detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
4.141 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/2005
Carburant
Benzină
Putere
60 kW (82 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Chopper/Cruiser
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 4.141 km
- Prima înmatriculare
- 01/2005
- Proprietar ant.
- 2
Date Tehnice
- Putere
- 60 kW (82 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.690 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 2
- Greutate proprie
- 313 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Argintiu
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Harley Fatboy Scream Eagle C V O
1690 cc
12 jaar is de motor in mijn bezit. Prijs is inclusief BTW
De crew van Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) heeft in 2004 de FLSTFSE Screamin' Eagle Fat Boy 1690 cc in beperkte oplage voorzien van ruige prestaties en een urban custom uitstraling. De Screamin' Eagle Fat Boy is gebaseerd op de Harley-Davidson FLSTFI Fat Boy en beschikt over een Screamin' Eagle 103 Stroker Twin Cam-motor, afgesteld om 30 Nm koppel extra te leveren.
Het Harley-Davidson CVO-programma maakt Custom motoren in kleine volumes, geproduceerd door een speciaal technisch team in een apart deel van de Harley-Davidson-fabrieken in York, Pennsylvania, en Kansas City, Missouri.
Ongeveer 3.400 exemplaren van de 2005 Screamin' Eagle Fat Boy wordt geproduceerd in de York Vehicle Operations-fabriek.
De Screamin' Eagle 103 Stroker Twin Cam heeft een cilinderinhoud van 103 ci (1690cc) tot 2005 de grootste V-Twin die Harley leverde In de Screamin' Eagle Fat Boy vervangt hij de standaard Twin Cam 88B-motor, maar behoudt hij de nauwkeurige gasrespons met brandstofinjectie van die motor. De met de hand gebouwde motor is gemaakt met behulp van Screamin' Eagle-cilinders met grote boring en een nieuw vliegwielsamenstel, zuiger en balansas die samen de boring en slag vergroten van 3,75 x 4,00 inch naar 3,87 x 4,37 inch. Voorzien van Stage 1 luchtfilterset en een heavy-duty startereen traanvormig verchroomd luchtfilterdeksel over een . De uitlaat wordt door nieuwe, een robuuste koppeling wordt hydraulisch bediend. De Screamin' Eagle Fat Boy wordt aangeboden in drie tweekleurige kleurencombinaties op de tank en spatborden: Platinum Mist en Slate, Candy Cobalt en Starlight Black, en Electric Cherry en Vivid Black. Een metalen geslepen afwerking accentueert alle kleurencombinaties. Dit is de eerste Harley-Davidson-motorfiets met dit radicale custom-element. Het frame, de frame-inzetstukken en de achterbrug zijn qua kleur afgestemd op de carrosserielak. Ook op een verlaagde achtervering knuffelt deze Fat Boy de boulevard.
Een belangrijk stijlkenmerk is een nieuwe stalen pan-stijl stoel met een decoratieve chromen passagiersstoel. Een passagierszadel wordt als accessoire aangeboden via Harley-Davidson Original Motor Accessories. Een nieuwe accessoirecollectie debuteert op de Screamin' Eagle Fat Boy en omvat spiegels, veerpootafdekkingen, achterrempedaal, treeplankinzetstukken, schakelhendel, schakelstangen en derby-afdekking. Een 1,25-inch stuur met interne bedrading is op nieuwe stuurverhogers gemonteerd en de stuurklem bevat een houder voor een toerenteller in sleepstijl. Een verchroomde voorkant, asmoerdoppen, verchroomde Softail voorspoiler en verchroomde onderste riembeschermer behoren tot de vele verchroomde en op maat gemaakte componenten afkomstig van originele Harley-Davidson motoronderdelen en originele motoraccessoires om de Screamin' Eagle Fat Boy compleet te maken.
Motor 12 jaar in mijn bezit.
4141 Miles.
De banden van de motor zijn nog de banden zoals, de motor toen nieuw geleverd en ook uiteraard is dat bouwjaar 2005 af te lezen op de motor banden.
Prijs is incl de BTW
Aan bovenstaande tekst kunnen geen rechten worden ontleend!
1690 cc
12 jaar is de motor in mijn bezit. Prijs is inclusief BTW
De crew van Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) heeft in 2004 de FLSTFSE Screamin' Eagle Fat Boy 1690 cc in beperkte oplage voorzien van ruige prestaties en een urban custom uitstraling. De Screamin' Eagle Fat Boy is gebaseerd op de Harley-Davidson FLSTFI Fat Boy en beschikt over een Screamin' Eagle 103 Stroker Twin Cam-motor, afgesteld om 30 Nm koppel extra te leveren.
Het Harley-Davidson CVO-programma maakt Custom motoren in kleine volumes, geproduceerd door een speciaal technisch team in een apart deel van de Harley-Davidson-fabrieken in York, Pennsylvania, en Kansas City, Missouri.
Ongeveer 3.400 exemplaren van de 2005 Screamin' Eagle Fat Boy wordt geproduceerd in de York Vehicle Operations-fabriek.
De Screamin' Eagle 103 Stroker Twin Cam heeft een cilinderinhoud van 103 ci (1690cc) tot 2005 de grootste V-Twin die Harley leverde In de Screamin' Eagle Fat Boy vervangt hij de standaard Twin Cam 88B-motor, maar behoudt hij de nauwkeurige gasrespons met brandstofinjectie van die motor. De met de hand gebouwde motor is gemaakt met behulp van Screamin' Eagle-cilinders met grote boring en een nieuw vliegwielsamenstel, zuiger en balansas die samen de boring en slag vergroten van 3,75 x 4,00 inch naar 3,87 x 4,37 inch. Voorzien van Stage 1 luchtfilterset en een heavy-duty startereen traanvormig verchroomd luchtfilterdeksel over een . De uitlaat wordt door nieuwe, een robuuste koppeling wordt hydraulisch bediend. De Screamin' Eagle Fat Boy wordt aangeboden in drie tweekleurige kleurencombinaties op de tank en spatborden: Platinum Mist en Slate, Candy Cobalt en Starlight Black, en Electric Cherry en Vivid Black. Een metalen geslepen afwerking accentueert alle kleurencombinaties. Dit is de eerste Harley-Davidson-motorfiets met dit radicale custom-element. Het frame, de frame-inzetstukken en de achterbrug zijn qua kleur afgestemd op de carrosserielak. Ook op een verlaagde achtervering knuffelt deze Fat Boy de boulevard.
Een belangrijk stijlkenmerk is een nieuwe stalen pan-stijl stoel met een decoratieve chromen passagiersstoel. Een passagierszadel wordt als accessoire aangeboden via Harley-Davidson Original Motor Accessories. Een nieuwe accessoirecollectie debuteert op de Screamin' Eagle Fat Boy en omvat spiegels, veerpootafdekkingen, achterrempedaal, treeplankinzetstukken, schakelhendel, schakelstangen en derby-afdekking. Een 1,25-inch stuur met interne bedrading is op nieuwe stuurverhogers gemonteerd en de stuurklem bevat een houder voor een toerenteller in sleepstijl. Een verchroomde voorkant, asmoerdoppen, verchroomde Softail voorspoiler en verchroomde onderste riembeschermer behoren tot de vele verchroomde en op maat gemaakte componenten afkomstig van originele Harley-Davidson motoronderdelen en originele motoraccessoires om de Screamin' Eagle Fat Boy compleet te maken.
Motor 12 jaar in mijn bezit.
4141 Miles.
De banden van de motor zijn nog de banden zoals, de motor toen nieuw geleverd en ook uiteraard is dat bouwjaar 2005 af te lezen op de motor banden.
Prijs is incl de BTW
Aan bovenstaande tekst kunnen geen rechten worden ontleend!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.480,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.072,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1110
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0666
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor