplant, gewiss mit Blick auf den Nordamerikanischen Markt - und genau dort war der SL dann auch höchst erfolgreich. Über einen Zeitraum von 18 Jahren wurden insgesamt 237.287 Cabrios im Stammwerk Sindelfingen gebaut, die meisten davon mit V8-Motoren unterschiedlichen Hubraums als 350, 380, 420, 450, 500 und 560 SL. 6-Zylinder-Modelle ergänzten das Angebot, zunächst als 280 SL von 1974 - 1985 und später als 300 SL von 1985 - 1989. Der 560 SL wurde exklusiv für die Märkte in Amerika, Australien und Japan gebaut. Noch schneller war jedoch der 500 SL in seiner europäischen Spezifikation, der aufgrund von Abgasrichtlinien in den USA nicht verkauft wurde. Dank fortwährender Innovation über die vielen Modelljahre setzte der R107 zahlreiche Standards. Als er 1989 schließlich vom R129 abgelöst wurde, schickte er sich bereits an, einer der ewigen Automobilklassiker zu werden. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.Rücklicht rechts beschädigt.Besonderheiten: Gebrauchspuren
Leasing
detailpage.leasing.title G.G. Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.379,85
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,88
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 423,16
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerG.G. Automobile
ContactGabriel Gherghel
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
