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1 / 18
Kilometraj
78.208 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
10/1991
Carburant
Benzină
Putere
147 kW (200 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Off-road/4x4/Pick-up
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 78.208 km
- Prima înmatriculare
- 10/1991
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 147 kW (200 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.900 cm³
- Viteze
- 5
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Divertisment /Media
- Radio
- Securitate
- ABS
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Auriu
- Culoare originală
- Bahama Gold
- Culoare dotări interior
- Maro
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
English/German below.
“You can drive it as if it were your brother-in-law’s” - Range Rover
De Cool Classic Club heeft weer een Brits icoon in bezit. Daar waar de nieuwe modellen in trek zijn bij de luxepoezen van vandaag, is dit nog de stoere purist.
Dit hebben we te danken aan de hoekige lijnen en robuuste bouw, die kracht en zelfvertrouwen uitstralen. Of je nu door de stad cruiset met vier jengelende kinderen op de achterbank of een hakbijl en kettingzaag in de kofferbak hebt voor wat houthakker-avonturen op een druilerige zondag, deze krachtpatser trekt je erdoorheen.
De Range Rover Classic werd voor het eerst geïntroduceerd in 1970 en was daarmee een van de eerste luxe SUV's ter wereld. Tevens was dit de eerste SUV die was uitgerust met permanente vierwielaandrijving, om zichzelf zowel door de modder heen te banjeren een stap als de drempels binnen de bebouwde kom.
Onze Range Rover Classic is niet zomaar een willekeurige. Onderhuids bevindt zich een compleet gerestaureerde V8 3.9 EFI Restomod motor, geoptimaliseerd om meer vermogen te leveren. Tegelijkertijd beschikt deze over een andere uitlaat dan het origineel, een die je oren laat klapperen. Daarbovenop is deze volledig herbouwd, met recent gespoten chassis en carrosserie.
De ophanging is verbeterd, evenals de besturing, om een veel competenter rijgedrag te verkrijgen dan je zou verwachten van de standaard Range Classic. Om deze verhoogde prestaties aan te kunnen, zijn ook de remmen geoptimaliseerd met geperforeerde en gegroefde geventileerde schijven.
De standaard wielen zijn verbreed en in de originele kleur gespoten, wat perfect past bij de Bahama Gold kleur. Precies zoals origineel geleverd!
Stap in voor het avontuur en neem direct contact met ons op. "Maak je geen zorgen als je ons aantreft met wat avontuurlijke houtsnippers in onze baarden." Het hoort er allemaal bij!
--
English.
"You can drive it as if it were your brother-in-law's" - Range Rover
The Cool Classic Club owns another British icon. Where the new models are in demand by today's luxury cats, this is still the rugged purist.
We owe this to its angular lines and robust build, which exude strength and confidence. Whether you're cruising around town with four whiny kids in the back seat or have a chopper and chainsaw in the boot for some lumberjack adventures on a drizzly Sunday, this powerhouse will pull you through.
First introduced in 1970, the Range Rover Classic was one of the world's first luxury SUVs. It was also the first SUV to be equipped with permanent all-wheel drive, to get itself through mud a step as well as the bumps within built-up areas.
Our Range Rover Classic is not just any old one. Under the skin is a completely restored V8 3.9 EFI Restomod engine, optimised to deliver more power. At the same time, it features a different exhaust from the original, one that will make your ears ring. On top of that, it has been completely rebuilt, with recently painted chassis and bodywork.
The suspension has been improved, as has the steering, to give a much more competent ride than you would expect from the standard Range Classic. To cope with this increased performance, the brakes have also been optimised with perforated and slotted ventilated discs.
The standard wheels have been widened and painted in the original colour, matching the Bahama Gold colour perfectly. Exactly as originally delivered!
Get in for the adventure and contact us directly. "Don't worry if you find us with some adventure wood chips in our beards." It's all part of the deal!
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German.
"Sie können ihn fahren, als ob er Ihrem Schwager gehören würde" - Range Rover
Der Cool Classic Club besitzt eine weitere britische Ikone. Während die neuen Modelle bei den Luxuskatzen von heute gefragt sind, ist dies immer noch der robuste Purist.
Das verdanken wir seinen kantigen Linien und seiner robusten Bauweise, die Stärke und Vertrauen ausstrahlen. Ganz gleich, ob Sie mit vier quengelnden Kindern auf dem Rücksitz durch die Stadt cruisen oder an einem nieseligen Sonntag ein Hackmesser und eine Kettensäge für ein Holzfällerabenteuer im Kofferraum haben, dieses Kraftpaket wird Sie durchbringen.
Der 1970 erstmals vorgestellte Range Rover Classic war einer der ersten Luxus-SUVs der Welt. Er war auch der erste SUV, der mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet war, um sowohl durch Schlamm als auch durch die Unebenheiten in bebauten Gebieten zu kommen.
Unser Range Rover Classic ist kein gewöhnlicher Wagen. Unter der Haube steckt ein komplett restaurierter V8 3.9 EFI Restomod-Motor, der für mehr Leistung optimiert wurde. Gleichzeitig verfügt er über einen anderen Auspuff als das Original, der Ihre Ohren zum Klingen bringen wird. Darüber hinaus wurde er komplett neu aufgebaut, Fahrgestell und Karosserie wurden neu lackiert.
Die Aufhängung wurde ebenso wie die Lenkung verbessert, um ein wesentlich souveräneres Fahrverhalten zu erreichen, als Sie es von einem Standard Range Classic erwarten würden. Um dieser gesteigerten Leistung gerecht zu werden, wurden auch die Bremsen mit gelochten und geschlitzten, belüfteten Scheiben optimiert.
Die serienmäßigen Räder wurden verbreitert und in der Originalfarbe lackiert, die perfekt zum Farbton Bahama Gold passt. Genau so, wie er ursprünglich geliefert wurde!
Lassen Sie sich auf das Abenteuer ein und kontaktieren Sie uns direkt. "Keine Sorge, wenn Sie uns mit ein paar Abenteuer-Holzspänen im Bart antreffen." Das gehört alles zum Geschäft!
Meer informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
“You can drive it as if it were your brother-in-law’s” - Range Rover
De Cool Classic Club heeft weer een Brits icoon in bezit. Daar waar de nieuwe modellen in trek zijn bij de luxepoezen van vandaag, is dit nog de stoere purist.
Dit hebben we te danken aan de hoekige lijnen en robuuste bouw, die kracht en zelfvertrouwen uitstralen. Of je nu door de stad cruiset met vier jengelende kinderen op de achterbank of een hakbijl en kettingzaag in de kofferbak hebt voor wat houthakker-avonturen op een druilerige zondag, deze krachtpatser trekt je erdoorheen.
De Range Rover Classic werd voor het eerst geïntroduceerd in 1970 en was daarmee een van de eerste luxe SUV's ter wereld. Tevens was dit de eerste SUV die was uitgerust met permanente vierwielaandrijving, om zichzelf zowel door de modder heen te banjeren een stap als de drempels binnen de bebouwde kom.
Onze Range Rover Classic is niet zomaar een willekeurige. Onderhuids bevindt zich een compleet gerestaureerde V8 3.9 EFI Restomod motor, geoptimaliseerd om meer vermogen te leveren. Tegelijkertijd beschikt deze over een andere uitlaat dan het origineel, een die je oren laat klapperen. Daarbovenop is deze volledig herbouwd, met recent gespoten chassis en carrosserie.
De ophanging is verbeterd, evenals de besturing, om een veel competenter rijgedrag te verkrijgen dan je zou verwachten van de standaard Range Classic. Om deze verhoogde prestaties aan te kunnen, zijn ook de remmen geoptimaliseerd met geperforeerde en gegroefde geventileerde schijven.
De standaard wielen zijn verbreed en in de originele kleur gespoten, wat perfect past bij de Bahama Gold kleur. Precies zoals origineel geleverd!
Stap in voor het avontuur en neem direct contact met ons op. "Maak je geen zorgen als je ons aantreft met wat avontuurlijke houtsnippers in onze baarden." Het hoort er allemaal bij!
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English.
"You can drive it as if it were your brother-in-law's" - Range Rover
The Cool Classic Club owns another British icon. Where the new models are in demand by today's luxury cats, this is still the rugged purist.
We owe this to its angular lines and robust build, which exude strength and confidence. Whether you're cruising around town with four whiny kids in the back seat or have a chopper and chainsaw in the boot for some lumberjack adventures on a drizzly Sunday, this powerhouse will pull you through.
First introduced in 1970, the Range Rover Classic was one of the world's first luxury SUVs. It was also the first SUV to be equipped with permanent all-wheel drive, to get itself through mud a step as well as the bumps within built-up areas.
Our Range Rover Classic is not just any old one. Under the skin is a completely restored V8 3.9 EFI Restomod engine, optimised to deliver more power. At the same time, it features a different exhaust from the original, one that will make your ears ring. On top of that, it has been completely rebuilt, with recently painted chassis and bodywork.
The suspension has been improved, as has the steering, to give a much more competent ride than you would expect from the standard Range Classic. To cope with this increased performance, the brakes have also been optimised with perforated and slotted ventilated discs.
The standard wheels have been widened and painted in the original colour, matching the Bahama Gold colour perfectly. Exactly as originally delivered!
Get in for the adventure and contact us directly. "Don't worry if you find us with some adventure wood chips in our beards." It's all part of the deal!
--
German.
"Sie können ihn fahren, als ob er Ihrem Schwager gehören würde" - Range Rover
Der Cool Classic Club besitzt eine weitere britische Ikone. Während die neuen Modelle bei den Luxuskatzen von heute gefragt sind, ist dies immer noch der robuste Purist.
Das verdanken wir seinen kantigen Linien und seiner robusten Bauweise, die Stärke und Vertrauen ausstrahlen. Ganz gleich, ob Sie mit vier quengelnden Kindern auf dem Rücksitz durch die Stadt cruisen oder an einem nieseligen Sonntag ein Hackmesser und eine Kettensäge für ein Holzfällerabenteuer im Kofferraum haben, dieses Kraftpaket wird Sie durchbringen.
Der 1970 erstmals vorgestellte Range Rover Classic war einer der ersten Luxus-SUVs der Welt. Er war auch der erste SUV, der mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet war, um sowohl durch Schlamm als auch durch die Unebenheiten in bebauten Gebieten zu kommen.
Unser Range Rover Classic ist kein gewöhnlicher Wagen. Unter der Haube steckt ein komplett restaurierter V8 3.9 EFI Restomod-Motor, der für mehr Leistung optimiert wurde. Gleichzeitig verfügt er über einen anderen Auspuff als das Original, der Ihre Ohren zum Klingen bringen wird. Darüber hinaus wurde er komplett neu aufgebaut, Fahrgestell und Karosserie wurden neu lackiert.
Die Aufhängung wurde ebenso wie die Lenkung verbessert, um ein wesentlich souveräneres Fahrverhalten zu erreichen, als Sie es von einem Standard Range Classic erwarten würden. Um dieser gesteigerten Leistung gerecht zu werden, wurden auch die Bremsen mit gelochten und geschlitzten, belüfteten Scheiben optimiert.
Die serienmäßigen Räder wurden verbreitert und in der Originalfarbe lackiert, die perfekt zum Farbton Bahama Gold passt. Genau so, wie er ursprünglich geliefert wurde!
Lassen Sie sich auf das Abenteuer ein und kontaktieren Sie uns direkt. "Keine Sorge, wenn Sie uns mit ein paar Abenteuer-Holzspänen im Bart antreffen." Das gehört alles zum Geschäft!
Meer informatie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
- 3 punts veiligheidsgordel
- analoge klok
- Central Locking
- Sportuitlaat
- USB aansluiting
Leasing
detailpage.leasing.title Cool Classic Club
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 107.952,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 2.249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3772
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1666
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerCool Classic Club
Vânzător pe AutoScout24 din 2018ContactRobbert Buijs
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
