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Mercedes-Benz SL 280
W113 Pagode 280SL Komplettrestauration

Völklingen, DE
€ 119.999,-
RS Automobile GmbH
0 Evaluări
Kilometraj
4.765 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
03/1971
Carburant
Benzină
Putere
125 kW (170 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
2
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
03/1971
Verificare tehnică/ITP nou
Nou
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
125 kW (170 CP)
Tip cutie de viteze
Automată

Consum de energie

Carburant
Benzină

Dotări

Confort
  • Dotare piele
Divertisment /Media
  • Radio
Opțiuni
  • Anvelope de vară
  • Jante oțel
  • Roată de urgență

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Bej
Culoare dotări interior
Bej
Material
Piele

Descriere autovehicul

Allgemeines:

Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut. Gegen Aufpreis gab es den Wagen auch als Roadster (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Sonderausführung ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten.


Karosserie und Fahrwerk

Die „Pagode“ war der erste SL, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden. Da seine Basis die Bodengruppe der „Heckflosse“ W 111 mit einem 30 cm kürzeren Radstand ist, hat auch der SL eine steife Fahrgastzelle und Knautschzonen, leicht verformbare Bug- und Hecksegmente. Der Innenraum ist wie bei der Limousine entschärft, es gibt keine harten Ecken und Kanten. Sicherheitsgurte waren, wie beim Vorgänger, als Sonderausstattung erhältlich. Das Lenkgetriebe wurde aus dem crashgefährdeten Bereich des Vorderwagens an die Stirnwand gerückt, die Lenksäule ist geknickt und hat Gelenke, die den gefürchteten Lanzeneffekt bei einem Unfall verhindern. 1967 kamen die Sicherheitslenksäule mit Pralltopf im Lenkrad hinzu. Das Fahrwerk mit Kugelumlauflenkung und hinterer Eingelenk-Pendelachse wurde ebenfalls aus der W 111-Limousine übernommen. Das Zweikreis-Bremssystem hatte Scheibenbremsen anfangs nur an der Vorderachse; mit Einführung des 250 SL auch an der Hinterachse. Seine Federung ist straff, aber für einen Sportwagen sehr komfortabel. Für die Dämpfung sorgen Gasdruckstoßdämpfer; erstmals fuhr ein SL auf Gürtelreifen.


Fahrzeugdetails:

Der Wagen ist vollrestauriert mit Neulackierung im original Farbton.
Es wurden weder Kosten noch Mühen gescheut und der komplette Antriebstrang, sprich Motor und Getriebe wurden vollumfänglich revidiert.
eine in Summe sehr rare Kombination.
Zahllose Belege sind in einem prall gefüllten Ordner vorhanden und komplettieren die Historie dieses Schönen Wagens. Der Zustand ist absolut traumhaft und in dieser Originaliät schwerzu finden.

Zustandsbeschreibung:
  • orig Lackfarbe
  • Armaturentafel ohne Risse
  • Lenkrad ohne Schäden

  • Getriebe schaltet tadellos
  • Holzteile in gutem Zustand
  • keine verzogenen Sitzlehnen
  • Federkern in beiden Sitzen neuwertig
  • Kombischalter orig
  • Sonnenblenden orig
  • Teppiche orig guter Zustand
  • Spaltmaße top
  • Querträger vo iO
  • Schweller iO
  • Schmiernippel iO

  • Radläufe iO
  • Kofferraum rostfrei
  • Sitz Stoßfänger vo iO
  • Stern im Kühlergrill iO
  • Sicken Scheinwerfer iO



Dieser wunderschöne Mercedes-Benz SL 280 Pagode aus dem Besitz eines Liebhabers, der unser Unternehmen mit dem Verkauf beauftragt hat, ist bereits in unserem Schauraum in 66333 Völklingen eingetroffen und kann während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Montag bis Freitag von 08:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr gerne besichtigt werden.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title RS Automobile GmbH

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 3.125,33
shared.listItem.leasing.transferCost
Enthalten
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
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€ 3.125,33

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€ 19.233,43
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
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0,83

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36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 159,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Dealer
RS Automobile GmbH
0 Evaluări
Vânzător pe AutoScout24 din 2024
ContactRüdeger Strauß

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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