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Kilometraj
47.164 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/1993
Carburant
Benzină
Putere
315 kW (428 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 47.164 km
- Prima înmatriculare
- 03/1993
Date Tehnice
- Putere
- 315 kW (428 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 4.943 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Ferrari 512 TR
- Iscritta ASI
Vernice esterna: Rosso Corsa
Interni: pelle nera
Prima immatricolazione: 18 marzo 1993
• Cilindro 12
• Cilindrata 4943 cm³
• Potenza motore HP 428 HP
• Potenza motore KW 315 kW
• Velocità massima 314 km/h
• Accelerazione fino a 100 km/h 4,8 s
• Coppia 491 Nm
• Peso a vuoto 1630 kg
• Carburante Benzina
• Tipo di carburante Super Plus
• Classe di inquinamento
•EURO1
• Bollino ambientale verde
• Attrezzatura:
• Impianto di scarico in acciaio inox
• Aria condizionata
• Finestrini elettrici
• disponibile immediatamente
• Accessori disponibili:
• Cartella di bordo
• Libretto dei service Ferrari
Le principali caratteristiche del design della 512 T sono la carrozzeria sportiva disegnata da Pininfarina e il concetto di motore centrale. Il telaio è realizzato con tubi di acciaio e la carrozzeria è in alluminio e acciaio. Il propulsore è un motore a 12 cilindri a V con alesaggio di 82 mm e corsa di 78 mm. Ciò si traduce in una cilindrata calcolata di 4.943 cc. Con un rapporto di compressione di 10:1, il motore raggiunge una potenza di 428 CV a 6.750 giri/min. Il motore sviluppa la sua coppia massima di 490 Nm ad una velocità di 5.500 giri/min. Ciò significa che il veicolo dovrebbe raggiungere una velocità massima di 314 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. La miscela è preparata da un sistema di iniezione prodotto da Bosch. La miscela aria-carburante fluisce nelle camere di combustione attraverso due valvole di aspirazione per cilindro. I due alberi a camme per bancata sono azionati da una cinghia dentata. I gas di scarico vengono rimossi attraverso un sistema di scarico dotato di convertitori catalitici. L'olio viene fornito tramite lubrificazione a carter secco con un sistema di raffreddamento dell'olio. Il calore viene dissipato mediante raffreddamento ad acqua.
Leasing
detailpage.leasing.title Klimatist srls
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 408,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 20.100,60
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerKlimatist srls
Commerciale
Deschis (ora locala)
Deschis până la (ora locala) 12:30
ContactAndrea Battistella
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
