Ik heb deze Lada 4x4 nieuw gekocht in juli 2019 en heb ermee gereden tot november 2020. De aankoop is het gevolg van een passie. Ik ben een liefhebber van oude, iconische auto’s en deze Lada Niva (ze hebben de naam moeten veranderen omdat ze vergeten waren die te patenteren en er inmiddels een Chevrolet Niva bestond…) is zonder twijfel een cult-auto. Het ontwerp uit 1977 is een van de mooiste, zuiverste, meest tijdloze ooit. Ik kocht de meest recente uitvoering, waarop nieuwe schildbumpers gemonteerd waren. Op mijn vraag heeft de verkoper die vervangen door de oorspronkelijke rechte stalen bumpers. De wagen heeft wel de luxe-uitvoering “Urban”, met zetelverwarming vooraan en elektrische spiegel, die voor de oer-uitvoering niet bestond. Het is dus een uniek exemplaar! Ik heb er een radio in laten monteren. Dat klinkt banaal, maar zo’n Lada heeft zelfs geen aanpassingen om een radio, de boxen en de bedrading te monteren, dus dit heeft 450 € extra gekost. De wagen is volledig intact, goed onderhouden en rijdt probleemloos. De vierwielaandrijving met hoge en lage gearing en een tussendifferentieel staat bekend als een van de beste van alle 4x4. De Lada werd ingezet in het graven van de Kanaaltunnel en kan hellingen van 58% aan. Het blijkt echter een te kleine wagen voor mij, waardoor ik hem met pijn in het hart wegdoe.