detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
19.007 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1978
Carburant
Benzină
Putere
-
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Faţă
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 19.007 km
- Prima înmatriculare
- 06/1978
Date Tehnice
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.900 cm³
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Grijs
Descriere autovehicul
Voorjaar ’78 controleert garage Moderne Alexandre, in het 20e arrondisement in Parijs, de vloeistoffen en bandenspanning om deze HY afleverklaar te maken. Hij wordt geleverd aan de heer Bourny, die een paar straten verderop woont, net om de hoek van begraafplaats Père-Lachaise.
De bus wordt actief ingezet en komt in oktober bij de garage voor onderhoud, met 7.691km op de teller. In februari ’79 wordt nogmaals een aantekening gemaakt in het onderhoudsboekje, bij 13.754km. De overige bladzijden blijven leeg, zijn lot in opvolgende periode is onbeschreven.
Het eerste schriftelijk teken van leven is een Contrôle Technique in 2016. De keurmeester noteert 18.617km als kilometerstand. Daarna volgt in 2017 nogmaals een CT bij 18.968km. In beide gevallen wordt de auto gekeurd wegens verkoop. In eerste instantie door iemand in de buurt van Épernay in de Champagne-streek. Daarna in Tourteron, iets noordelijker, richting België.
En noordelijker blijft het gaan, telkens een stukje. We zien hem bij een collega in Limburg staan en bewonderen de unieke conditie waarin hij nog steeds is. Daarna verhuist hij naar een collectie in Noord-Holland, waar hij voor publiek staat te stralen. Recent komt hij bij ons terecht.
De wielen en bumper zijn ooit herspoten vermoedelijk omdat ze een beetje oppervlakteroest hadden. Citroëns uit deze periode zijn zeker niet voor de eeuwigheid gebouwd en werden dun gespoten. Het is dus een wonder dat de HY er nog is en zeker in deze conditie. Helemaal origineel, rondom in de eerste lak, die nog prachtig glimt.
De HY werd in deze laatste versie geleverd met een 1900cc benzinemotor en een versnellingsbak met 3 versnellingen. Het Franse model hield tot het eind van de productie in ’81 de naar achter openende deuren, waar de Benelux-modellen naar voren opengingen.
Dit is je kans om net als M. Bourny met een gloednieuwe HY de garage uit te rijden. Nieuwer en origineler dan dit hebben wij ze sinds ’81 niet meer gezien.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De bus wordt actief ingezet en komt in oktober bij de garage voor onderhoud, met 7.691km op de teller. In februari ’79 wordt nogmaals een aantekening gemaakt in het onderhoudsboekje, bij 13.754km. De overige bladzijden blijven leeg, zijn lot in opvolgende periode is onbeschreven.
Het eerste schriftelijk teken van leven is een Contrôle Technique in 2016. De keurmeester noteert 18.617km als kilometerstand. Daarna volgt in 2017 nogmaals een CT bij 18.968km. In beide gevallen wordt de auto gekeurd wegens verkoop. In eerste instantie door iemand in de buurt van Épernay in de Champagne-streek. Daarna in Tourteron, iets noordelijker, richting België.
En noordelijker blijft het gaan, telkens een stukje. We zien hem bij een collega in Limburg staan en bewonderen de unieke conditie waarin hij nog steeds is. Daarna verhuist hij naar een collectie in Noord-Holland, waar hij voor publiek staat te stralen. Recent komt hij bij ons terecht.
De wielen en bumper zijn ooit herspoten vermoedelijk omdat ze een beetje oppervlakteroest hadden. Citroëns uit deze periode zijn zeker niet voor de eeuwigheid gebouwd en werden dun gespoten. Het is dus een wonder dat de HY er nog is en zeker in deze conditie. Helemaal origineel, rondom in de eerste lak, die nog prachtig glimt.
De HY werd in deze laatste versie geleverd met een 1900cc benzinemotor en een versnellingsbak met 3 versnellingen. Het Franse model hield tot het eind van de productie in ’81 de naar achter openende deuren, waar de Benelux-modellen naar voren opengingen.
Dit is je kans om net als M. Bourny met een gloednieuwe HY de garage uit te rijden. Nieuwer en origineler dan dit hebben wij ze sinds ’81 niet meer gezien.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Eendengarage Sander Aalderink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 42 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 571,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 16.297,99
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerEendengarage Sander Aalderink
Vânzător pe AutoScout24 din 2015ContactSander Aalderink
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor