detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
62.793 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1972
Carburant
Benzină
Putere
132 kW (179 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul de epocă
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 62.793 km
- Prima înmatriculare
- 01/1972
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 132 kW (179 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.998 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Emisii CO₂
- 0 g/km (mixt)
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Culoare originală
- Donker groen metallic
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Catifea
Descriere autovehicul
De iconische Coupe van BMW, bij kenners bekend onder de fabriekscode E9. In 1968 in deze vorm geïntroduceerd als 2800 CS met als basisontwerp een tekening van Nuccio Bertone. Zoals wel vaker in de autoindustrie werd Duitse techniek en kunde gecombineerd met vormgeving uit Italië. Dit resulteerde in een prachtige tijdloze Coupe die door de techneuten in München steeds beter en sneller werd gemaakt. Alleen de CSi, en zeer beperkt gebouwde CSL, waren iets rapper. De CS was bij introductie zijn tijd al ver vooruit, sneller dan een 911, al voorzien van stuurbekrachtiging en dankzij het vermogen en koppel van de motor zeer soepel en comfortabel. Zeer goed rijdend en fijn sturend. Kortom een klassieker die lang ondergewaardeerd bleef echter nu zeer gezocht is. Moeilijk om een mooi en roestvrij exemplaar te vinden. De carrosserie was afkomstig van Karmann, geen garantie voor roestvrijheid. Kijk eens naar de foto's van deze fraaie 3.0CS in Tundra Metallic. 'What you see is what you get', zo mooi als de auto op beeld lijkt is ze ook echt. Bovendien betreft het hier een originele auto, zeg maar gerust een tijdmachine. De auto heeft als gevolg van de herkomst nooit roest gehad, er is dus ook niet aan gelast of geplamuurd. Het interieur is prachtig origineel, niets aan vervangen of gerepareerd. Alle schakelaars netjes schoon en goed werkend. De motorruimte is bij een E9 het meest kritisch als het om roest gaat, ook hier zuiver plaatwerk. Het stuur is optioneel van Nardi, een standaard stuur plaatsen we op verzoek.
Deze CS is een bijzonder fraaie verschijning in een attractieve kleurcombinatie. Zoals ze destijds de fabriek verliet is min of meer nog steeds, bijzonder, zeer bijzonder.
Deze CS werd nieuw geleverd in een landklimaat omgeving in Italië, een voorwaarde om een harde en roestvrije carrosserie te vinden. In 2019 vond een gewaardeerde collega deze BMW bij een Italiaanse particulier, de auto kende in Nederland slechts één eigenaar. Door persoonlijke omstandigheden moest hij de auto verkopen, uit enthousiasme voor zoveel moois deed ik het hoogste bod en zie hier! De kilometerstand lijkt mij origineel, alles aan de auto wekt die indruk. Uiteraard werd de auto goed onderhouden waardoor ze nu technisch up-to-date is. In Nederland werd o.a. elektronische ontsteking ingebouwd, Niet alleen een klassieke schoonheid om naar te kijken. Rijden doet deze CS dankzij de soepele zes cilinder motor, grote comfortabele stoelen en stuurbekrachtiging moderner dan u wellicht verwacht. Kom kijken en bij gebleken bewondering en verliefdheid ook rijden! Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/bmw-3.0cs-zeer-origineel%2c-topconditie/2423
Meer informatie
Bekleding: Velours
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Deze CS is een bijzonder fraaie verschijning in een attractieve kleurcombinatie. Zoals ze destijds de fabriek verliet is min of meer nog steeds, bijzonder, zeer bijzonder.
Deze CS werd nieuw geleverd in een landklimaat omgeving in Italië, een voorwaarde om een harde en roestvrije carrosserie te vinden. In 2019 vond een gewaardeerde collega deze BMW bij een Italiaanse particulier, de auto kende in Nederland slechts één eigenaar. Door persoonlijke omstandigheden moest hij de auto verkopen, uit enthousiasme voor zoveel moois deed ik het hoogste bod en zie hier! De kilometerstand lijkt mij origineel, alles aan de auto wekt die indruk. Uiteraard werd de auto goed onderhouden waardoor ze nu technisch up-to-date is. In Nederland werd o.a. elektronische ontsteking ingebouwd, Niet alleen een klassieke schoonheid om naar te kijken. Rijden doet deze CS dankzij de soepele zes cilinder motor, grote comfortabele stoelen en stuurbekrachtiging moderner dan u wellicht verwacht. Kom kijken en bij gebleken bewondering en verliefdheid ook rijden! Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/bmw-3.0cs-zeer-origineel%2c-topconditie/2423
Meer informatie
Bekleding: Velours
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Witmer & Odijk
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.159,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.159,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 12.227,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH,Gifhorner Straße 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerWitmer & Odijk
Vânzător pe AutoScout24 din 2005ContactAfdeling verkoop
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor