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Mercedes-Benz C 280
Elegance

Hamburg, DE
€ 5.000,-

Preț negociabil

Kilometraj
229.229 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
11/1996
Carburant
Benzină
Putere
142 kW (193 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Berlină
Tip
Vehicul second hand
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
5
Uși
4

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
11/1996
Verificare tehnică/ITP nou
03/2025
Ultima revizie la service
03/2023
Proprietar ant.
1
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
142 kW (193 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
2.799 cm³
Viteze
5
Cilindri
6
Greutate proprie
1.490 kg

Consum de energie

Plachetă pulbere fină
4 (Verde)
Carburant
Benzină
Consum carburant

11,0 l/100 km (mixt)

Emisii CO₂
262 g/km (mixt)

Dotări

Confort
  • Climatizare
  • Cotiera
  • Dotare piele
  • Geamuri electrice
  • Oglinzi laterale electrice
  • Scaune acţionate electric
  • Tempomat
  • Volan imbracat in piele
Divertisment /Media
  • Radio
Securitate
  • ABS
  • Airbag
  • Airbag copilot
  • Faruri de ceaţă
  • Servodirecţie
  • Sistem antifurt
  • închidere centralizată
Opțiuni
  • Anvelope de vară
  • Catalizator
  • Jante aluminiu
  • Jante oțel
  • Marchiză
  • Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
  • Sac de ski
  • pneuri iarnă

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Negru
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Bej
Material
Piele

Descriere autovehicul

Das Auto wurde nach den Wünschen meiner Eltern angefertigt, am 7.11.1996 auf die Daimler-Benz Niederlassung zugelassen, am nächsten Tag wieder abgemeldet und zwei Tage später meinem Vater übergeben. Er fuhr das Auto bis zu seinem Tod, danach übernahm es meine Mutter.

Als auch sie das Auto nicht mehr sicher bewegen konnte, übernahm ich es und fuhr sie damit gelegentlich herum. Nachdem auch sie gegangen war, habe ich es ein Jahr lang gelegentlich gefahren, aber jetzt gebe ich es ab.

Das Auto hat diverse Lackschäden; es wurde nie nachlackiert. Beide vorderen Radläufe zeigen erste Spuren von Rost, ebenso wie der Übergang vom Kühler zur Motorhaube. Aber all das ist oberflächlich und kann mit überschaubarem Aufwand wieder in einen ordentlichen Zustand versetzt werden.

Außerdem sind drei Radsätze vorhanden: 1 x Stahl (noch mit Sommerreifen bereift), 2 x Alu: ein Satz Alus ist mit Wintereifen aufgezogen, den zweiten, originalen Satz habe ich sandstrahlen und neu lackieren lassen, er ist noch in Schutzfolie verpackt und wartet auf seine Sommereifen. Reserverad im Kofferraum.

Die Innenausstattung sieht aus, als wäre die Garantie noch nicht abgelaufen, und der Motor springt jederzeit an und dreht willig hoch; die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird nach wie vor erreicht. Kein messbarer Ölverbrauch!

Ich sehe für mich zwei Möglichkeiten:

Variante 1: Ich verkaufe das Auto so, wie es ist, und gebe es der Person, die mir bis Weihnachten den besten Preis bietet. Wenn ich bis dahin nicht mindestens 5.000,- € bekomme, kommt Variante 2 zum Tragen:

Variante 2: Ich lasse das Auto entrosten, komplett neu lackieren, eine große Inspektion durchführen und bringe es neu durch den TÜV. Das wird dann allerdings bis Februar dauern, und dann kostet es 12.500,- €.

Garantien gibt's zwar keine mehr, aber gegen Hinterlegung des Kaufpreises kann jeder Interessent das Auto am Wochenende gerne ausgiebig probefahren.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 539,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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