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Kilometraj
3.789 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
02/1977
Carburant
Benzină
Putere
167 kW (227 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 3.789 km
- Prima înmatriculare
- 02/1977
Date Tehnice
- Putere
- 167 kW (227 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindri
- 8
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Volan imbracat in piele
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare originală
- Avorio safari
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Der 1975 eingeführte Ferrari 308 GTB, entworfen von Pininfarina und gebaut von Scaglietti, wies ein modernes Design auf. Die Karrosserie wurde aus Glasfaser – oder „Vetroresina“ auf Italienisch – hergestellt. Es war der erste Serien-Ferrari, der mit einer Karosserie aus leichtem Verbundmaterial gebaut wurde. Während sich der 308 als sehr erfolgreich erwies, wechselte Ferrari von der Glasfaserkonstruktion zu einer Stahlkarosse, nachdem eine begrenzte Anzahl von Autos fertiggestellt worden war. Insgesamt wurden nur 712 308 „Vetroresina“ gebaut. Die frühen „Vetroresina“-Wagen waren wesentlich leichter als die folgenden 308 aus Stahl. Mit nur 1.050 Kilogramm brachte der GFK-Wagen etwa 150 Kilogramm weniger auf die Waage als seine Nachfolger mit Stahlkarosserie.
Atemberaubender Ferrari 308 GTB Vetroresina, deutsches Fahrzeug aus 2. Hand in der sehr seltenen Farbkombination avorio safari mit Lederausstattung rosso. Der 308 GTB wurde 1977 durch den ehemaligen Ferrari Vertragshändler Auto-Becker in Düsseldorf an den Erstbesitzer ausgeliefert. Das Fahrzeug befand sich von 1977 bis 1988 in erster Hand, anschließend von 1988 bis 2013 in zweiter und letzter Hand. Wir haben das Fahrzeug 2013 von dem Zweitbesitzer erworben und haben es komplett restaurieren lassen. Rechnungen in Höhe von weit über € 100.000,- liegen vor.
Der 308 GTB ist sehr umfangreich und nachvollziehbar dokumentiert mit dem ersten deutschen Fahrzeugbrief von 1977, diversen alten und aktuellen Rechnungen und Belegen. Die Ferrari Bordmappe samt Bedienungsanleitung und originalem Serviceheft sind vorhanden. Ebenso das Reserverad und das Bordwerkzeug.
Ein Ferrari Classiche Zertifikat (Certificato di autenticitá) ist vorhanden.
---
Auch wenn diese spezifische Fahrzeugbeschreibung sorgfältig mit größter Mühe in Bezug auf Korrektheit und Vollständigkeit erstellt und kontrolliert wurde, sind leider (auch bei uns) trotz aller Sorgfalt Irrtümer oder Fehler nicht immer gänzlich ausgeschlossen. Insofern bitten wir um Verständnis, dass wir für Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantie oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag.
Atemberaubender Ferrari 308 GTB Vetroresina, deutsches Fahrzeug aus 2. Hand in der sehr seltenen Farbkombination avorio safari mit Lederausstattung rosso. Der 308 GTB wurde 1977 durch den ehemaligen Ferrari Vertragshändler Auto-Becker in Düsseldorf an den Erstbesitzer ausgeliefert. Das Fahrzeug befand sich von 1977 bis 1988 in erster Hand, anschließend von 1988 bis 2013 in zweiter und letzter Hand. Wir haben das Fahrzeug 2013 von dem Zweitbesitzer erworben und haben es komplett restaurieren lassen. Rechnungen in Höhe von weit über € 100.000,- liegen vor.
Der 308 GTB ist sehr umfangreich und nachvollziehbar dokumentiert mit dem ersten deutschen Fahrzeugbrief von 1977, diversen alten und aktuellen Rechnungen und Belegen. Die Ferrari Bordmappe samt Bedienungsanleitung und originalem Serviceheft sind vorhanden. Ebenso das Reserverad und das Bordwerkzeug.
Ein Ferrari Classiche Zertifikat (Certificato di autenticitá) ist vorhanden.
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Auch wenn diese spezifische Fahrzeugbeschreibung sorgfältig mit größter Mühe in Bezug auf Korrektheit und Vollständigkeit erstellt und kontrolliert wurde, sind leider (auch bei uns) trotz aller Sorgfalt Irrtümer oder Fehler nicht immer gänzlich ausgeschlossen. Insofern bitten wir um Verständnis, dass wir für Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantie oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Springbok Sportwagen GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.868,23
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 264,64
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerSpringbok Sportwagen GmbH
Contact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor