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Kilometraj
156.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1991
Carburant
Benzină
Putere
134 kW (182 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Off-road/4x4/Pick-up
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Portugalia
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 156.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1991
- Verificare tehnică/ITP nou
- 06/2025
- Proprietar ant.
- 1
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 134 kW (182 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.947 cm³
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Securitate
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Jante aluminiu
- Sistem spalare faruri
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare originală
- Trocadero Red Metallic
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Diverse
- Material
- Catifea
Descriere autovehicul
H-Kennzeichen abgenommen
Deutsche Oldtimer Zulassung
Wir bieten hier im Kundenauftrag einen traumhaft schön erhaltenen Range Rover Classic 3.9 EVI V8 3-Türer in einer der schönsten Farbkombinationen an.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Dieser Wagen wurde aus portugiesischem Erstbesitz erworben und auf eigener Achse nach Deutschland importiert, das heißt er lief 2.800km ohne jegliche Probleme.
Der RR hatte und hat keine Rostprobleme, der gesamte Unterboden wurde konserviert und auch frisch gewachst - somit ist auch künftig der Erhaltungszustand gesichert.
Technisch ist der Range sehr gut, Motor + Getriebe laufen einwandfrei.
- Innenraum komplett original, vollständig und in super Zustand - auch Kofferraumablage und originale Seitenverkleidungen vorhanden!
- Innenhimmel in Topzustand (ist immer ein Schwachpunkt)
- Technik optimiert und teilweise erneuert (Zündung, Zündkappe, Zündkabel, Zündkerzen teilw. erneuert)
- Felgen überarbeitet
- Flüssigkeiten in allen Getrieben gewechselt
- der gesamte Unterboden wurde mit transparentem Unterbodenschutz versiegelt (Mike Sanders Material) Aufwand: 1.300,-€
Perspektivisch benötigt der RRC bei täglichem Betrieb eine neue Kupplung-das ist jedoch bereits alles.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Kontaktaufnahme:
Wir präferieren das persönliche Gespräch! Auch gern in Englisch!
Für ernsthafte Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gern telefonisch zur Verfügung. Die Beantwortung von E-Mail Anfragen kann leider nicht unverzüglich erfolgen - daher beschleunigt nur die persönliche - telefonische Kontaktaufnahme die Zielfindung.
Contact: We prefer personal conversations! Also in English! If you have any serious questions, I am happy to answer your questions by phone at any time. Unfortunately, e-mail inquiries cannot be answered immediately - therefore only personal contact by telephone can speed up the goal determination.
Deutsche Oldtimer Zulassung
Wir bieten hier im Kundenauftrag einen traumhaft schön erhaltenen Range Rover Classic 3.9 EVI V8 3-Türer in einer der schönsten Farbkombinationen an.
- unverbastelter Originalzustand
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Dieser Wagen wurde aus portugiesischem Erstbesitz erworben und auf eigener Achse nach Deutschland importiert, das heißt er lief 2.800km ohne jegliche Probleme.
Der RR hatte und hat keine Rostprobleme, der gesamte Unterboden wurde konserviert und auch frisch gewachst - somit ist auch künftig der Erhaltungszustand gesichert.
Technisch ist der Range sehr gut, Motor + Getriebe laufen einwandfrei.
- Innenraum komplett original, vollständig und in super Zustand - auch Kofferraumablage und originale Seitenverkleidungen vorhanden!
- Innenhimmel in Topzustand (ist immer ein Schwachpunkt)
- Technik optimiert und teilweise erneuert (Zündung, Zündkappe, Zündkabel, Zündkerzen teilw. erneuert)
- Felgen überarbeitet
- Flüssigkeiten in allen Getrieben gewechselt
- der gesamte Unterboden wurde mit transparentem Unterbodenschutz versiegelt (Mike Sanders Material) Aufwand: 1.300,-€
Perspektivisch benötigt der RRC bei täglichem Betrieb eine neue Kupplung-das ist jedoch bereits alles.
Attention please: NO TRADING OFFERS PLEASE!!! No trading possible!!!
Kontaktaufnahme:
Wir präferieren das persönliche Gespräch! Auch gern in Englisch!
Für ernsthafte Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gern telefonisch zur Verfügung. Die Beantwortung von E-Mail Anfragen kann leider nicht unverzüglich erfolgen - daher beschleunigt nur die persönliche - telefonische Kontaktaufnahme die Zielfindung.
Contact: We prefer personal conversations! Also in English! If you have any serious questions, I am happy to answer your questions by phone at any time. Unfortunately, e-mail inquiries cannot be answered immediately - therefore only personal contact by telephone can speed up the goal determination.
Leasing
detailpage.leasing.title Sportwagenclassics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.460,45
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.460,45
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.464,45
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 639,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0671
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0447
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerSportwagenclassics
ContactMarco Wieczorek
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor