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Fiat 128
Gr.2 EINSPRITZER Motorsport Racing

Erftstadt, DE
€ 25.000,-

Preț negociabil

Kilometraj
9.999 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/1976
Carburant
Benzină
Putere
105 kW (143 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Maşină sport / Coupe
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Faţă
Locuri pe scaune
1
Uși
3

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
04/1976
Proprietar ant.
2
Cu jurnal de întreţinere
Da
Autovehicul nefumători
Da
Ultima înlocuire a curelei dinţate
11/2024

Date Tehnice

Putere
105 kW (143 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
1.299 cm³
Viteze
4
Cilindri
4
Greutate proprie
750 kg

Consum de energie

Carburant
Benzină

Dotări

Opțiuni
  • Jante aluminiu
  • Pachet sport
  • Scaune sport
  • Spoiler
  • Suspensii sport
  • tuning

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Galben

Descriere autovehicul

Fiat 128 3P Gr.2 Rennwagen mit Kugelfischer Direkteinspritzung. Das Auto wurde 1976 (Neuwagen) von der Fa. Hörmann zum Gr.2 Rennauto umgebaut. Aktuell sind alle notwendigen FIA/DMSB Normen erfüllt, so dass man sofort bei allen Motorsportveranstaltungen (Kampf der Zwerge, 1300ETC, Youngtimer, Maxi 1300, Bergrennen oder Slalom) teilnehmen kann. Der Motor und das Getriebe sind erst ein Rennen gelaufen und somit neu. Das Auto wird mit Slick und Regenreifen von Michelin übergeben.

Techn.-Daten:

Motor: 1299ccm mit Mahle Höckerkolben, Rennnockenwelle, Gewuchtete Kurbelwelle, erleichtertem Kurbeltrieb, Kugelfischer Direkteinspritzung, 7mm Ventile 41mm und 36mm, geänderte Ölwanne, usw. usw. mit allen Aufzeichnungen wie z.B. Ventilfeder-Vorspannung; Axialspiel der Kurbelwelle; Ausliterwerte/Verdichtungsverhältnis; Kolbenring-Stoßmass; Laufspiel Kolben; Überstand Kolben; usw. usw. also alles dokumentiert. ca. 143 PS, besser geht es nicht. Ein Rennen gelaufen, also neu. Der Motoraufbau hat ca. 10.000,--€ gekostet.

Getriebe: Klauengeschaltetes Renngetriebe mit langem 1. Gang 14/33, 2. Gang 16/30, 3. Gang 18/28, 4. Gang 19/25, 3. + 4. Gang auswechselbar, ein Rennen gelaufen, also neu, mit Lamellensperre. Gangsprünge 1. Gang 9.000 U/min = 2. Gang 7.100 U/min, 2. Gang 9.000 U/min = 3. Gang 7.500 U/min, 3. Gang 9.000 U/min = 4. Gang 7.600 U/min. Derzeit ist eine lange Rundstreckenübersetzung verbaut (190 km/h). Der Fiat kann ohne Aufpreis mit einer der folgenden Übersetzungen ausgeliefert werden: 9/57 = 110 km/h (Slalom); 9/53 = 118 km/h (Slalom oder Berg); 10/53 = 132 km/h (Berg); 11/53 = 145 km/h (Berg oder Rundstrecke); 12/53 = 158 km/h (Rundstrecke); 13/53 = 172 km/h (Rundstrecke) oder die derzeit verbaute 14/53 = 190 km/h (die einzelnen Gangübersetzungen bleiben bei allen aufgeführten Endübersetzungen unverändert, wie oben angegeben). Der Getriebeaufbau hat ca. 7.500,--€ gekostet.

Die Schaltkulisse ist extra für das Klauengetriebe verstärkt mit kurzen Schaltwegen in Unibal entworfen worden. KW / Koni Fahrwerk frisch überholt. Alle Reifen sind auf Felgen in der Größe 8x13 montiert. Das Auto hat einen aktuellen DMSB Wagenpass.

Der Fiat ist sehr aufwendig für ganz vordere Plätze gebaut und ist nicht zu vergleichen mit den anderen angebotenen Fahrzeugen auf dem derzeitigen Markt. Einfach einsteigen, Spaß haben und gewinnen.

Ein Video von Zandvoort findet ihr hier:
https://www.youtube.com/watch?v=t0uUbJSPvaM

Leasing

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€ 159,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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