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Lancia
AUGUSTA COUPÈ GHIA FUORISERIE

Reggio Emilia - RE, IT
€ 140.000,-
Ruote Da Sogno srl
Kilometraj
11.432 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1935
Carburant
Benzină
Putere
25 kW (34 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Maşină sport / Coupe
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Spate
Număr ofertă
LAN00097

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
01/1935

Date Tehnice

Putere
25 kW (34 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală

Consum de energie

Carburant
Benzină

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Gri
Culoare dotări interior
Gri

Descriere autovehicul

COD. INTERNO: LAN00097

- Certificato d'Origine Ghia
- Carrozzata Ghia

Nel 1934 al salone dell’automobile di Milano, Lancia introdusse un nuovo pianale denominato “tipo 234” destinato alle fuoriserie su base Augusta.
Dal cofano in avanti, la piattaforma fuoriserie era essenzialmente identica alla berlina a quattro porte senza montanti, a parte il serbatoio del carburante trasferito.
La piattaforma utilizzava un autotelaio con pianale portante scatolato, sulla quale i carrozzieri potevano drappeggiare eleganti scocche lavorate a mano.
I pianali destinate alle fuoriserie Augusta (circa 3.100 esemplari) sono state vestite da carrozzieri italiani, come Ghia, Touring, ma anche da carrozzieri inglesi e francesi.
Questo esemplare fu immatricolato per la prima volta a Como il 5 gennaio 1935. Trasferitasi successivamente ad Imperia, nel 1937 fu di proprietà del Conte Carlo Bruzzo, industriale e capo politico genovese.
Durante la guerra Genova fu ripetutamente bombardata ed il palazzo del conte Bruzzo fu danneggiato da questi attacchi, con conseguenti danni anche all’Augusta telaio 34-2032.
Dopo la guerra, il conte Bruzzo commissionò una nuova carrozzeria alla Ghia di Torino, come testimoniato dal Certificato di Origine, e l'auto fu successivamente venduta a Savona, dove fu immatricolata per l'ultima volta nel 1956.
Nel 1987 l'Augusta fu venduta ad una concessionaria Fiat di Cremona, che la riverniciò da nero al grigio bicolore attuale. L'Augusta è stata infine acquistata dall’ultimo proprietario nel 2013.

Si ritiene che l’attuale carrozzeria sia stata realizzata in un periodo tra il 1947 e il 1957. Questo periodo di ricostruzione, spiegherebbe i vari dettagli incorporati nella vettura, come:
Il volante di una Fiat 500C Topolino introdotta nel 1949, gli indicatori sembrano provenire da una Fiat 1400 prodotta tra il 1950 e il 1958. I fari sono di una Lancia Aurelia B12 del 1954. I fanali posteriori sono di una Lancia Aurelia B20, e le luci di posizione anteriori sembrano Lancia Appia 2a Serie, del 1956.
La struttura dell’auto è composta principalmente da parti in acciaio ed alluminio.
Lo splendido ed elegante abitacolo è ricco di finiture di pregio e si presenta in ottime condizioni
Auto funzionante con ancora le targhe Savona del ‘56

POSSIBILITA’ DI FINANZIAMENTO.

La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Firenze, Italy.

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+334 6260208

Leasing

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detailpage.leasing.title Ruote Da Sogno srl

detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 1.190,-
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€ 199,-
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€ 1.389,-

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€ 8.400,-
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Kilometerleasing
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5.000 km
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48 Monate
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€ 175,-

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Dealer
Ruote Da Sogno srl
Vânzător pe AutoScout24 din 2019
Auto

închis (ora locala)

Se deschide la (ora locala) 9:00


  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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