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Honda Civic
Civic 1,6 VTi VTEC D5

Farad, AT
€ 7.999,-
Kilometraj
269.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
09/2000
Carburant
Benzină
Putere
118 kW (160 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Berlină
Tip
Vehicul second hand
Motorizare
Faţă
Locuri pe scaune
5
Uși
4

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
09/2000

Date Tehnice

Putere
118 kW (160 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
1.595 cm³
Cilindri
4
Greutate proprie
1.190 kg

Consum de energie

Clasă poluare
Euro 2
Carburant
Super E10 95
Consum carburant

8,4 l/100 km (mixt)

Dotări

Confort
  • Geamuri electrice
  • Geamuri fumurii
  • Oglinzi laterale electrice
  • Trapă
  • instal. climatiz. automată
Divertisment /Media
  • MP3
  • USB
Securitate
  • ABS
  • Airbag
  • Airbag copilot
  • Servodirecţie
  • Sistem antifurt
  • închidere centralizată
  • închidere centralizată cu telecomandă
Opțiuni
  • Jante aluminiu (15")
  • Spoiler

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Argintiu
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Negru
Material
Stofă

Descriere autovehicul

B20vtec Ek4 Facelift in gutem Zustand zu verkaufen. Wo soll ich anfangen? Ich besitze das Fahrzeug seit 16 Jahren und habe es als 3. Auto genutzt. In den letzten 4 Jahren hat es etwa 5.000 km zurückgelegt. Schöne Innenausstattung ohne Risse oder Kratzer. Die Sitze sind in keinem guten Zustand. Seltene werkseitige Fensterjalousien auf der linken Seite, werkseitig verdunkelnde Plane für die Seitenfenster. Kristalllampendepot hinten. Sein Lack ist nicht werksseitig, da die hinteren Rippen repariert wurden, und meines Wissens gab es eine kleine Reparatur am linken vorderen Kotflügel, er erhielt vor 2 Jahren Fahrgestell und Hohlraumschutz.Es wurde in einer Garage aufbewahrt. 15 mit seltenen Em1-Leichtmetallfelgen 195/55 mit neuen Sommerreifen. Der offizielle B20vtec-Motor wurde 2013 eingebaut. Ich verwende Öl mit 5w30 Öl, das kein Wasser frisst. Es läuft mit der Motornummer B16A2 und kann daher auf normale technische Spezifikationen gebracht werden. B20b3-Block + B16 HF, und darunter befindet sich auch ein säurebeständiges Integra-Zentralsystem, abgesehen davon und einer 35-mm-Bepflanzung ist das Auto werksseitig. Ich füge die werkseitige Feder-Stoßdämpfer-Kombination hinzu und habe auch noch ein paar andere Teile. Ich weiß, dass es günstigere VTI gibt, aber das ist nicht die Kategorie. Es klappert oder knarzt es nirgends. Es handelt sich nicht um ein neues Auto, aber es ist in einem Zustand, der seinem Alter nicht gerecht wird. Ich habe alles ausgetauscht, was gewechselt werden musste (Kupplungsöl, Servoöl, Bremsöl wird jetzt ersetzt, Getriebeöl für die Steuerung hat ca. 15.000 km zurückgelegt). vor 4 Jahren geändert, aber ich denke, jeder normale Mensch ändert es nach dem Autokauf :-). Mit Iridium-Zündkerzen reichte das für ca. 500 km, bei Fragen stehe ich aber gerne telefonisch zur Verfügung, wenn das Auto Ihr Interesse geweckt hat. Selbstverständlich kann bei Bedarf eine neue technische Lösung bereitgestellt werden. Bewerben sollte sich nur, wer sich mit dem Fahrzeugtyp auskennt. Autohändler sollten vorsichtig sein und mich nicht einmal per SMS anschreien. Einen schönen Tag noch.

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică
Contact

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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