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Kilometraj
97.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
11/1993
Carburant
Motorina
Putere
70 kW (95 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Off-road/4x4/Pick-up
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 5
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 97.000 km
- Prima înmatriculare
- 11/1993
- Verificare tehnică/ITP nou
- 02/2026
- Ultima revizie la service
- 02/2024
- Proprietar ant.
- 6
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 70 kW (95 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.900 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 5
- Greutate proprie
- 2.100 kg
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Motorina
- Consum carburant
11,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Geamuri fumurii
- Divertisment /Media
- Radio
- Securitate
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Cuplaj remorcă
- Roată de rezervă
- Suport platfon
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Diverse
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Ich biete meinen wunderschoenen MB 290 GD zum Verkauf. Das Fahrzeug ist seid 2013 in meinem Besitz. Es hat im Februar 2024 die TUV Abnahme und die begehrte Oldtimer Einstufung erhalten. So ist die Kfz-Steuer reduziert und das Fahrzeug hat freie Fahrt in alle Umweltzonen. Das Fahrzeug ist gem. Fahrzeugbrief im original Farbton lackiert und steht restauriert wie "neu" da. Die G Klasse ist ein echter Klassiker und Sympathietraeger.
Es wurden umfangreiche Restaurationsarbeiten durchgefuehrt (Bilder). Die Karosserie wurde abgenommen, Rost komplett entfernt und alle Hohlraeume wurden konserviert. Der Leiterrahmen wurde im ausgebauten Zustand entrostet und lackiert. Auch die Achsteile wurden nachlackiert.
Der Motor ist im guten, gebrauchten Zustand. Der Lauf ist gleichmaessig. Verschmierungen oder Fluessigkeitsverlust sind nicht feststellbar. Eine Motordurchsicht wurde durchgefuehrt. Dazu wurde der Zylinderkopf abgenommen, gereinigt und an den Ventilstoesseln die Ausgleichselemente gemessen. Er wurde erneuert:Wasserpumpe, alle Fluessigkeiten, Hydrostoessel, Ventilausgleichselemente (10 Stueck), 5 Gluehkerzen, Thermostat, Keilrippenriemen, Kuehler und Oelkuehler, Batterie. Der Motor ist allen Drehzahlbereichen durchzugsstark. Abnormale Getriebegeraeusche oder Probleme mit der Synchronisation sind nicht erkennbar. Bei Lastwechsel sind keine Klopfgeraeusche hoerbar. Die Bremsanlage wurde ueberholt.
Das Fahrzeug befindet sich in einer bewachten Oldtimergarage ist angemeldet und fahrbereit.
Er faehrt sich, hervorragend. Ich hatte ihn waehrend der langen Zeit nur einmal im Gelaende und er faehrt mit Allrad und 2 Differentialsperren durch "dick und duenn". Wirklich sehr beeindruckend.
Ich hatte eigentlich vor das Auto an meine Kinder zu vererben, aber die haben kein Interesse. So hoffe ich, das dieses tolle Auto in gute Haende kommt, die es weiter pflegen und wertschaetzen.
Ich habe noch ein Getriebe und Verteilergetriebe, welches natuerlich dazu kommt.
Es wurden umfangreiche Restaurationsarbeiten durchgefuehrt (Bilder). Die Karosserie wurde abgenommen, Rost komplett entfernt und alle Hohlraeume wurden konserviert. Der Leiterrahmen wurde im ausgebauten Zustand entrostet und lackiert. Auch die Achsteile wurden nachlackiert.
Der Motor ist im guten, gebrauchten Zustand. Der Lauf ist gleichmaessig. Verschmierungen oder Fluessigkeitsverlust sind nicht feststellbar. Eine Motordurchsicht wurde durchgefuehrt. Dazu wurde der Zylinderkopf abgenommen, gereinigt und an den Ventilstoesseln die Ausgleichselemente gemessen. Er wurde erneuert:Wasserpumpe, alle Fluessigkeiten, Hydrostoessel, Ventilausgleichselemente (10 Stueck), 5 Gluehkerzen, Thermostat, Keilrippenriemen, Kuehler und Oelkuehler, Batterie. Der Motor ist allen Drehzahlbereichen durchzugsstark. Abnormale Getriebegeraeusche oder Probleme mit der Synchronisation sind nicht erkennbar. Bei Lastwechsel sind keine Klopfgeraeusche hoerbar. Die Bremsanlage wurde ueberholt.
Das Fahrzeug befindet sich in einer bewachten Oldtimergarage ist angemeldet und fahrbereit.
Er faehrt sich, hervorragend. Ich hatte ihn waehrend der langen Zeit nur einmal im Gelaende und er faehrt mit Allrad und 2 Differentialsperren durch "dick und duenn". Wirklich sehr beeindruckend.
Ich hatte eigentlich vor das Auto an meine Kinder zu vererben, aber die haben kein Interesse. So hoffe ich, das dieses tolle Auto in gute Haende kommt, die es weiter pflegen und wertschaetzen.
Ich habe noch ein Getriebe und Verteilergetriebe, welches natuerlich dazu kommt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.592,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,73
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 322,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
