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Jaguar
MK X - deutsches Fahrzeug

Bielefeld, DE
€ 27.995,-

Preț negociabil

Cathedral Classics
Kilometraj
87.800 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
12/1964
Carburant
Benzină
Putere
154 kW (209 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Berlină
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
4
Uși
4
Versiunea țării
Germania

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
12/1964
Verificare tehnică/ITP nou
Nou
Ultima revizie la service
10/2024
Proprietar ant.
4
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
154 kW (209 CP)
Tip cutie de viteze
Automată
Cilindree
4.235 cm³
Viteze
4
Cilindri
6
Greutate proprie
1.900 kg

Consum de energie

Carburant
Benzină

Dotări

Confort
  • Cotiera
  • Dotare piele
Divertisment /Media
  • Radio
Securitate
  • Servodirecţie
Opțiuni
  • Anvelope de vară

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Albastru
Culoare originală
Uni blau
Culoare dotări interior
Bej
Material
Piele

Descriere autovehicul

Jaguar MK X 4,2 Liter deutsches Fahrzeug

Der Jaguar Mark X (Mark Ten), später umbenannt in Jaguar 420G, war das Spitzenmodell unter den Limousinen des britischen Herstellers Jaguar und wurde über ein Jahrzehnt von 1961 bis 1970 produziert. Nur ein Jahr nach der ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagen wurde der Mark X eingeführt und beeindruckte durch die Integration vieler Technologien und Spezifikationen des E-Type. Im Gegensatz zu seinen Vorgängermodellen, dem MK IX, wurde der Mark X mit einer integrierten, einteiligen Karosserie modernisiert, die zu jener Zeit die größte in Großbritannien war. Zudem verfügte er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Jaguars unabhängige Hinterachse – Merkmale, die für britische Luxusfahrzeuge der frühen 1960er Jahre bahnbrechend waren.

Ursprünglich mit einem 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der auch im E-Type verwendet wurde, wurde er auf ein 4,2-Liter-Triebwerk umgestellt, das zusammen mit einem neu entwickelten vollsynchronisierten Vierganggetriebe eingeführt wurde. Die Bremskraft für dieses schwere Fahrzeug kam von druckunterstützten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, wobei die hinteren Einheiten inboard neben dem Differential montiert waren, um die Effizienz zu steigern.

Das Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass das Chassisnummer 1D 75052 BW, dieses schöne linkslenkende (LHD) Exemplar, am 18. August 1964 die Produktionslinie in der Coventry-Fabrik verließ. Es wurde über den offiziellen deutschen Distributor Peter Lindner in Frankfurt am Main bestellt und hat einen bemerkenswerten ersten deutschen Besitzer, Max Dietl aus München, der 1964 in dem renommierten deutschen Magazin „Der Spiegel“ erwähnt wurde. Seit 2010 haben drei weitere deutsche Besitzer zur angegebenen Gesamtlaufleistung von 87.800 Kilometern beigetragen, die offenbar die echte Gesamtfahrleistung ist. Dieses Modell ist heutzutage eine seltene Erscheinung und ein wahrer Überlebender, noch seltener ist es, ein echt originales, in Deutschland geliefertes Exemplar zu finden. Der Wagen ist derzeit mit historischem Status registriert (H-Kennzeichen) und wird mit einem neuen TÜV und einer Inspektion angeboten.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Cathedral Classics

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 990,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

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Kilometerleasing
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10.000 km
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60 Monate
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€ 540,94

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Dealer
Cathedral Classics
Vânzător pe AutoScout24 din 2019
Ost Westfahlen / Lippe

Se deschide curând (ora locala)

Se deschide la (ora locala) 9:30


  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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