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Kilometraj
127.929 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1983
Carburant
Benzină
Putere
110 kW (150 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Statele Unite ale Americii
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 127.929 km
- Prima înmatriculare
- 01/1983
Date Tehnice
- Putere
- 110 kW (150 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.995 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Volan imbracat in piele
- Divertisment /Media
- CD
- Radio
- USB
- Securitate
- Servodirecţie
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu
- Roată de rezervă
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Bej
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Hier bieten wir Ihnen einen einzigartigen Spider zum Verkauf an, den es so wahrscheinlich kein zweites Mal gibt. Von Originalität ist dieses Fahrzeug weit entfernt – dank umfangreicher Umbauten in hervorragender Qualität dennoch ein absolutes Highlight.
Den Großteil seines Lebens verbrachte der hier angebotene Spider in Texas, USA bis der jetzige Besitzer den Wagen im Jahr 2015 nach Polen importierte und einer umfangreichen Restauration unterzog. Dabei wurden eine ganze Reihe Modifikationen vorgenommen, um ein außergewöhnlich puristisches Fahrerlebnis zu kreieren.
Der Motor wurde vom bekannten Motorenbauer und Lampredi-Spezialisten Guy Croft († 2022) leistungsoptimiert. Die ab 1980 verbaut Bosch-L-Jetronic wurde durch eine Vergaseranlage mit 2 Weber 44 IDF-Doppelvergasern ersetzt. Die Ansaugung ist eine komplette Sonderanfertigung und wir durch einen K&N Apoll Filter gefiltert. Außerdem wurden geschmiedete Kolben und Pleuel, sowie eine elektronische Zündanlage, Hochleistungszündkabel, leichtere Nockenwellenräder, ein Alukühler und Kühlerschläuche aus Silikon, sowie ein externer Ölkühler verbaut. Die Leistung wird über ein ZF-Getriebe aus einem Fiat 131 mit Shortshifter und Helix-Kupplung an die Hinterachse übertragen.
Der Spider verfügt außerdem über eine Servolenkung von EZ Powersteering, die zusammen mit den Koni Stoßdämpfern für ein perfektes, leichtgängiges Handling sorgt. An der Vorderachse sorgt eine Innenbelüftete Scheibenbremse mit Wilwood Bremssätteln für die entsprechende Bremskraft. Eine komplette Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmer liefert bei der Kurvenjagd auf der Landstraße für einen kräftigen Sound.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und vollständig in einem eleganten créme-weiß lackiert. Dazu wurde ein neues, schwarzes Stoffverdeck montiert. Auch das Interieur erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. So wurden die Sitze, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Türtafeln neu in schwarz mit zum Exterieur passenden Kontrastnähten beledert. Ebenso erhielt der Spider einen kompletten neuen Teppichsatz aus einem dem Original ähnlichen Schlingen-Material. Die Holzpaneele im Armaturenbrett sind noch original. Die Restauration ist umfangreichen in Form von Bildern dokumentiert!
Seit Fertigstellung der Restaurierungs- und Modifikationsmaßnahmen wurde der Spider lediglich ca. 7.000 km bewegt und wartet somit darauf, von seinem neuen Besitzer auf sonnigen Ausfahrten oder gar auf der Rennstrecke an seine Grenzen gebracht zu werden.
Lassen Sie sich diese einmalige Gelegenheit nicht entgehen und sichern Sie sich mit diesem Spider ein wahres Unikat, das unendlichen Fahrspaß garantiert. Wir freuen uns auf Ihr Interesse und stehen Ihnen bei Fragen selbstverständlich gerne zur Verfügung!
Den Großteil seines Lebens verbrachte der hier angebotene Spider in Texas, USA bis der jetzige Besitzer den Wagen im Jahr 2015 nach Polen importierte und einer umfangreichen Restauration unterzog. Dabei wurden eine ganze Reihe Modifikationen vorgenommen, um ein außergewöhnlich puristisches Fahrerlebnis zu kreieren.
Der Motor wurde vom bekannten Motorenbauer und Lampredi-Spezialisten Guy Croft († 2022) leistungsoptimiert. Die ab 1980 verbaut Bosch-L-Jetronic wurde durch eine Vergaseranlage mit 2 Weber 44 IDF-Doppelvergasern ersetzt. Die Ansaugung ist eine komplette Sonderanfertigung und wir durch einen K&N Apoll Filter gefiltert. Außerdem wurden geschmiedete Kolben und Pleuel, sowie eine elektronische Zündanlage, Hochleistungszündkabel, leichtere Nockenwellenräder, ein Alukühler und Kühlerschläuche aus Silikon, sowie ein externer Ölkühler verbaut. Die Leistung wird über ein ZF-Getriebe aus einem Fiat 131 mit Shortshifter und Helix-Kupplung an die Hinterachse übertragen.
Der Spider verfügt außerdem über eine Servolenkung von EZ Powersteering, die zusammen mit den Koni Stoßdämpfern für ein perfektes, leichtgängiges Handling sorgt. An der Vorderachse sorgt eine Innenbelüftete Scheibenbremse mit Wilwood Bremssätteln für die entsprechende Bremskraft. Eine komplette Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmer liefert bei der Kurvenjagd auf der Landstraße für einen kräftigen Sound.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und vollständig in einem eleganten créme-weiß lackiert. Dazu wurde ein neues, schwarzes Stoffverdeck montiert. Auch das Interieur erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. So wurden die Sitze, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Türtafeln neu in schwarz mit zum Exterieur passenden Kontrastnähten beledert. Ebenso erhielt der Spider einen kompletten neuen Teppichsatz aus einem dem Original ähnlichen Schlingen-Material. Die Holzpaneele im Armaturenbrett sind noch original. Die Restauration ist umfangreichen in Form von Bildern dokumentiert!
Seit Fertigstellung der Restaurierungs- und Modifikationsmaßnahmen wurde der Spider lediglich ca. 7.000 km bewegt und wartet somit darauf, von seinem neuen Besitzer auf sonnigen Ausfahrten oder gar auf der Rennstrecke an seine Grenzen gebracht zu werden.
Lassen Sie sich diese einmalige Gelegenheit nicht entgehen und sichern Sie sich mit diesem Spider ein wahres Unikat, das unendlichen Fahrspaß garantiert. Wir freuen uns auf Ihr Interesse und stehen Ihnen bei Fragen selbstverständlich gerne zur Verfügung!
Leasing
detailpage.leasing.title Arnold Classic GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 169,-
- detailpage.leasing.total
- € 169,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 43.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 899,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerArnold Classic GmbH
ContactPhilip Mielczarek
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor