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1 / 13
Kilometraj
128.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1991
Carburant
Benzină
Putere
80 kW (109 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 128.000 km
- Prima înmatriculare
- 01/1991
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 80 kW (109 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.590 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
7,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Trapă
- Securitate
- Servodirecţie
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Culoare dotări interior
- Gri
Descriere autovehicul
Recherche passionné de Honda, garage ou collectionneur bien équipé pour entretenir ma Honda CRX datant de 1991. Il s'agit d'un véhicule de collection rare, original, en bon état de fonctionnement.
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
En effet, je vends ma Honda CRX noire que j'ai achetée neuve aux USA en 1991 et que j'ai importée en France. Tous les documents sont disponibles et seront remis à l'acheteur (846A. ainsi que la carte grise USA, Etat de Californie) C'est donc une première main, une voiture assez bien entretenue, avec le toit ouvrant en plus, qui fonctionne toujours bien.
Aucune trace de rouille sur ce véhicule. Il s'agit d'un superbe CRX noir, moteur Honda 4 cylindres, 1,6L, d'origine, un véhicule puissant, très agréable à conduire. que les collectionneurs Honda connaissent bien. Le moteur est en bon état, les vitesses sont douces et l'embrayage fonctionne bien. MOTEUR SOHC D16a6. Ce n'est pas un VTEC mais il est puissant avec de belles reprises.
Les 4 pneus sont OK, dans un état acceptable sans usure apparente.
Il est important de noter que ma CRX n'a que 80 000 miles soit 128 000 km. Elle est immatriculée en Californie. Elle a peu roulé, souvent couverte (bache) au garage.
L'acheteur, s'il réside en France, doit donc l'immatriculer en France à son nom via la FFVE (BIEN PLUS RAPIDE ET BEAUCOUP MOINS CHER QUE PAR LA DREAL), passer le contrôle technique et il peut demander la carte grise "véhicule de collection" (car cette Honda CRX a plus de 30 ans).
Il y a quelques travaux à faire.
Il n'y a pas de climatisation car le compresseur ne fonctionnait plus, il a été démonté. Il serait donc facile d'en monter un neuf.
Petit choc sans gravité sur la porte conducteur : 1cm de profondeur sur 8cm de longueur (voir photo).
Les freins sont à vérifier, ils fonctionnent bien mais il faut rajouter un peu de liquide une fois par mois.
L’intérieur du véhicule est entièrement d’origine. Il y a un petit trou sur le siège conducteur (voir photo).
Les deux speakers dans les portes (du FM-CD) sont à changer.
MOTEUR: D16 SOHC (NON VTEC)
PRIX: 7500 EUROS
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 200,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.360,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 256,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0559
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0214
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig Bonität vorausgesetzt. Bonität vorausgesetzt. Bonität vorausgesetzt.
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
