detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
100.000 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
08/1976
Carburant
Benzină
Putere
215 kW (292 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 100.000 km
- Prima înmatriculare
- 08/1976
Date Tehnice
- Putere
- 215 kW (292 CP)
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 2.916 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
CHEVROLET SILVERADO R3500 DUALLY CREWCAB
2,5M BREED EN 6,7M LANG
de pickup heb ik gekocht met laswerkzaamheden aan het chassis en dorpels. De dorpels aan beide kanten zijn vervangen en er is een nieuw deel in het chassis gelast.
Omdat ikzelf altijd graag net wat anders wil had ik besloten de achter bak te verkopen en een flatbed pick up er van te maken.
de flatbed is zeer stevig, zelf ontworpen en zelf gelast.
Er staat een hydraulische kraan op welk afkomstig is van een binnenvaartschip. deze word gevoed door een 2e deep cycle accu welke wel laad maar niet leeg loopt bij starten.
de 7,4l bick block v8 heb ik ontdaan van electra. een weiand street warrior intake manifold geinstalleerd samen met een model e verdamper en een 425 impco mixer.
verder heeft hij een dikke voorbumper,
luchtcompressor onder de auto van hadley
luchthoorn
2x 116L onderbouw gastanken (schakelbaar)
3 inch flowmaster glaspack (2x)
nieuwe stabilisator rubbers voor en achter
bestuurdersstoel is gescheurd, de rest zit nog prima.
deurpanelen zijn poreus, wel compleet.
hemeltje heb ik nog liggen in 2 delen.
dually staat nu op n1 kenteken welke gewoon te rijden is met een b rijbewijs. wegenbelasting vrij.
voorheen 89er op C rijbewijs
2,5M BREED EN 6,7M LANG
de pickup heb ik gekocht met laswerkzaamheden aan het chassis en dorpels. De dorpels aan beide kanten zijn vervangen en er is een nieuw deel in het chassis gelast.
Omdat ikzelf altijd graag net wat anders wil had ik besloten de achter bak te verkopen en een flatbed pick up er van te maken.
de flatbed is zeer stevig, zelf ontworpen en zelf gelast.
Er staat een hydraulische kraan op welk afkomstig is van een binnenvaartschip. deze word gevoed door een 2e deep cycle accu welke wel laad maar niet leeg loopt bij starten.
de 7,4l bick block v8 heb ik ontdaan van electra. een weiand street warrior intake manifold geinstalleerd samen met een model e verdamper en een 425 impco mixer.
verder heeft hij een dikke voorbumper,
luchtcompressor onder de auto van hadley
luchthoorn
2x 116L onderbouw gastanken (schakelbaar)
3 inch flowmaster glaspack (2x)
nieuwe stabilisator rubbers voor en achter
bestuurdersstoel is gescheurd, de rest zit nog prima.
deurpanelen zijn poreus, wel compleet.
hemeltje heb ik nog liggen in 2 delen.
dually staat nu op n1 kenteken welke gewoon te rijden is met een b rijbewijs. wegenbelasting vrij.
voorheen 89er op C rijbewijs
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.150,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 230,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.380,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 2.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,36
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 99,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0976
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0558
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor