Mercedes-Benz E 280

E 280 T CDI 7G-TRONIC Classic DPF

Das Fahrzeug ist in gutem Zustand und Mercedes-Scheckheft gepflegt. Es ist ein T-Modell Classic im seltenen Andraditgrünmetallic mit viel Sonderausstattung:

Standheizung Webasto mit zwei Fernbedienungen, schwenkbare Anhängerkupplung, Easy-Pack-Laderaumschienen mit steck- und verschiebbarem Querträger und vier Einzelösen, Radio AUDIO 50 APS mit Navi und mit CD-Wechsler elektrisch versenkt unter der Bedienleiste, Batterie und Lichtmaschine mit größerer Kapazität, Fondsitze mit integrierten Kindersitzen, Vorrüstung Mobiltelefon - Antenne für D/E-Netz, Brillenschubfach;

Historie Reparaturen:

-Parkdistronic Sensoren erneuert Feb.2025
-Motoraufhängung erneuert Jan. 2025
-Vorderachsfeder links erneuert 315tkm April2024
-Bremssattel vorne links Austausch, Bremsen vorne und Scheiben, Bremsflüssigkeit 310tkm erneuert Mai 2023
-neue AGM Batterie 95AH Sep-2022
-Kraftstofffilter neu 301tkm Jan.2022
-beide Zugstreben VA erneuert Jan.2022
-Traggelenk links neu Jan.2022
-Differenzdrucksensor DPF am 26.08.2021 mit 298.352 erneuert
-Bremsschläuche hinten mit Bremsleitungen und Bremsflüssigkeit -SBC am 12.04.2021 bei 296.216km gewechselt
-Bremsklötze und Bremsscheiben hinten erneuert + Handbremse 15.11.2018
-Stützbatterie am 03.11.2018 erneuert
-Glühkerzen erneuert Aug.2017
-Traggelenk rechts unten erneuert, Fahrwerksvermessung, Tüv, April 2017
-Radlager vorn links neu Feb.2016
-Bremsklötze vorne neu Mai 2015
-Getriebe-Steuereinheit und Öl neu Mai 2014 bei 231tkm
-Alle Dichtungen Injektoren links neu Jan. 2014
-Bremsflüssigkeitswechsel bei 221tkm Aug. 2013
-Stellmotor Einlasskanal neu April 2013
-Glühkerzenendstufe neu April 2013 bei 218tkm
-Injektor 1 erneuert Jan. 2013
-Kraftstofffilter neu 215tkm Dez.2012
-Rippenkeilriemen 2012

Vor Kurzem hat sich erstmals hinten links die Luftfederung über Nacht abgesenkt. Beim Starten des Wagens wurde er wieder auf Normalniveau gebracht und seitdem behält der Wagen wieder seine Höhe.