detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
130.629 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/1992
Carburant
Benzină
Putere
283 kW (385 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 130.629 km
- Prima înmatriculare
- 04/1992
- Verificare tehnică/ITP nou
- 09/2025
Date Tehnice
- Putere
- 283 kW (385 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 5.727 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 1.572 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Trapă
- Volan imbracat in piele
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Radio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Servodirecţie
- Opțiuni
- Jante aluminiu
- Scaune sport
- Suspensii sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
dijkstra-classic-cars.nl
Voor beter kwaliteit en meer foto's van deze auto verwijzen wij u graag door naar onze website: www.dijkstra-classic-cars.nl/onze-autos/corvette-c4-zr1
Prachtige Corvette C4 in rode ZR-1 uitvoering
C4 ZR-1
De C4 brak radicaal met de styling van de C3. Geen gespierde, golvende lijnen, maar een strak en zelfs wat sober design. De ZR1uitvoering zag in 1990 het levenslicht. De auto was samen met het destijds aan GM gelieerde Lotus Engineering ontwikkeld. Uit deze samenwerking kwam een 5,7-liter metende LT5 V8, die de ZR-1 van 385 pk voorzag.Een schrik voor de concurrentie van snelle auto's! Met het aantal pk's dat de V8 produceerde, was het blok één van de krachtigste V8's ter wereld. De nieuwe V8 is een pareltje: 4 bovenliggende nokkenassen, een gesmede krukas en vooral een distributiesysteem met 32 kleppen waarvan de helft uitgeschakeld kan worden! Met een kleine sleutel op het dashboard kun je met een simpele draaibeweging overschakelen van 200 naar 385 pk.
De motor staat bekend als een van de sterkste V8 die GM ooit gebouwd heeft. Van buiten wist Chevrolet de ZR1te onderscheiden door hem breder uit te rusten en de 4 ronde achterlichtunits (Corvette kenmerk!) te vervangen door hoekiger exemplaren. De ZR1 was bijna twee keer zo duur als de standaard C4, maar hij scoorde niet als GM had gehoopt.
Na een veelbelovend eerste jaar met meer dan 3.000 verkochte exemplaren zakte de verkoop rap in. In 1995 werd het model geschrapt nadat er minder dan 7.000 auto's waren verkocht, om precies te zijn 6.939 exemplaren. En dat maakt de ZR-1 vandaag de dag bijzonder interessant!
Dit Exemplaar
Deze ZR-1 verkeert in mooie staat. De auto is sinds 2002 in Nederland, wij zijn de 2e eigenaar. Het V8 blok reageert enthousiast op het gaspedaal. Het schakelen met een handbak geeft de auto enorm extra dimensie. Bij doortrekken in het hogere toerengebied komen motor en uitlaat goed tot hun recht, heerlijk!
Exterieur:
Het rode lakwerk is onbeschadigd en mooi diep glanzend.
Interieur:
Interieur onbeschadigd. Electrische stoelverstelling werkt en zorgt ervoor dat je in de juiste zithouding achter het stuur kunt plaats nemen. Ook voor lange mensen (zelf 1.92 m) is het prima toeven in de Zr-1
Motorruimte:
Het brute blok glanst je tegemoet, prachtig!
Aanwezig:
Uitrusting & Opties:
Voor beter kwaliteit en meer foto's van deze auto verwijzen wij u graag door naar onze website: www.dijkstra-classic-cars.nl/onze-autos/corvette-c4-zr1
Prachtige Corvette C4 in rode ZR-1 uitvoering
C4 ZR-1
De C4 brak radicaal met de styling van de C3. Geen gespierde, golvende lijnen, maar een strak en zelfs wat sober design. De ZR1uitvoering zag in 1990 het levenslicht. De auto was samen met het destijds aan GM gelieerde Lotus Engineering ontwikkeld. Uit deze samenwerking kwam een 5,7-liter metende LT5 V8, die de ZR-1 van 385 pk voorzag.Een schrik voor de concurrentie van snelle auto's! Met het aantal pk's dat de V8 produceerde, was het blok één van de krachtigste V8's ter wereld. De nieuwe V8 is een pareltje: 4 bovenliggende nokkenassen, een gesmede krukas en vooral een distributiesysteem met 32 kleppen waarvan de helft uitgeschakeld kan worden! Met een kleine sleutel op het dashboard kun je met een simpele draaibeweging overschakelen van 200 naar 385 pk.
De motor staat bekend als een van de sterkste V8 die GM ooit gebouwd heeft. Van buiten wist Chevrolet de ZR1te onderscheiden door hem breder uit te rusten en de 4 ronde achterlichtunits (Corvette kenmerk!) te vervangen door hoekiger exemplaren. De ZR1 was bijna twee keer zo duur als de standaard C4, maar hij scoorde niet als GM had gehoopt.
Na een veelbelovend eerste jaar met meer dan 3.000 verkochte exemplaren zakte de verkoop rap in. In 1995 werd het model geschrapt nadat er minder dan 7.000 auto's waren verkocht, om precies te zijn 6.939 exemplaren. En dat maakt de ZR-1 vandaag de dag bijzonder interessant!
Dit Exemplaar
Deze ZR-1 verkeert in mooie staat. De auto is sinds 2002 in Nederland, wij zijn de 2e eigenaar. Het V8 blok reageert enthousiast op het gaspedaal. Het schakelen met een handbak geeft de auto enorm extra dimensie. Bij doortrekken in het hogere toerengebied komen motor en uitlaat goed tot hun recht, heerlijk!
Exterieur:
Het rode lakwerk is onbeschadigd en mooi diep glanzend.
Interieur:
Interieur onbeschadigd. Electrische stoelverstelling werkt en zorgt ervoor dat je in de juiste zithouding achter het stuur kunt plaats nemen. Ook voor lange mensen (zelf 1.92 m) is het prima toeven in de Zr-1
Motorruimte:
Het brute blok glanst je tegemoet, prachtig!
Aanwezig:
- Twee sleutels
- Boekje
Uitrusting & Opties:
- ABS
- Airconditioning
- Boordcomputer
- Climate Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lichtmetalen velgen
- Radio
- Sportonderstel
- Sportstoelen
- Stuurbekrachtiging
Leasing
detailpage.leasing.title Dijkstra Classic Cars & Youngtimers
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.232,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,65
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 359,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerDijkstra Classic Cars & Youngtimers
Vânzător pe AutoScout24 din 2020ContactSicco Dijkstra
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor