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Honda City
Turbo II | Motocompo folding Moped

Neuss, DE
€ 68.900,-
AutoSL GmbH
Kilometraj
9.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1986
Carburant
-
Putere
81 kW (110 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Autoturism mic
Tip
Vehicul second hand
Locuri pe scaune
4
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
07/1986
Verificare tehnică/ITP nou
Nou
Cu jurnal de întreţinere
Da
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
81 kW (110 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
1.231 cm³

Consum de energie

Plachetă pulbere fină
4 (Verde)

Dotări

Confort
  • Climatizare
  • Scaun copilot pliabil
Divertisment /Media
  • Radio digital
  • Sistem audio
Opțiuni
  • Jante aluminiu
  • Pachet sport

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Argintiu
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Diverse
Material
Stofă

Descriere autovehicul

Wir präsentieren den ikonischen Honda City Turbo 2 - ein wahres Juwel aus den 80er Jahren, gestaltet unter der visionären Leitung von Hirotoshi Honda, dem Sohn des Firmengründers Soichiro Honda. Im September 1982 wurde dieser turboaufgeladene Pocket-Rocket enthüllt und markierte Hondas erstes System für Zwangsluftzufuhr, mit einem quer eingebauten Reihenvierzylinder und einem aufgeladenen CVCC-II 'ER'-Motor.

Die Änderungen am Antriebsstrang führten zu einem erheblichen Leistungsschub, wobei der City Turbo 2 beeindruckende 110 PS und ein Drehmoment von 108 lb-ft bei 3000 U/min lieferte. In Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einer hydraulischen Einscheibenkupplung war das Fahrerlebnis sowohl temperamentvoll als auch fesselnd. Über seine Leistung hinaus nimmt der City Turbo 2 auch einen einzigartigen Platz in der Geschichte ein, dank seines innovativen Kofferraumdesigns, das perfekt auf die Unterbringung des Motocompo abgestimmt ist – Hondas faltbarem Roller aus den 80er Jahren, was die Weitsicht von Honda im Bereich städtischer Mobilitätslösungen unterstreicht.

Im November 1983 wurde die Turbo II-Variante in die Modellreihe aufgenommen und zeigte eine breit ausgestellte Haltung sowie eine luftgekühlte Version des ER-Motors. Weitere Verbesserungen im April 1984 umfassten neu gestaltete Außenspiegel, einen zusätzlichen Ansaugkanal und Lüftungsschlitze, die einen Hauch von Modernität hinzufügten.

Die Produktion des City Turbo endete im Februar 1985, während der Turbo II bis September 1986 fortgesetzt wurde, mit einer geschätzten Gesamtproduktion von 40.000 Einheiten, wovon etwa die Hälfte auf den City Turbo 2 entfiel.

Honda City Turbo 2
  • 9.000km
  • Sehr gepflegten, fast neuwertigen Zustand
  • UK Registriertes Fahrzeug
  • Rechtslenker

Fahrzeugausstattung:
  • Exterior Farbe: silber
  • Turbo 2 Aufkleber in Rot
  • Turbo 2 Spritzlappen
  • Originales Armaturenbrett und Kunststoffteile in Blau
  • Original blau/graue Stoffsitze
  • Original digitales Armaturenbrett (Turbo-Anzeige)
  • Voll funktionsfähiger Motocompo Faltroller in Weiß

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We present the iconic Honda City Turbo 2 - a true gem from the '80s, Crafted under the visionary leadership of Hirotoshi Honda, son of the company's founder, Soichiro Honda. Unveiled in September 1982, this turbocharged Pocket-Rocket debuted as Honda’s first forced induction system, featuring a transversely-mounted inline four with a turbocharged CVCC-II ‘ER’ engine.

The powertrain modifications resulted in a substantial boost, with the City Turbo 2 delivering 110PS and an impressive torque of 108lb-ft at 3000rpm. Paired with a five-speed manual gearbox and single-plate hydraulic clutch, the driving experience was both spirited and engaging. Beyond its performance, the City Turbo 2 also holds a unique place in history for its innovative trunk design tailored to accommodate the Motocompo – Honda's foldable scooter from the '80s, demonstrating Honda's foresight in urban mobility solutions.

In November 1983, the Turbo II variant joined the lineup, featuring a wide-arched stance and an intercooled version of the ER engine. Further enhancements in April 1984 included redesigned exterior mirrors, an extra intake duct, and cooling vents, adding a touch of modernity.

Production of the City Turbo concluded in February 1985, while the Turbo II continued until September 1986, with an estimated combined production of 40,000 units, around half of those being the City Turbo 2.

Honda City Turbo 2
  • only 9.000km
  • like new condition
  • UK registration
  • Right Hand Drive

Vehicle Equipment:
  • Turbo 2 Decals in red
  • Turbo 2 Mudguards
  • Original Blue interior dashboard & plastics
  • Original Blue/Grey cloth seats #
  • Original digital dash (Turbo Gauge)
  • fully functional Motocompo Folding Moped in White

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Leasing

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Enthalten
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€ 0,-
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€ 0,-

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€ 11.299,80
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5.000 km
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60 Monate
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€ 188,33

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€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Dealer
AutoSL GmbH
Vânzător pe AutoScout24 din 2015
Beratung & Verkauf

închis (ora locala)

Se deschide la (ora locala) 10:00 joi.

ContactYevgen Sokolovskiy

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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