detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
84.632 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1989
Carburant
Benzină
Putere
143 kW (194 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- YS-84-YF
- Garanție
- Da
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 84.632 km
- Prima înmatriculare
- 06/1989
- Verificare tehnică/ITP nou
- 01/2027
Date Tehnice
- Putere
- 143 kW (194 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.302 cm³
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.225 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Trapă
- Securitate
- ABS
- Servodirecţie
- închidere centralizată
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Grijs
- Vopsea
- Metalizat
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Boys don’t grow up, only their toys get bigger – BMW M3 E30
De BMW E30. Een absoluut stijl-icoon wat naast haar looks, ook de slagzin; ‘Freude am Fahren’ dik (en erg dwars) bevestigde! Ze is 12 jaar lang van de band in Munchen gerold en heeft menig autoliefhebber doen gniffelen. Eerst enkel voor de ‘hoge middenklasse’, later beschikbaar voor iedereen. Dat was ook gelijk de reden dat de ‘prachtige exemplaren’, op het lijstje bedreigde autosoorten staat. Waar tegenwoordig bij BMW de M voor marketing staat, was het vroeger nog een echte volbloed!
De E30 M3 was gebouwd met doel op snelheid en betrouwbaarheid. Daarom werd de giftige vier-pitter van de plank gepakt, in plaats van de iconische zes-in-lijn. Lichter, sneller in de toeren en vooral betrouwbaarder op langdurig hoge toeren. Uit de -gemiddeld vier Duitse pilsjes (2.3 liter)- werden standaard 197 paarden geperst. Toen de E30 M3 haar intrede maakte bij de DTM (nu begrijp je ook direct waarom ze een van onze favoriete paarden van stal is), toonde ze vooral haar vierkante achterkant aan de rest van het rijdersveld.
Die van ons? Zoals je bent gewend. Volledig onderhouden en gedocumenteerd. Ze is haar leven begonnen in het bezit van een Amerikaanse militair gestationeerd in Duitsland. Hij heeft haar dus ook in München bij de fabriek opgehaald. Na een jaar was de dienstperiode van de militair voorbij en verkocht de auto aan een Nederlandse liefhebber. Het kenteken van de M3 is dus (bijna) origineel Nederlands! Sinds dien is ze enkel in de handen geweest van liefhebbers; Waarvan de laatste haar ruim 15 jaar in zijn privé collectie heeft bewaard. Na zijn ‘lange winterslaap’ heeft Lusso Classics haar volledig nagelopen en waar nodig geserviced. Ze is nu weer helemaal klaar voor het komende seizoen; Veel smiles per liter gegarandeerd! Zien we je snel?
De BMW E30. Een absoluut stijl-icoon wat naast haar looks, ook de slagzin; ‘Freude am Fahren’ dik (en erg dwars) bevestigde! Ze is 12 jaar lang van de band in Munchen gerold en heeft menig autoliefhebber doen gniffelen. Eerst enkel voor de ‘hoge middenklasse’, later beschikbaar voor iedereen. Dat was ook gelijk de reden dat de ‘prachtige exemplaren’, op het lijstje bedreigde autosoorten staat. Waar tegenwoordig bij BMW de M voor marketing staat, was het vroeger nog een echte volbloed!
De E30 M3 was gebouwd met doel op snelheid en betrouwbaarheid. Daarom werd de giftige vier-pitter van de plank gepakt, in plaats van de iconische zes-in-lijn. Lichter, sneller in de toeren en vooral betrouwbaarder op langdurig hoge toeren. Uit de -gemiddeld vier Duitse pilsjes (2.3 liter)- werden standaard 197 paarden geperst. Toen de E30 M3 haar intrede maakte bij de DTM (nu begrijp je ook direct waarom ze een van onze favoriete paarden van stal is), toonde ze vooral haar vierkante achterkant aan de rest van het rijdersveld.
Die van ons? Zoals je bent gewend. Volledig onderhouden en gedocumenteerd. Ze is haar leven begonnen in het bezit van een Amerikaanse militair gestationeerd in Duitsland. Hij heeft haar dus ook in München bij de fabriek opgehaald. Na een jaar was de dienstperiode van de militair voorbij en verkocht de auto aan een Nederlandse liefhebber. Het kenteken van de M3 is dus (bijna) origineel Nederlands! Sinds dien is ze enkel in de handen geweest van liefhebbers; Waarvan de laatste haar ruim 15 jaar in zijn privé collectie heeft bewaard. Na zijn ‘lange winterslaap’ heeft Lusso Classics haar volledig nagelopen en waar nodig geserviced. Ze is nu weer helemaal klaar voor het komende seizoen; Veel smiles per liter gegarandeerd! Zien we je snel?
Leasing
detailpage.leasing.title DTM Collectibles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerDTM Collectibles
Vânzător pe AutoScout24 din 2022ContactDieter Tielman
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor