BMW Z4

3.0i+SMG

Elle dispose du régulateur de vitesses, du gps, du téléphone main libre, climatisation manuelle, des commandes au volant, des sièges chauffants, des phares xénon, du filet anti remou d’origine. La boîte SMG fonctionne parfaitement que ce soit en séquentielle (palettes au volant ou via le pommeau de vitesse) ou en full automatique.

Voici les travaux effectués depuis 2021 :
-Travaux réalisés en fin 2023 :
Batterie Varta 77AH-780AH (à 192800km)
Vidange pompe hydraulique et vidange moteur (à 192600km)
Plaquettes de freins et liquide de freins (à 192500km)
Volant moteur bi-masse et embrayage (à 192500km)
vidange et le changement de filtre ainsi que le joint de carter d'huile.
-Travaux réalisés en 2022 :
Révision (à 192100km)
Remplacement de l’antenne classique par une antenne sport de chez BMW (l’originale est fournie)
Changement sonde de température et durite de radiateur
Changement de la valve disa
-Travaux réalisés en 2021:
Remplacement thermostat pilote et liquide de refroidissement
Embout d'échappement inox d'origine BMW
-Travaux réalisés en 2020 à 182000km :
Révision Bougies (les 6)
Bras de suspension (2)
Triangles de suspension (2)
Biellettes de barre stabilisatrice (2)
Coupelle de suspension (2)
Pneus (4)
Cardans (2)
Recharge climatisation
Amortisseurs bilstein B4 (4)
Échappement classique (à la place d’un inox trop bruyant)
Reprogrammation stage 1 pour utilisation éthanol e85
Pour info, travaux réalisés en 2019 à 170992km :
Changement disques et plaquettes (4)

L'intérieur est impeccable et au niveau mécanique, la voiture roule parfaitement et le moteur tourne à plein régime. La capote est impeccable.
Au niveau carrosserie, il y a un poc sur le parechoc arrière