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Ferrari LaFerrari
Aperta *Preis auf Anfrage*

Pleidelsheim, DE
€ 9.999.999,-1
Mechatronik GmbH
Kilometraj
300 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
11/2018
Carburant
Electric/Benzină
Putere
708 kW (963 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul second hand
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
2
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
11/2018
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
708 kW (963 CP)
Tip cutie de viteze
Automată
Cilindree
6.262 cm³
Cilindri
12

Consum de energie

Alte surse de energie
Electricity

Dotări

Confort
  • Asistent de parcare cameră video
  • Climatizare
  • Dotare piele
  • Senzor de ploaie
  • Senzor parcare
  • Senzori de parcare spate
  • Volan multifuncţional
Divertisment /Media
  • Sistem audio
Securitate
  • ABS
  • Control tracţiune
  • ESP
  • Monitorizare presiune anvelope
Opțiuni
  • Anvelope de vară
  • Jante aluminiu
  • Pachet sport
  • Padele schimbare viteze
  • Scaune sport
  • Suspensii sport

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Negru
Culoare originală
Nero Daytona Metallic
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Negru
Material
Piele

Descriere autovehicul

  • Neuwagenzustand
  • Nur 300 KM Laufleistung
  • Seltene Farbkombination
  • Nur zwei Vorbesitzer
  • Eines von nur 210 gebauten Fahrzeugen
  • Vollumfängliche Steinschlagschutzfolie
  • Großer Ferrari Kundendienst vor Auslieferung

Der Ferrari LaFerrari Aperta

Der LaFerrari ist, wie der Name sagt, der definitive Ferrari seiner Ära und der definitive Supersportwagen in limitierter Auflage seiner Zeit. Er reiht sich in den legendären Stammbaum mit Klassikern wie 288 GTO, F40, F50 und Enzo ein und war der leistungsstärkste und schnellste Ferrari Straßenwagen, den es je gab. Wie bei vielen der größten Ferraris ist auch der LaFerrari in seiner Stückzahl streng limitiert. Nur 210 Aperta-Versionen mit offenem Verdeck wurden gebaut. Der LaFerrari war das erste Serienauto aus Maranello mit Elektro-Hybridantrieb. Das KERS-System (Kinetic Energy Recovery System) trägt zu einer nahtlosen Lieferung von elektrischer Energie bei, um die beträchtliche Kraft des V12-Motors zu ergänzen. Wie so viele Ferrari-Technologien wurde sie der Formel 1 entlehnt und von der Scuderia Ferrari erstmals in der Saison 2009 eingesetzt.Beim LaFerrari ist das schlagende Herz des Wagens der bis dahin stärkste Saugmotor in der Geschichte von Ferrari: Der 6,3-Liter-V12-Motor erzeugte kraftvolle 800 PS bei 9000 U/min. Die rote Linie liegt bei stratosphärischen 9250 U/min. Der zusätzliche 163-PS-Elektromotor arbeitete mit dem V12-Motor zusammen, um die Gesamtleistung auf unglaubliche 963 PS zu steigern.

Der Elektromotor des LaFerrari ergänzt das Drehmoment. Das Gesamtkonstrukt wird als einer der größten Antriebsstränge in der Geschichte von Ferrari gefeiert, der einen glorreichen, hochdrehenden V12-Motor mit einem Elektromotor für eine sofortige Gasannahme und eine nahtlose Verbesserung der Gesamtleistung kombinierte. Im Gegensatz zu einigen Hybriden ist das Ansprechverhalten linear und natürlich. Die Hightech-Innovation endete nicht mit dem Antriebsstrang. Der LaFerrari verwendet zudem ein hochentwickeltes, leichtes Carbonfaser-Chassis und verfügt über die fortschrittliche Aerodynamik. Zu seiner aktiven Aerodynamik gehörten Klappen an Front- und Heckdiffusoren, ein Leitblech vorne am Unterboden und der aktive Heckflügel. Das Ergebnis ist ein größerer Abtrieb für verbessertes Kurvenfahren und Bremsen, bei minimalem Luftwiderstand. Neuerungen gab es auch in der Kabine. Der LaFerrari war der erste Ferrari mit einer rekonfigurierbaren digitalen Instrumentenanzeige. Weitere Bedienelemente wurden im Formel-1-Stil am Lenkrad angebracht, dazu gibt es einen eleganten schwebenden Flügel, auf dem sich die Funktionstasten für das Getriebe befanden. Das Siebenganggetriebe wird über längere und ergonomischere Schaltwippen gesteuert.Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um ein Zolllagerfahrzeug, welches aus dem Nicht-EU-Ausland stammt, weshalb zusätzliche Einfuhrzölle anfallen können. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung.

Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:
  • CALR Bremssättel in Rosso Corsa
  • CEFL Nebelschlussleuchten-Blende aus Carbonfaser
  • CEHT Hardtop aus ästhetischer Carbonfaser
  • OEUZ Oberer Teil des Fahrzeugs aus ästhetischer Carbonfaser
  • OEXL Unterer Teil des Fahrzeugs aus ästhetischer Carbonfaser
  • CEXW Aussenspiegel aus Carbonfaser
  • CUPC Radkappen aus Carbonfaser
  • PNT5 LIVREA RACING IN CF
  • CRPT Farbe der Bodenverkleidung EXTRACAMPIONARIO
  • EMPH Auf die Nackenstütze gesticktes Cavallino Rampante
  • RSLM SEDUTA SEDILE TAGLIA MEDIUM
  • CHIP Vollständige Schutzfolie
  • DEPK Telemetrie-Kit
  • ELEV Hubvorrichtung für den Front- und Heckbereich
  • PPAO Personalisierungspaket
  • SNDZ SISTEMA AUDIO INTEGRATO
  • TRCA Set Rennsport-Kameras

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Mechatronik GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 41.508,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
0 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 1.153,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Dealer
Mechatronik GmbH
Vânzător pe AutoScout24 din 2023
ContactPascal Stephan

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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