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Kilometraj
43.500 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
04/1980
Carburant
Benzină
Putere
228 kW (310 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 43.500 km
- Prima înmatriculare
- 04/1980
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 228 kW (310 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 12
Consum de energie
- Carburant
- Super Plus 98
Dotări
- Confort
- Dotare piele
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Ferrari 400i - 12 Zylinder gepaart mit Heckantrieb - Design von Pininfarina - so muß ein Gran Tursimo Coupé sein!
Didier Pironi - ein ehemaliger Formel 1 Fahrer war im Besitz dieses 400i.
Genau dieses Exemplar war in einem Ferrari-Magazin abgebildet!
Ferrari 365 GT4 2+2 oder Ferrari 400i oder Ferrari 412 - alle 3 "Geschwister" sind auf Basis des selben Motors und Karosserie zwischen 1972 und 1989 im Hause Ferrari unter der Designlinie von Pininfarina entstanden. Während der 365er noch mit Weber Vergaser lief, durfte der 400i bereits mit der mordernen Bosch-K-Tronic einspritzen was aus 4,8 Litern Hubraum zu 310PS führt (daher das i - für injection am Ende der Modellbezeichnung 400)
Zum Verkauf gelangt einer von nur 883 gebauten Ferrari 400i in einem schönen Zustand. Erstauslieferung im Apri 1980 im schönen Frankreich (Paris) gelangte das Fahrzeug 2001 nach Portugal bis es 2018 nach Österreich gelangte. Dort wurde eine Oldtimerzulassung nach Einzelgenehmigung bei der österreichischen Landesregierung vorgenommen und steht seither in einer privaten Autosammlung wo es bedarfsweise an schönen Sonnentagen bewegt wird.
Das Fahrzeug weist einen schönen Pflegezustand auf, Rechnungen sind vielfach vorhanden, ebenso die ehemaligen französischen und portugisischen Kennzeichenpaare. Beim Import 2018 wurden umfassende Verbesserungen vorgenommen (Fa. Stiegholzer).
2023 wurden rund € 10.000.- Euro in die Technik des 400i bei einer Werkstatt in Wien investiert.
Das Fahrzeug besitzt eine Oldtimertypisierung in Österreich.
Der Einstieg in die Ferrari Welt war nie einfacher (und günstiger) - durch das zurückhaltende Design erweist sich der 400i als Geheimtipp unter Ferraristi und dürfte in den nächsten Jahren durchaus potential zur Wertsteigerung haben.
Der UK motoring journalist L. J. K. Setright schrieb im August 1984 zu diesem Fahrzeug: "one of the few most beautiful, and one of the two most elegant, bodies ever to leave the lead of Pininfarina's pencilling vision".
Der Abgeber trennt sich schweren Herzens wegen zunehmendem Platzmangel von diesem schönen Wagen. Eine Besichtigung ist jederzeit und gerne in Korneuburg bei Wien möglich, wo das Fahrzeug trocken und beheizt garagiert wird.
Chassis Nummer 31397
Didier Pironi - ein ehemaliger Formel 1 Fahrer war im Besitz dieses 400i.
Genau dieses Exemplar war in einem Ferrari-Magazin abgebildet!
Ferrari 365 GT4 2+2 oder Ferrari 400i oder Ferrari 412 - alle 3 "Geschwister" sind auf Basis des selben Motors und Karosserie zwischen 1972 und 1989 im Hause Ferrari unter der Designlinie von Pininfarina entstanden. Während der 365er noch mit Weber Vergaser lief, durfte der 400i bereits mit der mordernen Bosch-K-Tronic einspritzen was aus 4,8 Litern Hubraum zu 310PS führt (daher das i - für injection am Ende der Modellbezeichnung 400)
Zum Verkauf gelangt einer von nur 883 gebauten Ferrari 400i in einem schönen Zustand. Erstauslieferung im Apri 1980 im schönen Frankreich (Paris) gelangte das Fahrzeug 2001 nach Portugal bis es 2018 nach Österreich gelangte. Dort wurde eine Oldtimerzulassung nach Einzelgenehmigung bei der österreichischen Landesregierung vorgenommen und steht seither in einer privaten Autosammlung wo es bedarfsweise an schönen Sonnentagen bewegt wird.
Das Fahrzeug weist einen schönen Pflegezustand auf, Rechnungen sind vielfach vorhanden, ebenso die ehemaligen französischen und portugisischen Kennzeichenpaare. Beim Import 2018 wurden umfassende Verbesserungen vorgenommen (Fa. Stiegholzer).
2023 wurden rund € 10.000.- Euro in die Technik des 400i bei einer Werkstatt in Wien investiert.
Das Fahrzeug besitzt eine Oldtimertypisierung in Österreich.
Der Einstieg in die Ferrari Welt war nie einfacher (und günstiger) - durch das zurückhaltende Design erweist sich der 400i als Geheimtipp unter Ferraristi und dürfte in den nächsten Jahren durchaus potential zur Wertsteigerung haben.
Der UK motoring journalist L. J. K. Setright schrieb im August 1984 zu diesem Fahrzeug: "one of the few most beautiful, and one of the two most elegant, bodies ever to leave the lead of Pininfarina's pencilling vision".
Der Abgeber trennt sich schweren Herzens wegen zunehmendem Platzmangel von diesem schönen Wagen. Eine Besichtigung ist jederzeit und gerne in Korneuburg bei Wien möglich, wo das Fahrzeug trocken und beheizt garagiert wird.
Chassis Nummer 31397
Leasing
detailpage.leasing.title diplocars GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 481,71
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Dealerdiplocars GmbH
ContactMartin Sojak
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
