detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
69.541 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/2009
Carburant
Benzină
Putere
80 kW (109 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Sport
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 69.541 km
- Prima înmatriculare
- 07/2009
- Proprietar ant.
- 2
Date Tehnice
- Putere
- 80 kW (109 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 782 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 242 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
5,9 l/100 km (mixt)
Dotări
- Divertisment /Media
- USB
- Securitate
- ABS
- Sistem antifurt
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Heerlijke motor. Licht, wendbaar en voor de doorsnee motorrijder meer dan genoeg vermogen. Daarbij nog een paar fijne opties:
- telefoonhouder met oplader (USB)
- automatisch kettingsmeersysteem (nooit meer zelf ketting smeren)
- ABS remmen
.. en natuurlijk de fameuse VTEC technologie: vanaf 7.000 toeren van 2 naar 4 kleppen per cilinder, waardoor je een plots veel meer vermogen krijgt.
Een half jaar geleden deze VFR gekocht als motor waar wij beiden op kunnen rijden. Echter.. ik vind 'm te licht (ik reed hiervoor een CBR 1100xx) en mijn vrouw blijft liever op haar Diversion 600 rijden.
Voor ons is het 'm dus net niet.
Toen ik 'm kocht wist ik dat er onderhoud aan zat. Ik heb 'm na laten kijken bij Topmoto Apeldoorn en daar kwamen de volgende punten uit:
- banden voor en achter
- kleine lekkage/zweten van de koppeling
- ketting en tandwielen gaan nog net, maar zitten er aan te komen
Nu ik weet dat ik 'm waarschijnlijk niet ga houden, ga ik dat onderhoud (ca. € 750) niet laten uitvoeren. Daar is de prijs dus ook naar.
Er wordt nog op gereden dus km's kunnen nog iets oplopen.
Proefrit geen bezwaar.
- telefoonhouder met oplader (USB)
- automatisch kettingsmeersysteem (nooit meer zelf ketting smeren)
- ABS remmen
.. en natuurlijk de fameuse VTEC technologie: vanaf 7.000 toeren van 2 naar 4 kleppen per cilinder, waardoor je een plots veel meer vermogen krijgt.
Een half jaar geleden deze VFR gekocht als motor waar wij beiden op kunnen rijden. Echter.. ik vind 'm te licht (ik reed hiervoor een CBR 1100xx) en mijn vrouw blijft liever op haar Diversion 600 rijden.
Voor ons is het 'm dus net niet.
Toen ik 'm kocht wist ik dat er onderhoud aan zat. Ik heb 'm na laten kijken bij Topmoto Apeldoorn en daar kwamen de volgende punten uit:
- banden voor en achter
- kleine lekkage/zweten van de koppeling
- ketting en tandwielen gaan nog net, maar zitten er aan te komen
Nu ik weet dat ik 'm waarschijnlijk niet ga houden, ga ik dat onderhoud (ca. € 750) niet laten uitvoeren. Daar is de prijs dus ook naar.
Er wordt nog op gereden dus km's kunnen nog iets oplopen.
Proefrit geen bezwaar.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 39.150,31
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 483,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor