detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
129.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
02/1968
Carburant
Benzină
Putere
21 kW (29 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Faţă
- Uși
- 4
- Număr ofertă
- PM-67-97
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 129.000 km
- Prima înmatriculare
- 02/1968
Date Tehnice
- Putere
- 21 kW (29 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 602 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 2
- Greutate proprie
- 610 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Culoare originală
- Blauw
Descriere autovehicul
Deze Citroën Dyane D6, in de schitterende kleur Bleu Crystal, rolde op 13 februari 1968 van de band in de Citroën fabriek in Rennes. Oorspronkelijk verkocht in de Marne-vallei, aan een heer in Noyant-Villages – tussen Le Mans en Saumur. Hij is altijd in dezelfde streek gebleven.
Na het overlijden van de eerste eigenaar, kwam deze D6 terecht bij een echte liefhebber met een leuke collectie; een onberispelijke Acadiane "Reise Ente", een spiksplinternieuwe Ami 8, en diverse Dyane's, sommige in nieuwstaat. De Citroën garage waar de auto altijd zijn onderhoud kreeg (sticker achterklep), bestaat nog steeds, zij het onder een andere naam. De tweede eigenaar, uit de regio Saumur, heeft haar tot augustus 2023 gekoesterd in zijn verzameling.
Toen kwam ze naar Nederland! Een technische check en veel nieuwe onderdelen volgden, maar de charme van de jaren zestig bleef behouden. Motor, chassis, carrosserie, versnellingsbak, carburateur; alles origineel. De datum onder het asbakje (een noviteit in '68) komt overeen met twee weken vóór de productiedatum.
Op de website van de Franse Dyane club staat een artikel: "De D6, een mythe?". De AYA3-type D6, met zijn 602 cc, 28 pk M4-motor (altijd 12 volt!), werd alleen van januari tot maart 1968 met dat fraaie D6-logo geproduceerd. De 'D' zou geleend zijn van het DS-logo. Na 3 maanden kwam de "Dyane 6" (in het goud), maar de auto zelf bleef nagenoeg gelijk tot september 1968. In september kwam de nieuwe Dyane 6 met de 33 pk AK2-motor.
Al voorzien van een NL-kenteken en met het nodige werk uitgevoerd door een enthousiaste eigenaar, is hij op weg een leuke gebruiks-klassieker te worden. Aan jou de eer om deze zeldzame Dyane af te maken, geheel naar je eigen zin. Uiteraard kunnen we het – tegen een meerprijs – ook voor je doen.
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Na het overlijden van de eerste eigenaar, kwam deze D6 terecht bij een echte liefhebber met een leuke collectie; een onberispelijke Acadiane "Reise Ente", een spiksplinternieuwe Ami 8, en diverse Dyane's, sommige in nieuwstaat. De Citroën garage waar de auto altijd zijn onderhoud kreeg (sticker achterklep), bestaat nog steeds, zij het onder een andere naam. De tweede eigenaar, uit de regio Saumur, heeft haar tot augustus 2023 gekoesterd in zijn verzameling.
Toen kwam ze naar Nederland! Een technische check en veel nieuwe onderdelen volgden, maar de charme van de jaren zestig bleef behouden. Motor, chassis, carrosserie, versnellingsbak, carburateur; alles origineel. De datum onder het asbakje (een noviteit in '68) komt overeen met twee weken vóór de productiedatum.
Op de website van de Franse Dyane club staat een artikel: "De D6, een mythe?". De AYA3-type D6, met zijn 602 cc, 28 pk M4-motor (altijd 12 volt!), werd alleen van januari tot maart 1968 met dat fraaie D6-logo geproduceerd. De 'D' zou geleend zijn van het DS-logo. Na 3 maanden kwam de "Dyane 6" (in het goud), maar de auto zelf bleef nagenoeg gelijk tot september 1968. In september kwam de nieuwe Dyane 6 met de 33 pk AK2-motor.
Al voorzien van een NL-kenteken en met het nodige werk uitgevoerd door een enthousiaste eigenaar, is hij op weg een leuke gebruiks-klassieker te worden. Aan jou de eer om deze zeldzame Dyane af te maken, geheel naar je eigen zin. Uiteraard kunnen we het – tegen een meerprijs – ook voor je doen.
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Eendengarage Sander Aalderink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.804,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerEendengarage Sander Aalderink
Vânzător pe AutoScout24 din 2015Showroom
închis (ora locala)
Se deschide la (ora locala) 9:00 mar.
ContactSander Aalderink
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor